[實用新型]一種重卡輪轂單元用激光打標機

有效

• 申請號: 201922376940.1
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211840603U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 雷良育;王國輝;胡峰;孫崇昆;荊家寶
• 申請（專利權）人: 浙江農林大學
• 主分類號: B23K26/362
• 分類號: B23K26/362;B23K26/70
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務所 33256
• 代理人: 余其岳

本實用新型涉及激光打標機領域，公開了一種重卡輪轂單元用激光打標機，包括機架和傳送帶，機架上螺栓固定有工作臺機架，傳送帶位于工作臺機架的上方，傳送帶上設有滾輪與物料盤，還包括工作臺板、第一液壓缸和升降桿，工作臺板設置在工作臺機架的上端，升降桿設置在工作臺機架上并支撐著工作臺板，第一液壓缸設置在工作臺機架上；工作臺板上端設有定位件，物料盤下端面上嵌入安裝有芯片，傳送帶的下端設有用于讀取芯片的芯片讀取器。整個重卡輪轂單元自動裝配線用激光打標機設計最大程度的節省材料和最自動化的控制技術，實現了智能化激光打標技術和柔性化生產制造，具有較大的實用價值，可廣泛的用于工業裝配線產品打標中。

技術領域

本實用新型涉及激光打標機領域，尤其涉及一種重卡輪轂單元用激光打標機。

背景技術

傳統的三代輪轂軸承單元打標機一般只有打標機主機和工作臺。在工作時，都是依靠人把輪轂軸承單元放置到打標機下方的固定打標位置，然后啟動打標機，將輪轂軸承單元打標，完成后取下成品，再換上新的待打標的輪轂軸承單元，重復打標操作，這種操作的缺點是打標的位置不夠精準，而且整個過程工作效率低下，很難滿足大批量的生產，最重要的是重型卡車輪轂單元的尺寸較大，傳統的輪轂軸承單元已經不能滿足重型卡車輪轂單元的打標，而且傳統的打標設備很容易就對打標的產品產生損傷，造成廢品率大大提升，很容易對企業造成不可估量的損失。

中國公開專利號：CN107351542A公開一種第三代輪轂軸承自動激光打標簽機，包括工作臺，工作臺內安裝有電機，工作臺上安裝有轉動盤，轉動盤上安裝有伸縮裝置，伸縮裝置上固定有固定盤，固定盤的外側壁固定有第一機械手，第一機械手包括第一機械爪和第二機械爪，第一機械爪上設有給軸承加熱的第一加熱片，第二機械爪上設有給軸承加熱的第二加熱片，工作臺還設有用于放置軸承的固定座，工作臺還固定有支架，支架上固定有給固定座上的軸承打印的激光打印機。該打標機依舊需要人工進行上料，不適合用于全自動化作業中。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中不能實現自動化裝配打標的缺點，提供了一種重卡輪轂單元用激光打標機。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

一種重卡輪轂單元用激光打標機，包括機架和傳送帶，機架上螺栓固定有工作臺機架，傳送帶位于工作臺機架的上方，傳送帶上設有滾輪與用于放置輪轂單元的物料盤，還包括工作臺板、第一液壓缸和升降桿，工作臺板設置在工作臺機架的上端，數量至少為四組的升降桿設置在工作臺機架上并支撐著工作臺板，第一液壓缸設置在工作臺機架上并與所有升降桿都相連；工作臺板上端設有用于定位物料盤位置的定位件，定位件的上端面與物料盤下端面平齊，物料盤下端面上嵌入安裝有用于儲存輪轂單元信息的芯片，傳送帶的下端設有用于讀取芯片的芯片讀取器，芯片讀取器的位置與工作臺板所在位置相對應。整個重卡輪轂單元自動裝配線用激光打標機設計最大程度的節省材料和最自動化的控制技術，使整個打標機在現有的基礎上比傳統的機構更加先進，可以針對重型卡車輪轂單元尺寸大等特點，實現智能化激光打標技術和柔性化生產制造，具有較大的實用價值，可廣泛的用于工業裝配線產品打標中。

作為優選，定位件包括位于工作臺板中心的第一定位件和位于工作臺板四角的第二定位件，第一定位件高度低于第二定位件。通過定位件可以精準的對物料盤的位置進行定位停止。

作為優選，還包括夾具和夾具固定件，機架上還設有位于工作臺機架后方的打標器機架，夾具固定件設置在打標器機架上并在打標器機架上滑動，夾具固定件與打標器機架之間設有用于控制夾具固定件移動的液壓桿，夾具固定件的前端設有軌道，夾具固定件的上端設有與夾具相連的第二液壓缸，夾具安裝在夾具固定件前端并通過第二液壓缸在軌道上左右移動，打標器機架上端面上還設有激光打標器，激光打標器位于工作臺板的正上方，夾具位于激光打標器與工作臺板之間。通過夾具與激光打標器的配合，能夠完成自動化的打標，降低勞動強度。