[實用新型]一種高安全性汽車保險杠

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922382226.3
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211223343U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王麗鳳
• 申請（專利權(quán)）人: 桂林航天工業(yè)學院
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24;B60R19/20
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務(wù)所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

1.一種高安全性汽車保險杠，包括保險杠本體（1），其特征在于：所述保險杠本體（1）的一側(cè)設(shè)有安裝板（2），所述保險杠本體（1）的兩側(cè)均固定連接有安裝座（3），所述安裝板（2）的兩側(cè)均設(shè)有緩沖機構(gòu)（4），所述緩沖機構(gòu)（4）包括缸體（41），所述缸體（41）的一端與安裝板（2）的側(cè)壁鉸接，所述缸體（41）內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有第一缸室（42），所述缸體（41）內(nèi)部的另一側(cè)設(shè)有第二缸室（43），所述缸體（41）的一端設(shè)有活塞桿（44），所述活塞桿（44）的一端貫穿第二缸室（43）延伸至第一缸室（42）的內(nèi)部，所述活塞桿（44）的另一端與安裝座（3）的一端鉸接，所述第一缸室（42）的內(nèi)部設(shè)有第一活塞（45），所述第一活塞（45）的外側(cè)壁與第一缸室（42）的內(nèi)側(cè)部活動連接，所述第一活塞（45）的一側(cè)與活塞桿（44）的端壁固定連接，所述活塞桿（44）的外側(cè)固定套設(shè)有位于第二缸室（43）內(nèi)部的第二活塞（46），所述第二活塞（46）的外側(cè)壁與第二缸室（43）的內(nèi)側(cè)壁活動連接，所述缸體（41）的外側(cè)設(shè)有連接管（47），所述第一缸室（42）的內(nèi)部的一端通過連接管（47）與第二缸室（43）內(nèi)部的一端連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性汽車保險杠，其特征在于：所述活塞桿（44）的外側(cè)套設(shè)有位于第二缸室（43）內(nèi)部的密封波紋套（5），所述密封波紋套（5）的兩端分別與第二缸室（43）靠近第一缸室（42）一側(cè)的側(cè)壁和第二活塞（46）的側(cè)壁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性汽車保險杠，其特征在于：所述缸體（41）與安裝板（2）側(cè)壁的夾角為45°。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性汽車保險杠，其特征在于：所述安裝座（3）的外側(cè)壁一體成型有若干個第一加強筋（6）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性汽車保險杠，其特征在于：所述保險杠本體（1）的兩側(cè)均設(shè)有保險杠翼板（7），兩個所述保險杠翼板（7）的一端分別與保險杠本體（1）的兩端可拆卸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高安全性汽車保險杠，其特征在于：所述保險杠本體（1）的兩端均一體成型有第一固定板（8），兩個所述第一固定板（8）的一側(cè)均一體成型有若干個第二加強筋（81），所述保險杠翼板（7）的一端一體成型有第二固定板（9），所述第二固定板（9）的一側(cè)一體成型有若干個第三加強筋（91）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高安全性汽車保險杠，其特征在于：所述第一固定板（8）與第二固定板（9）之間通過螺栓可拆卸連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性汽車保險杠，其特征在于：所述保險杠本體（1）與安裝板（2）之間設(shè)有若干個緩沖墊（100），若干個所述緩沖墊（100）的兩端分別與保險杠本體（1）和安裝板（2）的側(cè)壁粘結(jié)固定。