[實用新型]一種過橋箱蓋生產用固定裝置

有效

• 申請號: 201922376444.6
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211661878U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 張坤
• 申請（專利權）人: 重慶市璧山區長榮金屬鑄造有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及過橋箱蓋技術領域，且公開了一種過橋箱蓋生產用固定裝置，包括操作臺，所述操作臺的頂部左右兩側均固定安裝有電動推桿，所述操作臺的頂部活動安裝有位于兩個電動推桿之間的工件，左側所述電動推桿的頂部固定安裝有電機。該過橋箱蓋生產用固定裝置，通過設置電機，啟動電機，電機的輸出軸通過聯軸器帶動第一螺紋桿轉動，當第一螺紋桿正轉時，進而使得活動塊向相對一側靠近，當靠近至一定距離恰好與工件的直徑的大小相適配時，停掉電機的運轉，進而啟動電動推桿，帶動壓板向下運動，通過在壓板的頂部設置有伸縮桿和彈簧，當壓板向下壓住工件時，通過彈簧的反作用力，進而使得工件被固定的更加穩定。

技術領域

本實用新型涉及過橋箱蓋技術領域，具體為一種過橋箱蓋生產用固定裝置。

背景技術

如今隨著中國的載貨汽車保有量的不斷提升，對于各汽車零件制造企業汽車零件的制造效率提出了更高的要求，其中汽車制動系統中的過橋箱蓋類零件就是汽車制動系統的重要組成部分，影響其汽車制動系統的制動效果及汽車行車安全。

目前現有的過橋相箱蓋再生產過程中，對過橋箱蓋定位大多都是進行簡單的定位操作，定位精準度不高，而且由于過橋箱蓋上下結構不對稱，在加工該產品時需要對產品進行手動中心找正，從而在進行裝夾加工等操作時，效率很低，故而提出一種過橋箱蓋生產用固定裝置來解決上述問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種過橋箱蓋生產用固定裝置，具備固定效果好，操作方便等優點，解決了現有的過橋相箱蓋再生產過程中，對過橋箱蓋定位大多都是進行簡單的定位操作，定位精準度不高的問題。

(二)技術方案

為實現上述固定效果好，操作方便的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種過橋箱蓋生產用固定裝置，包括操作臺，所述操作臺的頂部左右兩側均固定安裝有電動推桿，所述操作臺的頂部活動安裝有位于兩個電動推桿之間的工件，左側所述電動推桿的頂部固定安裝有電機，右側所述電動推桿的頂部固定安裝有固定塊，所述電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有一端貫穿并延伸至固定塊內部的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的外表面活動安裝有數量為兩個的活動塊，兩個所述活動塊的底部均固定連接有連接桿，兩個所述連接桿的底部均固定連接有支撐板，同側所述支撐板的底部固定連接有伸縮桿，同側所述伸縮桿的底部固定連接有壓板，同側所述伸縮桿的外表面活動安裝有彈簧，同側所述彈簧的頂部和底部分別與同側所述支撐板的底部和同側所述壓板的頂部固定連接，所述操作臺的頂部左右兩側均固定安裝有支撐柱，兩個所述支撐柱的內部均固定安裝有一端貫穿并延伸至其外部的螺紋套筒，兩個所述螺紋套筒的內部均螺紋連接有一端貫穿并延伸至其外部的第二螺紋桿，兩個所述第二螺紋桿的相對一側均固定連接有夾持板，兩個所述第二螺紋桿的相背一側均固定安裝有搖桿。

優選的，所述固定塊的內部開設有凹槽，兩個所述壓板的底部均固定安裝有塑料膠墊。

優選的，兩個所述支撐柱的內部均開設有圓孔，兩個所述圓孔的直徑均與支撐柱的直徑大小相適配。

優選的，兩個所述夾持板的相對一側均固定安裝有緊固條，兩個所述搖桿的外表面均固定安裝有防滑墊。

優選的，所述伸縮桿的數量為六個，六個所述伸縮桿共分為兩組且每組數量均為三個。

優選的，所述彈簧的數量為六個，六個所述彈簧共分為兩組且每組數量均為三個。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種過橋箱蓋生產用固定裝置，具備以下有益效果：