[實(shí)用新型]一種輪胎排列架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922382169.9
• 申請(qǐng)日: 2019-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211520965U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王娣;劉艮春;王恒宜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 捷德凱托普（江蘇）機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G57/22
• 分類號(hào): B65G57/22;B65G57/32;B65G13/00;B65G47/24
• 代理公司: 南京禹為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32272
• 代理人: 吳肖敏

本實(shí)用新型提供一種輪胎排列架，包括，架體單元，包括水平設(shè)置的承托架，輪胎保持豎立并列的排序放置在承托架上。輸送單元，設(shè)置在架體單元的一側(cè)，包括至少兩條設(shè)于排列架下方的輸送輥，兩條輸送輥同向轉(zhuǎn)動(dòng)，并且其一端之間的距離大于另一端。本實(shí)用新型提供的輪胎排列架，架體單元上設(shè)置了輸送單元，利用輸送單元中的輸送輥之間的距離變化，使得在輸送輥上保持豎立方向轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎向同一個(gè)方向發(fā)生側(cè)移，從而實(shí)現(xiàn)了輪胎的豎向排列，相比于現(xiàn)有的堆疊方式，輪胎排列后不需要轉(zhuǎn)向，即可直接放置在架子上，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪胎加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是，涉及一種輪胎排列架。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)輪胎加工過(guò)程中，對(duì)于已經(jīng)制作完成的輪胎通常采用放置在傳輸帶上，保持水平橫放的狀態(tài)運(yùn)送，到達(dá)指定位置后，由人工或者堆垛裝置將輪胎堆成垛。此時(shí)輪胎還是保持橫放狀態(tài)。當(dāng)需要將輪胎保持豎直方向放置在陳列架上時(shí)，又需要將輪胎豎立起來(lái)，并排列成排后，由安裝專門的輪胎夾頭的叉車將輪胎搬運(yùn)至陳列架上，在此過(guò)程中需要的人手和機(jī)械設(shè)備較多，不利于提高生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本部分的目的在于概述本實(shí)用新型的實(shí)施例的一些方面以及簡(jiǎn)要介紹一些較佳實(shí)施例。在本部分以及本申請(qǐng)的說(shuō)明書(shū)摘要和實(shí)用新型名稱中可能會(huì)做些簡(jiǎn)化或省略以避免使本部分、說(shuō)明書(shū)摘要和實(shí)用新型名稱的目的模糊，而這種簡(jiǎn)化或省略不能用于限制本實(shí)用新型的范圍。

因此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的輪胎排列后需要轉(zhuǎn)向上架的缺陷，從而提供一種輪胎排列架。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種輪胎排列架，包括，

架體單元，包括水平設(shè)置的承托架，輪胎保持豎立并列的排序放置在所述承托架上；

輸送單元，設(shè)置在所述架體單元的一側(cè)，包括至少兩條設(shè)于所述排列架下方的輸送輥，兩條所述輸送輥同向轉(zhuǎn)動(dòng)，并且其一端之間的距離大于另一端。

作為本實(shí)用新型所述輪胎排列架的一種優(yōu)選方案，其中：所述輸送單元與輪胎的接觸，驅(qū)動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，并將輪胎從輸送單元的一端向另一端側(cè)向推移。

作為本實(shí)用新型所述輪胎排列架的一種優(yōu)選方案，其中：所述輸送單元包括進(jìn)口端和堆料端，輪胎從所述進(jìn)口端進(jìn)入所述輸送輥上，且所述進(jìn)口端的輸送輥之間距離小于所述堆料端之間的距離。

作為本實(shí)用新型所述輪胎排列架的一種優(yōu)選方案，其中：所述輸送輥的兩端與輸送支座連接，且輸送輥的一端設(shè)有動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)多個(gè)所述輸送輥同向轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為本實(shí)用新型所述輪胎排列架的一種優(yōu)選方案，其中：所述輸送單元還包括一條限位輥，所述限位輥位置高于兩條所述輸送輥，且與所述動(dòng)力裝置連接。

作為本實(shí)用新型所述輪胎排列架的一種優(yōu)選方案，其中：還包括升降單元，所述升降單元設(shè)置在所述架體單元上，并與所述輸送單元連接，驅(qū)動(dòng)所述輸送單元沿著所述架體單元的高度方向做升降運(yùn)動(dòng)。

作為本實(shí)用新型所述輪胎排列架的一種優(yōu)選方案，其中：所述升降單元包括，升降軌道，沿著所述架體單元的高度方向固定設(shè)于所述架體單元的一端；

爬升裝置，滑動(dòng)設(shè)于所述升降軌道上，所述輸送單元固定連接在所述爬升裝置上。

作為本實(shí)用新型所述輪胎排列架的一種優(yōu)選方案，其中：所述架體單元包括至少兩組架立件，以及設(shè)于所述架立件之間的所述承托架，所述承托架為水平設(shè)置的一對(duì)橫桿，通過(guò)懸臂件分別連接在兩側(cè)的所述架立件上。

作為本實(shí)用新型所述輪胎排列架的一種優(yōu)選方案，其中：所述承托架設(shè)有多層，多個(gè)所述承托架沿所述架體單元的高度方向分布在所述架立件之間。