[實用新型]充電槍保護支架

有效

• 申請號: 201922381765.5
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211390984U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 彭昌杰
• 申請（專利權）人: 上海基努科技有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16
• 代理公司: 上海驍象知識產權代理有限公司 31315
• 代理人: 劉翔

本實用新型公開了充電槍保護支架，包括吸盤、支架，所述支架的一端轉動安裝在吸盤上，所述支架的另一端固定安裝有托架，所述托架的一端開設有第一卡槽，所述托架的另一端活動安裝有擋板，所述吸盤表面設置有凸塊，所述托架上開設有凹槽。本實用新型通過設置吸盤及托架，在充電槍對汽車充電時進行重量支撐，擋板能夠對充電槍尾端的線纜進行支撐，防止線纜因拉力過大而損壞；通過彈簧及凸緣結構對齒輪進行限位，則也是對擋板限位，方便擋板拉動調節后的位置固定，不同尺寸的充電槍均可以使用本支架。

技術領域

本實用新型涉及新能源設備充電槍領域，具體涉及充電槍保護支架。

背景技術

目前，新能源汽車在高速發展，作為充電式新能源汽車的主要動力來源，從全球新能源汽車的發展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器，其中鉛酸電池、超級電容器大多以輔助動力源的形式出現。汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給電動車、電動汽車等充電。

充電器設計中，普遍存在使用壽命偏短，設備損耗，以及帶來用戶人身安全的問題。主要原因是新能源汽車充電線纜自重大，充電槍與充電線連接處容易出現內部斷裂，一方面會造成設備損壞，一方面會造成電路短路風險，給人車及設備安全造成隱患。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種充電槍保護支架，通過設置吸盤及托架，在充電槍對汽車充電時進行重量支撐，擋板能夠對充電槍尾端的線纜進行支撐，防止線纜因拉力過大而損壞；通過彈簧及凸緣結構對齒輪進行限位，則也是對擋板限位，方便擋板拉動調節后的位置固定，不同尺寸的充電槍均可以使用本支架。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

充電槍保護支架，包括吸盤、支架，所述支架的一端轉動安裝在吸盤上，所述支架的另一端固定安裝有托架，所述托架的一端開設有第一卡槽，所述托架的另一端活動安裝有擋板，所述吸盤表面設置有凸塊，所述支架上開設有凹槽，所述凸塊與凹槽相互匹配。

優選的，所述托架內開有滑動腔，腔內設有第一齒條，所述第一齒條的端部固定在滑動腔內壁，所述第一齒條通過齒輪傳動連接有第二齒條，所述第二齒條端部與擋板固定連接。

優選的，所述滑動腔將托架分為上托架和下托架，所述齒輪內腔設有彈簧，彈簧的一端固定安裝在上托架開設的第二卡槽內，所述彈簧的另一端固定安裝有卡柱，所述第二卡槽上設有第一卡塊，所述卡柱表面設有第二卡塊，所述卡柱轉動安裝在按鈕端部，所述按鈕上設有凸緣結構。

優選的，所述托架呈圓弧結構。

本實用新型提供了一種，具備以下有益效果：

1.本實用新型通過轉動安裝在吸盤上的托架，在充電槍對汽車充電時，對充電槍及線纜進行支撐，防止線纜過重對充電槍的充電接口造成損傷；

2.在不需要充電時，通過第一卡槽將保護支架卡裝在充電槍上，將支架上的凹槽卡裝在吸盤的凸塊上，每次充電而不需要將保護支架拆卸。

3.托架內設有滑動腔，腔內安裝有兩個齒條及齒輪，將擋板活動安裝在托架內，通過彈簧及凸緣結構對托架進行長度調節及限位，不同尺寸的充電槍均可以使用本支架。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1 為本實用新型的整體的結構示意圖；

圖2為本實用新型部分結構剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型第一齒條的結構示意圖；