[實(shí)用新型]一種方便插拔穩(wěn)固式數(shù)字型鋰離子列尾電池

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922379700.7
• 申請(qǐng)日: 2019-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210837819U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張愛(ài)武;李俊紅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京世紀(jì)豐聯(lián)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M2/04
• 分類(lèi)號(hào): H01M2/04;H01M2/10;H01M10/44;H01M10/0525
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125
• 代理人: 鄭園

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方便插拔穩(wěn)固式數(shù)字型鋰離子列尾電池，包括殼體和可拆卸地設(shè)置在殼體上的蓋板，所述蓋板上設(shè)有讓位槽和對(duì)稱(chēng)設(shè)置在讓位槽兩側(cè)的導(dǎo)電片，所述殼體上可拆卸地設(shè)有鎖頭蓋，鎖頭蓋上設(shè)有開(kāi)關(guān)；所述開(kāi)關(guān)通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)與鎖頭蓋相卡接，且鎖定機(jī)構(gòu)位于鎖頭蓋上；所述殼體內(nèi)設(shè)有至少兩組并聯(lián)電池。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、插拔方便，通過(guò)鎖頭蓋的設(shè)置方便了列車(chē)員拿取列尾電池，鎖舌的設(shè)置使列尾電池與列尾主機(jī)之間的連接更加穩(wěn)定，確保了列尾主機(jī)的正常工作；電池并聯(lián)供電系統(tǒng)為列尾主機(jī)的供電提供了更加可靠的保障，保證了列車(chē)的安全可靠運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電器領(lǐng)域，具體涉及一種方便插拔穩(wěn)固式數(shù)字型鋰離子列尾電池。

背景技術(shù)

列尾裝置即列車(chē)尾部安全防護(hù)裝置，是用于貨物列車(chē)取消守車(chē)后，在尾部無(wú)人職守情況下為提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩远兄频膶?zhuān)用運(yùn)輸安全裝置。列尾電池為鐵路貨車(chē)列尾主機(jī)提供電源，當(dāng)司機(jī)向列尾主機(jī)發(fā)出查詢(xún)信號(hào)時(shí)，列尾主機(jī)必須及時(shí)準(zhǔn)確地將有關(guān)信號(hào)傳遞到列車(chē)控制中心，因此列尾電池和列尾主機(jī)的穩(wěn)定可靠連接關(guān)系到列車(chē)的安全可靠運(yùn)行。列車(chē)在運(yùn)行時(shí)由于地理狀況的改變可能會(huì)出現(xiàn)不同程度的晃動(dòng)，這可能會(huì)導(dǎo)致列尾電池與列尾主機(jī)連接不佳，進(jìn)而影響列尾主機(jī)的正常工作，從而給交通安全帶來(lái)危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有的列尾電池與列尾主機(jī)連接不佳的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種方便插拔穩(wěn)固式數(shù)字型鋰離子列尾電池。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種方便插拔穩(wěn)固式數(shù)字型鋰離子列尾電池，包括殼體和可拆卸地設(shè)置在殼體上的蓋板，所述蓋板上設(shè)有讓位槽和對(duì)稱(chēng)設(shè)置在讓位槽兩側(cè)的導(dǎo)電片，所述殼體上可拆卸地設(shè)有鎖頭蓋，鎖頭蓋安裝在列尾電池的一端以方便固定列尾電池；所述鎖頭蓋上設(shè)有開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)與列尾主機(jī)相卡接，且鎖定機(jī)構(gòu)位于鎖頭蓋上；所述殼體內(nèi)設(shè)有至少兩組并聯(lián)電池。轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)推動(dòng)鎖定機(jī)構(gòu)在鎖頭蓋內(nèi)移動(dòng)，鎖定機(jī)構(gòu)與列尾主機(jī)相配合，以便于將列尾電池固定在列尾主機(jī)中；當(dāng)需要取出列尾電池時(shí)，反向轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)，鎖定機(jī)構(gòu)回歸鎖頭蓋內(nèi)，再取出列尾電池即可。

所述蓋板的后部設(shè)有斜面I，斜面I傾斜的方向朝向殼體且斜面I與導(dǎo)電片對(duì)應(yīng)設(shè)置，以方便列尾電池插入列尾主機(jī)。

所述鎖頭蓋包括鎖頭外殼和鎖頭蓋板，鎖頭蓋板設(shè)置在鎖頭外殼的后部；所述鎖頭外殼內(nèi)設(shè)有鎖頭底座，鎖頭底座內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)件和鎖定機(jī)構(gòu)；所述開(kāi)關(guān)設(shè)置在鎖頭外殼上，且開(kāi)關(guān)通過(guò)旋轉(zhuǎn)件與鎖定機(jī)構(gòu)相連接。轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)，同步旋轉(zhuǎn)件推動(dòng)鎖定機(jī)構(gòu)在鎖頭底座內(nèi)移動(dòng)，進(jìn)而使鎖定機(jī)構(gòu)與列尾主機(jī)相配合。

所述鎖定機(jī)構(gòu)包括扭簧和鎖舌，所述鎖舌設(shè)置在鎖頭底座的兩側(cè)，且鎖舌通過(guò)扭簧和旋轉(zhuǎn)件與鎖頭底座活動(dòng)連接；所述扭簧套設(shè)在鎖頭底座上的扭簧安裝軸上；所述扭簧安裝軸固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)件的兩側(cè)。旋轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)鎖舌移動(dòng)，鎖舌與扭簧相連接，在扭簧的彈性作用下同步驅(qū)動(dòng)鎖舌移動(dòng)。

所述旋轉(zhuǎn)件包括旋轉(zhuǎn)軸和限位板，所述限位板固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的后部，且限位板的兩端分別與兩個(gè)鎖舌相對(duì)應(yīng)。限位板對(duì)鎖舌起到推動(dòng)的作用。

所述導(dǎo)電片的兩側(cè)為弧形，弧形導(dǎo)電片與列尾主機(jī)上的彈片相配合，以確保導(dǎo)電片與彈片連接的穩(wěn)定性。

所述導(dǎo)電片中包括至少兩組引腳片，每組引腳片中包括一個(gè)正極、一個(gè)負(fù)極和一個(gè)信息接觸片，引腳片的組數(shù)與并聯(lián)電池的數(shù)量相同，且每組電池的管腳與每組引腳片對(duì)應(yīng)連接。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、插拔方便，通過(guò)鎖頭蓋的設(shè)置方便了列車(chē)員拿取列尾電池，鎖舌的設(shè)置使列尾電池與列尾主機(jī)之間的連接更加穩(wěn)定，確保了列尾主機(jī)的正常工作；電池并聯(lián)供電系統(tǒng)為列尾主機(jī)的供電提供了更加可靠的保障，保證了列車(chē)的安全可靠運(yùn)行。

附圖說(shuō)明