[實用新型]帶輪軸尺寸檢測裝置

有效

• 申請號: 201922382206.6
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211626420U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 張太良;王麗梅;申劍;王成剛;錢芳
• 申請（專利權）人: 江蘇威鷹機械有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 南京科知維創知識產權代理有限責任公司 32270
• 代理人: 許益民

本實用新型公開了一種帶輪軸尺寸檢測裝置，包括支撐架，支撐架上設置有待測帶輪軸固定裝置和尺寸測定裝置，待測帶輪軸固定裝置包括帶有球面的底座、固定待測帶輪軸豎直設置的球面伸縮桿以及內夾待測帶輪軸外緣的彈性頂桿，底座的球面和球面伸縮桿的球面分別對應待測帶輪軸輸入端和頂端加工孔，底座的球面和球面伸縮桿的球面直徑分別與待測帶輪軸輸入端和頂端加工孔的內徑相匹配；尺寸測定裝置包括各彈性頂桿和設置在彈性頂桿上的傳感器組成的尺寸測定成套單元，傳感器與帶輪軸待測部位相接觸并外接數據轉換器，數據轉換器連接有電子顯示器。結構簡單，成本低，能快速檢測帶輪軸尺寸指標，提高帶輪軸加工精度。

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其涉及帶輪軸尺寸檢測裝置。

背景技術

隨著我國工業制造的快速發展和機械技術的進步，加工領域的競爭也越來越激烈。加工業已經進入微利時代，這種現狀迫使加工行業要不斷的創新和改進，生產出高質量的產品成了工業發展的趨勢，但這些精品的生產，必須有更多檢測技術和控制手段來保證產品質量，這一重要手段從原材料就得開始嚴格控制零件的幾何精度，從而保證產成品的質量，提高企業在市場上的競爭力。汽車發動機帶輪軸生產過程中為了把控產品質量都要進行精度檢測，專業的外購檢查設備價格昂貴，為此需要專門設計各種檢具，以便能夠快速檢查帶輪軸各種精度。輪形、盤形工件在機械設備中運用廣泛，在精度要求較高的設備中，往往對這類工件的加工精度要求較高，尤其是涉及到傳動精度和配合面的跳動精度。國家知識產權局公開了一種主動帶輪軸(CN102518642A)，參見圖1和圖 2所示，它主要包括輸入端6和帶輪錐面22，輸入端6設置在帶輪錐面22的后部，輸入端6的上端為定位外圓23，定位外圓23的上端面為定位面24，帶輪錐面22的前部為帶輪安裝段20，帶輪安裝段20的上端面為基準端面，帶輪安裝段20的前部為帶輪花鍵段15，帶輪花鍵段15的頂端部為頂端7，帶輪安裝段20的直徑大于帶輪花鍵段15，且在帶輪安裝段20的端面上均布有油路口，在帶輪花鍵段15上設有油路槽，油路槽的位置與油路口的位置配合。國家知識產權局還公開了一種帶式無級變速器用帶輪軸的制造方法(CN109702137A)，所述帶式無級變速器用帶輪軸將軸部、向所述軸部的徑向外方延伸設置的圓錐狀的帶輪部、在所述帶輪部的外周部附近從所述帶輪部的圓錐的底面沿著所述軸部的軸向突出設置的環狀的駐車齒輪一體鍛造成型，其特征在于，該帶式無級變速器用帶輪軸的制造方法具有下述工序：精加工工序，經過多個鍛造工序，從圓柱狀的工件形成所述帶輪部和所述駐車齒輪；準備工序，在所述精加工工序前，形成具備比所述帶輪部的圓錐的頂角小的頂角的圓錐狀的帶輪準備部。

惰性帶輪是常見的傳動件之一，在設備使用中，對其端面跳動精度和徑向跳動精度要求較高。現有技術中，帶輪的端面跳動和徑向跳動不能同時完成檢測，以至于檢測過程復雜、檢測周期長。國家知識產權局還公開了一種惰性帶輪跳動檢測設備(CN106595544A)，包括支撐架和安裝在所述支撐架上的裝運裝置、升降裝置、旋轉裝置和測量裝置，其中：所述裝運裝置包括電機、傳動輪、從動輪、傳動帶和限位部，所述傳動帶并列兩排設置，且并列間距大于待檢測帶輪軸孔直徑；所述限位部分為進料限位部和出料限位部，所述進料限位部和出料限位部包含分別設置在兩排傳動帶并直線相對的兩組限位氣缸。

發明內容

本實用新型提供一種結構簡單，成本低，能夠快速檢測帶輪軸多項尺寸指標，提高帶輪軸加工精度的帶輪軸尺寸檢測裝置。

本實用新型是通過如下技術方案來實現的：

帶輪軸尺寸檢測裝置，包括支撐架，支撐架上設置有待測帶輪軸固定裝置和尺寸測定裝置，待測帶輪軸固定裝置包括帶有球面的底座、固定待測帶輪軸豎直設置的球面伸縮桿以及內夾待測帶輪軸外緣的彈性頂桿，所述的底座的球面和球面伸縮桿的球面分別對應待測帶輪軸輸入端和頂端加工孔，所述的底座的球面和球面伸縮桿的球面直徑分別與待測帶輪軸輸入端和頂端加工孔的內徑相匹配；尺寸測定裝置包括各彈性頂桿和設置在彈性頂桿上的傳感器組成的尺寸測定成套單元，所述的傳感器與帶輪軸待測部位相接觸并外接數據轉換器，所述的數據轉換器連接有電子顯示器。