[實用新型]一種用于軌道交通的通風(fēng)加熱器裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922381917.1
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211969441U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李丹陽
• 申請（專利權(quán)）人: 李丹陽
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 長沙智德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43207
• 代理人: 段芳萼

1.一種用于軌道交通的通風(fēng)加熱器裝置，包括機盒(1)，其特征在于：所述機盒(1)的左側(cè)壁安裝有溫控開關(guān)(4)，所述機盒(1)的前側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有多個百葉扇(3)，所述機盒(1)的前側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)輪(2)，所述機盒(1)背面固定安裝有通風(fēng)管道(12)，所述機盒(1)的內(nèi)側(cè)壁通過固定組件(6)安裝有加熱管(7)，所述機盒(1)的內(nèi)部安裝有濾網(wǎng)(5)，所述機盒(1)的內(nèi)側(cè)壁固接有固定架(8)，所述固定架(8)的底端安裝有電機(9)，所述電機(9)與轉(zhuǎn)桿(10)的底端之間轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)桿(10)的頂端安裝有風(fēng)扇(11)，多個所述百葉扇(3)的一端分別安裝有一個第二皮帶輪(17)，且五個所述第二皮帶輪(17)通過第二皮帶(16)傳動連接，多個所述百葉扇(3)的另一端與機盒(1)的內(nèi)部之間轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)輪(2)通過連桿固接有齒輪(13)，所述齒輪(13)與齒槽(18)之間嚙合且傳動連接，所述齒槽(18)設(shè)于第一皮帶(14)的左側(cè)壁上，所述第一皮帶(14)的兩端分別與一個第一皮帶輪(15)之間傳動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的通風(fēng)加熱器裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)輪(2)側(cè)壁設(shè)有防滑齒痕，且所述齒輪(13)位于轉(zhuǎn)輪(2)的居中處，所述齒輪(13)與轉(zhuǎn)輪(2)之間同軸固定轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的通風(fēng)加熱器裝置，其特征在于，所述濾網(wǎng)(5)位于多個百葉扇(3)右側(cè)壁與加熱管(7)的左側(cè)壁之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的通風(fēng)加熱器裝置，其特征在于，兩個所述第一皮帶輪(15)的兩端分別通過第二皮帶(16)與第二皮帶輪(17)之間傳動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的通風(fēng)加熱器裝置，其特征在于，多個所述百葉扇(3)的頂端設(shè)有凹槽，且多個所述百葉扇(3)之間同步轉(zhuǎn)動。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的通風(fēng)加熱器裝置，其特征在于，所述機盒(1)的頂面拐角處分別安裝有一個螺絲，且四個所述螺絲垂直于機盒(1)的頂面。