[實用新型]一種用于采煤機離合器的連接裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922376318.0 | 申請日: | 2019-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN211777401U | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王維明 | 申請(專利權(quán))人: | 王維明 |
| 主分類號: | E21C35/00 | 分類號: | E21C35/00;F02B61/06 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113 | 代理人: | 葉春娜 |
| 地址: | 041200 山西省臨汾*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 采煤 離合器 連接 裝置 | ||
本實用新型提供一種用于采煤機離合器的連接裝置,屬于采煤機技術(shù)領(lǐng)域,該用于采煤機離合器的連接裝置和采煤機離合器包括箱體、離合器和發(fā)動機主軸,所述箱體的兩側(cè)內(nèi)壁均通過螺栓固定有四個固定座,四個固定座均為半圓形中凹結(jié)構(gòu);所述離合器的一側(cè)外壁通過螺釘固定有飛輪,且飛輪的一側(cè)外壁通過螺栓固定有發(fā)動機主軸端口;所述發(fā)動機主軸的外表面外壁套接有導(dǎo)向套,導(dǎo)向套的外表面外壁通過螺旋副連接有鎖緊套,鎖緊套的鎖緊端設(shè)置為與離合器相匹配的楔形結(jié)構(gòu);所述離合器的一端設(shè)置有分離機構(gòu)。本實用新型可以將離合器整體裝入采煤機的電機內(nèi),從而可以避免離合器被墜落重物砸壞的情況。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于采煤機技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于采煤機離合器的連接裝置。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有技術(shù)中,在采煤機投產(chǎn)前都要進行井下采煤設(shè)備的配套工作,但是,很多井下地質(zhì)狀況往往是提前無法探知的,涉及到離合器裝置,目前采煤機市場,普通采煤機離合器裝置能夠保證采煤機在井下正常工作與制動,但是,在采煤機井下工作過程中因離合器的問題也給生產(chǎn)帶來了一定的困擾,暴露出了諸多問題,采煤機井下工作環(huán)境惡劣,時有矸石、大塊煤塊等重物墜落的情況,采煤機離合器裝置作為一個單純控制采煤機工作、停止的裝置,其設(shè)計強度不是很高,很難承受重物墜落時的沖擊壓力,所以一旦有重物落在離合器上極易造成離合器裝置零部件的損壞,更換離合器破損零部件費時費力,影響采煤機正常工作。
經(jīng)過檢索發(fā)現(xiàn),在授權(quán)公告號為CN201420553680.5的中國專利中公開了一種用于采煤機離合器的連接裝置和采煤機離合器,該連接裝置包括手把組件、軌道套,兩側(cè)內(nèi)壁對稱各開設(shè)有沿軸向延伸的軌道,在所述每側(cè)軌道的兩端,每端開設(shè)有一個軌道卡槽,所述手把組件與所述軌道滑動連接,行程介于兩個所述軌道卡槽之間。
但是上述技術(shù)方案由于用于采煤機離合器的連接裝置和采煤機離合器,因此還存在離合器的連接部位結(jié)構(gòu)設(shè)置較為復(fù)雜,應(yīng)用較多部件實現(xiàn)離合器的動力傳遞功能,造成了機械部件和材料的浪費的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種用于采煤機離合器的連接裝置,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的離合器的連接部位結(jié)構(gòu)設(shè)置較為復(fù)雜,應(yīng)用較多部件實現(xiàn)離合器的動力傳遞功能,造成了機械部件和材料的浪費的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:包括箱體、離合器和發(fā)動機主軸,所述箱體的兩側(cè)內(nèi)壁均通過螺栓固定有四個固定座,四個固定座均為半圓形中凹結(jié)構(gòu);所述離合器的一側(cè)外壁通過螺釘固定有飛輪,且飛輪的一側(cè)外壁通過螺栓固定有發(fā)動機主軸端口;所述發(fā)動機主軸的外表面外壁套接有導(dǎo)向套,導(dǎo)向套的外表面外壁通過螺旋副連接有鎖緊套,鎖緊套的鎖緊端設(shè)置為與離合器相匹配的楔形結(jié)構(gòu);所述離合器的一端設(shè)置有分離機構(gòu)。
為了使得離合器與發(fā)電機主軸分離,作為本實用新型一種優(yōu)選的,所述分離機構(gòu)包括兩個擋板、兩個滑桿和第二把手,其中一個擋板的內(nèi)表面內(nèi)壁通過螺栓固定于離合器遠離飛輪的外表面外壁,另一個擋板的內(nèi)表面內(nèi)壁與飛輪的圓周外壁之間留有厘米的間隙,離合器固定在兩個擋板之間,兩個滑桿的一端均貫穿于兩個擋板,第二把手的一側(cè)外壁通過螺栓固定于擋板的一端。
為了便于分離發(fā)動機和離合器,作為本實用新型一種優(yōu)選的,所述箱體的一側(cè)外壁開設(shè)有第二連接口。
為了使得發(fā)動機和離合器連接,作為本實用新型一種優(yōu)選的,所述箱體的一側(cè)外壁開設(shè)有第一連接口。
為了保護離合器使用中的外在安全性,作為本實用新型一種優(yōu)選的,所述箱體的頂部外壁開設(shè)有兩個滑動軌,兩個滑動軌的內(nèi)壁均通過滑塊左右滑動連接有同一個頂蓋,頂蓋的頂部外壁通過螺紋固定有第一把手。
為了便于分離發(fā)動機動力,作為本實用新型一種優(yōu)選的,所述離合器的圓周內(nèi)壁通過螺栓連接有分離軸承,分離軸承的內(nèi)表面內(nèi)壁前后滑動連接有離合器輸出軸。
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