[實用新型]一種帶折疊門的公交車司機用包圍裝置

有效

• 申請號: 201922376400.3
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211592487U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 周海洋;鄭家鋼;羅艷紅
• 申請（專利權）人: 廈門弗洛斯汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R21/12
• 分類號: B60R21/12
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 郭堃

本實用新型公開了一種帶折疊門的公交車司機用包圍裝置，包括后防護板、側防護板和推拉門，所述后防護板、側防護板相互連接，形成“L”型結構，“L”型結構的兩端分別與車體連接，底端固定在車體地面上；所述后防護板、側防護板與車體圍城閉合空間，駕駛室設置在閉合空間中；所述側防護板上設置有門槽，所述推拉門設置在門槽中；所述推拉門包括固定門體、移動門體，所述固定門體、移動門體尺寸相同，連接處通過鉸鏈鉸接；鉸鏈設置在推拉門朝向閉合空間一側，在移動門體兩側設置有把手，移動門體上方設置有觀察窗口，觀察窗口中設置有透明鋼化玻璃；設置兩道防護板對公交車駕駛室進行圍護，有效保護司機的安全，維持公交車正常行駛。

技術領域

本實用新型涉及公交車駕駛室防護設備，具體為一種帶折疊門的公交車司機用包圍裝置。

背景技術

公共汽車，指在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛，一般外形為方型，有窗，設置座位，公交車需要擁有專業駕駛證的公交司機來駕駛，因為公交車載人量大，所以行駛時的安全性最為重視。

但是現有的公交車駕駛室在安全方面仍然存在一定缺陷，現有的駕駛室與公交車乘客所在空間大多是直接連通的；一旦有乘客惡意發難，搶奪方向盤以及進行其他攻擊性行為，會對司機駕駛公交車造成影響；最近此類新聞屢見不鮮，事故一旦發生則會造成重大人員財物的傷亡損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶折疊門的公交車司機用包圍裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶折疊門的公交車司機用包圍裝置，包括后防護板、側防護板和推拉門，所述后防護板、側防護板相互連接，形成“L”型結構，“L”型結構的兩端分別與車體連接，“L”型結構的底端固定在車體地面上；所述后防護板、側防護板與車體圍城閉合空間，駕駛室設置在閉合空間中；所述側防護板上設置有門槽，所述推拉門設置在門槽中；所述推拉門包括固定門體、移動門體，所述固定門體、移動門體尺寸相同，連接處通過鉸鏈鉸接，鉸鏈設置在推拉門朝向閉合空間一側；在移動門體兩側設置有把手，移動門體上方設置有觀察窗口，觀察窗口中設置有透明鋼化玻璃。

優選的，所述門槽上下側均設置有導槽，在固定門體、移動門體上下側均設置有轉軸，轉軸配合設置在導槽中。

優選的，所述轉軸設置有四個，分別設置固定門體、移動門體上，且相互對齊；設置在固定門體上的轉軸與導槽槽底相互固定，設置在移動門體上的轉軸外部套有移動套，移動套端面鑲嵌有滾珠，滾珠與導槽相互接觸。

優選的，所述導槽中設置有驅動電機，驅動電機與固定門體上的轉軸固定連接，所述驅動電機連接有控制器；所述把手上設置有指紋識別設備，指紋識別設備與控制器電性連接。

優選的，所述觀察窗口中的透明玻璃上設置有透氣孔，所述透氣孔為通孔，且均勻設置多個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置兩道防護板對公交車駕駛室進行圍護，有效保護司機的安全，維持公交車正常行駛；折疊門的設置，節省了公交車內部空間，供司機進出駕駛室；且折疊門的開閉由電機控制，自動化程度高，更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的推拉門結構示意圖；

圖3為本實用新型的導槽結構示意圖；

圖中標號：1、后防護板；2、側防護板；21、門槽；22、導槽；3、推拉門；31、固定門體；32、移動門體；33、觀察窗口；34、把手；35、透氣孔；36、轉軸；37、移動套；38、滾珠。

具體實施方式