[實(shí)用新型]一種油溫控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922378464.7 | 申請日: | 2019-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211276830U | 公開(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 俞佳;王小琴;史駿辰 | 申請(專利權(quán))人: | 宜興市天一精密鑄造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23G1/44 | 分類號(hào): | B23G1/44;B23Q11/10 |
| 代理公司: | 北京商專潤文專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 朱錦國 |
| 地址: | 214000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 溫控 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種油溫控制裝置,屬于油箱加熱設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的油溫控制裝置包括水箱和套裝在水箱內(nèi)的油箱,水箱內(nèi)設(shè)置溫度傳感器和加熱器,水箱的外側(cè)壁上設(shè)置智能溫控插座,溫度傳感器和加熱器分別與智能溫控插座連接,溫度傳感器用于獲取水箱內(nèi)的水溫,并將水溫發(fā)送至智能溫控插座,智能溫控插座用于將水溫與預(yù)設(shè)溫度進(jìn)行比較,并根據(jù)比較結(jié)果控制加熱器的開關(guān)。本實(shí)用新型的油溫控制裝置結(jié)構(gòu)簡單,通過智能溫控插座控制加熱器,提高油箱中攻絲油的溫度,解決了油箱溫度過低導(dǎo)致攻絲油流動(dòng)性差而噴不出的現(xiàn)象,同時(shí)由于水箱內(nèi)水溫比較穩(wěn)定,且不會(huì)過高,保證了油箱內(nèi)的攻絲油始終保持在安全條件下,杜絕了事故的發(fā)生。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及油箱加熱設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種油溫控制裝置。
背景技術(shù)
金屬攻絲加工是用特定的刀具對工件進(jìn)行切削,使之獲得形狀、尺寸、精度及表面質(zhì)量都符合要求的內(nèi)外螺紋工件,是金屬切削加工中最常見、應(yīng)用較廣泛的一種工藝。在切削過程中,刀具與工件之間的摩擦非常大,摩擦生熱使得加工區(qū)域的溫度非常高。因此,人們常采用具有良好潤滑和冷卻性能的攻絲油,防止攻絲切削時(shí)造成局部嚴(yán)重的熔焊現(xiàn)象。一般攻絲油較粘稠,流動(dòng)性差,特別是冬天,由于室內(nèi)溫度較低,攻絲油的流動(dòng)性更差,在自動(dòng)噴油時(shí)往往會(huì)噴不出,導(dǎo)致絲錐燒損,產(chǎn)品報(bào)廢。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種油溫控制裝置,旨在解決油箱溫度低,導(dǎo)致油箱中的攻絲油流動(dòng)性差而噴不出的技術(shù)問題。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案,一種油溫控制裝置,包括水箱和套裝在水箱內(nèi)的油箱,水箱內(nèi)設(shè)置溫度傳感器和加熱器,水箱的外側(cè)壁上設(shè)置智能溫控插座,溫度傳感器和加熱器分別與智能溫控插座連接,溫度傳感器用于獲取水箱內(nèi)的水溫,并將水溫發(fā)送至智能溫控插座,智能溫控插座用于將水溫與預(yù)設(shè)溫度進(jìn)行比較,并根據(jù)比較結(jié)果控制加熱器的開關(guān)。
在一些實(shí)施方式中,溫度傳感器包括:
檢測模塊,用于檢測水箱內(nèi)的水溫;
第一通信模塊,用于與智能溫控插座建立數(shù)據(jù)通道,并將水溫發(fā)送至智能溫控插座。溫度傳感器實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地將水箱內(nèi)的溫度發(fā)送至智能溫控插座。
在一些實(shí)施方式中,智能溫控插座包括:
存儲(chǔ)模塊,用于存儲(chǔ)預(yù)設(shè)溫度;
第二通信模塊,用于接收溫度傳感器發(fā)送的水溫;
比較模塊,用于將水溫與預(yù)設(shè)溫度進(jìn)行比較;
控制模塊,用于控制加熱器的開關(guān)。智能溫控插座可將水溫控制在50℃~60℃。當(dāng)水溫高于60℃時(shí),加熱器不工作;當(dāng)水溫低于50℃時(shí),加熱器對水箱中的水進(jìn)行加熱,從而有效的保證油箱內(nèi)的攻絲油具有良好的流動(dòng)性,不會(huì)出現(xiàn)攻絲油卡住而不能噴出的現(xiàn)象。
在一些實(shí)施方式中,油箱由導(dǎo)熱材料制成,使熱量易于從水箱傳遞至油箱,提高油箱內(nèi)攻絲油的溫度。
在一些實(shí)施方式中,加熱器為加熱棒。
在一些實(shí)施方式中,加熱棒通過加熱棒插頭與智能溫控插座插接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的油溫控制裝置具有如下的有益效果:本實(shí)用新型的油溫控制裝置結(jié)構(gòu)簡單,通過智能溫控插座控制加熱器,提高油箱中攻絲油的溫度,解決了油箱溫度過低導(dǎo)致攻絲油流動(dòng)性差而噴不出的現(xiàn)象,同時(shí)由于水箱內(nèi)水溫比較穩(wěn)定,且不會(huì)過高,保證了油箱內(nèi)的攻絲油始終保持在安全條件下,杜絕了事故的發(fā)生。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的油溫控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的油溫控制裝置的第一透視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的油溫控制裝置的第二透視結(jié)構(gòu)示意圖;
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