[實用新型]一種調節閥、電池包及汽車有效
| 申請號： | 201922377216.0 | 申請日： | 2019-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN211480119U | 公開（公告）日： | 2020-09-11 |
| 發明（設計）人： | 袁兆鵬;于林;占莉;潘福中 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | H01M2/10 | 分類號： | H01M2/10;H01M10/42 |
| 代理公司： | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝傳鑫;賈允 |
| 地址： | 318000 *** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 調節 電池 汽車 | ||
1.一種調節閥，其特征在于：包括殼體(1)、透氣膜(2)和制冷裝置(3)；
所述透氣膜(2)設于所述殼體(1)內，所述透氣膜(2)用于阻礙空氣中的液體進入透氣膜(2)的另一側；
所述制冷裝置(3)設于所述殼體(1)內，所述制冷裝置(3)用于液化所述殼體(1)內的水蒸氣。
2.根據權利要求1所述的調節閥，其特征在于：所述制冷裝置(3)包括盤管(301)，所述盤管(301)用于凝結所述殼體(1)內的水蒸氣。
3.根據權利要求2所述的調節閥，其特征在于：所述制冷裝置(3)還包括壓縮機、冷凝器和膨脹閥；
所述壓縮機、所述冷凝器和所述膨脹閥依次連接；
且所述盤管(301)的一端與所述壓縮機連接，所述盤管(301)的另一端與所述膨脹閥連接。
4.根據權利要求1所述的調節閥，其特征在于：所述制冷裝置(3)還包括排液口(302)，所述排液口(302)用于將所述殼體(1)內凝結的液體排出所述殼體(1)。
5.根據權利要求1所述的調節閥，其特征在于：所述制冷裝置(3)為蒸發器。
6.根據權利要求1所述的調節閥，其特征在于：所述殼體(1)包括第一殼體(101)和第二殼體(102)，所述第一殼體(101)上設有第一通孔(103)，所述第二殼體(102)上設有第二通孔(104)。
7.根據權利要求6所述的調節閥，其特征在于：所述透氣膜(2)與所述第二通孔(104)匹配，且所述第一殼體(101)的一側依次放置有所述制冷裝置(3)、所述透氣膜(2)和所述第二殼體(102)。
8.根據權利要求6所述的調節閥，其特征在于：所述透氣膜(2)與所述第一通孔(103)匹配，且所述第一殼體(101)的一側依次放置有所述透氣膜(2)、所述制冷裝置(3)和所述第二殼體(102)。
9.一種電池包，其特征在于：包括如權利要求1至8任意一項所述調節閥和冷卻器，所述制冷裝置(3)與所述冷卻器連接。
10.一種汽車，其特征在于：包括如權利要求9所述電池包和駕駛室冷凝裝置，所述電池包與所述駕駛室冷凝裝置連接。
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