[實(shí)用新型]一種液態(tài)包運(yùn)輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922379758.1
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211223640U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜毅
• 申請（專利權(quán)）人: 隨州市君達(dá)專用汽車銷售有限公司
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02;B62D53/00;B60P3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種液態(tài)包運(yùn)輸車，其組成包括底盤和液態(tài)包，其特征在于：所述底盤的正中位置設(shè)置有下凹式的下沉位，所述下沉位的上表面通過U型螺栓固定安裝有底座圓盤，所述底座圓盤上固定安裝有液態(tài)包。本實(shí)用新型降低了整車的重心，保證了車輛行駛的安全，特別是彎道行駛時(shí)穩(wěn)定性和安全性更高，能更好的保證液態(tài)包的運(yùn)輸安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車，尤其涉及液態(tài)包運(yùn)輸車。

背景技術(shù)

液態(tài)包運(yùn)輸車一般直接將液態(tài)包固定安裝在平板運(yùn)輸車上，導(dǎo)致車輛超高，進(jìn)出廠房不方便，有時(shí)甚至為了需要將車輪更換成小號的車輪，無形中增加了工作量。另外，液態(tài)包在運(yùn)輸過程中由于貨物高度較高，行駛時(shí)的穩(wěn)定性不夠好，特別是彎道行駛時(shí)更需特別注意。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可有效降低車輛重心的液態(tài)包運(yùn)輸車。

為了解決上述問題, 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種液態(tài)包運(yùn)輸車，其組成包括底盤和液態(tài)包，其特征在于：所述底盤的正中位置設(shè)置有下凹式的下沉位，所述下沉位的上表面通過U型螺栓固定安裝有底座圓盤，所述底座圓盤上固定安裝有液態(tài)包。

為了防止液態(tài)包內(nèi)裝有高溫液體時(shí)對底座圓盤和底盤造成損害，所述底座圓盤的上下表面上都涂裝有隔熱層。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型將液態(tài)包固定安裝在底盤的下沉位上，降低了液態(tài)包的高度，使車輛進(jìn)出廠房是更加方便；同時(shí)也降低了整車的重心，保證了車輛行駛的安全，特別是彎道行駛時(shí)穩(wěn)定性和安全性更高，能更好的保證液態(tài)包的運(yùn)輸安全。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：底盤1，下沉位2，底座圓盤3，液態(tài)包4，U型螺栓5。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

在圖1中，一種液態(tài)包運(yùn)輸車，其組成包括底盤1和液態(tài)包4，其特征在于：所述底盤的正中位置設(shè)置有下凹式的下沉位2，所述下沉位2的上表面通過U型螺栓5固定安裝有底座圓盤3，所述底座圓盤3上固定安裝有液態(tài)包4。

所述底座圓盤3的上下表面上都涂裝有隔熱層。

為了更好的固定液態(tài)包4，也可在液態(tài)包4的中上部和底盤1之間加裝保護(hù)架。底盤的正中位置設(shè)置有下凹式的下沉位2，下沉位2的上表面通過U型螺栓5固定安裝有底座圓盤3，底座圓盤3上固定安裝有液態(tài)包4，該設(shè)計(jì)有效降低了液態(tài)包的高度，使車輛能夠更加方便的進(jìn)出廠房，同時(shí)也降低了車輛的中心，保證了行駛的安全。為了防止液態(tài)包內(nèi)裝有高溫液體時(shí)對底座圓盤和底盤造成損害，底座圓盤3的上下表面上都涂裝有隔熱層。