[實用新型]一種用于汽車的粉末冶金主軸承蓋的環形定位結構有效
| 申請號： | 201922381080.0 | 申請日： | 2019-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN211287915U | 公開（公告）日： | 2020-08-18 |
| 發明（設計）人： | 陳惠蓮 | 申請（專利權）人： | 寧波金鑫粉末冶金有限公司 |
| 主分類號： | F02F7/00 | 分類號： | F02F7/00;F16C35/00 |
| 代理公司： | 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219 | 代理人： | 張文忠;徐浙辰 |
| 地址： | 315202 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 汽車 粉末冶金 主軸 環形 定位 結構 | ||
1.一種用于汽車的粉末冶金主軸承蓋的環形定位結構，包括與發動機缸體(1)相固定的主軸承蓋本體(2)，所述的主軸承蓋本體(2)的兩側分別豎向設置有固定孔(21)，所述的主軸承蓋本體(2)的中心設置有與曲軸相適配的抱軸孔(22)，其特征是：所述的主軸承蓋本體(2)的底面上在固定孔(21)的外周分別設置環形定位槽(3)，所述的環形定位槽(3)內分別設置有環形凸起部(4)，所述的環形凸起部(4)上設置有初步定位部(5)，所述的初步定位部(5)上設置有定位筋(51)，所述的定位筋(51)的凸起高度大于所述環形凸起部(4)的凸起高度；所述的環形凸起部(4)的截面面積向下逐漸減小，所述的定位筋(51)和環形凸起部(4)的硬度大于所述發動機缸體(1)的硬度，主軸承蓋本體(2)與發動機缸體(1)首次固定時，定位筋(51)和環形凸起部(4)在發動機缸體(1)表面形成定位壓痕。
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車的粉末冶金主軸承蓋的環形定位結構，其特征是：所述的初步定位部(5)的數目為2個，所述的初步定位部(5)設置于環形凸起部(4)對稱軸中垂直于主軸軸線的一條對稱軸上。
3.根據權利要求1所述的一種用于汽車的粉末冶金主軸承蓋的環形定位結構，其特征是：所述的初步定位部(5)的數目為2個，所述的初步定位部(5)設置于環形凸起部(4)對稱軸中平行于主軸軸線的一條對稱軸上。
4.根據權利要求1所述的一種用于汽車的粉末冶金主軸承蓋的環形定位結構，其特征是：所述的初步定位部(5)的數目為4個，其中2個初步定位部(5)設置于環形凸起部(4)對稱軸中垂直于主軸軸線的一條對稱軸上，另外2個初步定位部(5)設置于環形凸起部(4)對稱軸中平行于主軸軸線的一條對稱軸上。
5.根據權利要求1至4任一權利要求所述的一種用于汽車的粉末冶金主軸承蓋的環形定位結構，其特征是：所述的環形凸起部(4)的徑向截面呈三角形結構。
6.根據權利要求5所述的一種用于汽車的粉末冶金主軸承蓋的環形定位結構，其特征是：所述的固定孔(21)中，其中一個為圓形孔，另一個為腰型孔。
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