[實用新型]一種測試設備安裝結構

有效

• 申請號: 201922381813.0
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211526024U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 趙成華;胡慶武;朱晏;劉東;張憲宏
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16M11/04;B64F5/60
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 郭鵬鵬

本申請涉及一種測試設備安裝結構，包括：安裝板，其上用以固定多個測試設備，以及分布有多個螺栓孔；多個快卸螺栓組件，每個快卸螺栓組件包括：第一襯套，其內壁具有第一內凸出，其外壁具有第一外凸出；第二襯套，其內壁具有第二內凸出；鎖銷，其一端具有異形凸出，一端具有限位凸出；以及，鎖簧；每個快卸螺栓組件具有：連接狀態，鎖銷貫穿第一襯套、第二襯套設置；鎖簧一端與第一內凸出抵接，另一端與限位凸出抵接，以此使異形凸出與第二內凸出抵接，從而使第一外凸出與安裝板抵接，安裝板與被連接結構抵接；非連接狀態，鎖銷轉動，使異形凸出與第二內凸出分離，鎖簧推動限位凸出帶動鎖銷沿軸向運動，使安裝板與被連接結構分離。

技術領域

本申請屬于測試設備安裝結構設計技術領域，具體涉及一種測試設備安裝結構。

背景技術

對飛機進行評估，需對其進行測試，對飛機進行測試需要在飛機上加裝測試系統，測試系統的部分測試設備，主要包括時碼發生器、記錄器、采集器，被安裝于飛機下設備艙中。

飛機下設備艙空間有限，測試設備在其內安裝困難，且飛機下設備艙需定期進行維護，在對飛機下設備艙維護期間需要將其內安裝的測試設備拆除，在對飛機下設備艙維護完成后再將測試設備安裝至其內，過程費時、費力，且當前測試設備多采用螺栓加防松墊片的形式進行安裝，在拆裝過程中，在飛機下設備艙空間狹小的情況下，容易出現掉墊片、碰斷周圍設備/電纜的現象，給測試工作帶來諸多不便，極大影響測試工作的進度。

鑒于現有技術的上述缺陷提出本申請。

發明內容

本申請的目的是提供一種測試設備安裝結構，以克服或減輕現有技術至少一方面的缺陷。

本申請的技術方案是：

一種測試設備安裝結構，包括：

安裝板，其上用以固定多個測試設備，以及分布有多個螺栓孔；

多個快卸螺栓組件，每個快卸螺栓組件包括：

第一襯套，其內壁具有第一內凸出，其外壁具有第一外凸出；

第二襯套，其內壁具有第二內凸出；

鎖銷，其一端具有異形凸出，一端具有限位凸出；以及，

鎖簧；

每個快卸螺栓組件具有：

連接狀態，第一襯套對應向一個螺栓孔中插入；第二襯套對應向被連接結構上的一個通孔插入，與該被連接結構連接；鎖銷貫穿第一襯套、第二襯套設置；鎖簧一端與第一內凸出抵接，另一端與限位凸出抵接，以此使異形凸出與第二內凸出抵接，從而使第一外凸出與安裝板抵接，安裝板與被連接結構抵接；

非連接狀態，鎖銷轉動，使異形凸出與第二內凸出分離，鎖簧推動限位凸出帶動鎖銷沿軸向運動，使第一外凸出與安裝板分離，安裝板與被連接結構分離。

根據本申請的至少一個實施例，每個快卸螺栓組件處于連接狀態時，鎖銷具有限位凸出的一端沉入第一襯套中。

根據本申請的至少一個實施例，每個快卸螺栓組件的鎖簧套接在其鎖銷上。

根據本申請的至少一個實施例，每個快卸螺栓組件鎖銷具有限位凸出一端的端面具有旋轉插槽，以供旋轉工具插入，帶動該鎖銷轉動。

根據本申請的至少一個實施例，每個快卸螺栓組件第二襯套的外壁具有第二外凸出；

每個快卸螺栓組件處于連接狀態時，第一外凸出、第二外凸出夾緊安裝板與被連接結構。

根據本申請的至少一個實施例，每個快卸螺栓組件還包括：

帽罩，在第二襯套的一端設置；