[實用新型]用于安裝在機動車握把上的開關

有效

• 申請號: 201922375875.0
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211016880U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 金富杰;王運鵬;虞建斌
• 申請（專利權）人: 樂清市力諾機車部件有限公司
• 主分類號: H01H25/06
• 分類號: H01H25/06;H01H9/02
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 于艷玲

本實用新型公開了一種用于安裝在機動車握把上的開關，包括殼體，殼體上開設有操作口，操作口中轉動設置有操作鈕，操作鈕包括開關支架、旋鈕和觸鈕，開關支架與操作口固定連接，旋鈕轉動設置在開關支架上，開關支架底面固定設置接線板，旋鈕上連接有第一動觸片，接線板上間隔設置有若干第一靜觸片，第一動觸片隨旋鈕轉動與第一靜觸片抵觸形成電路的導通，旋鈕上開設有按壓槽，觸鈕活動設置在按壓槽中，觸鈕向接線板延伸有觸頭，觸頭上設置有第二動觸片，接線板對應第二動觸片位置設置有第二靜觸片，第二靜觸片上套設有復位彈簧，第二動觸片與復位彈簧相抵觸。整體布局更加合理，更加便于操作，同時結構簡單，利于實現。

技術領域

本實用新型涉及一種機動車零部件技術領域，尤其是一種用于安裝在機動車握把上的開關。

背景技術

機動車包括電動車、摩托車、拖拉機運輸機組等是由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用、運送物品或進行專項作業的輪式車輛，用于安裝在機動車握把上的開關上通常都設置有開關，方便駕駛者在駕駛時進行鳴笛、變速、變換轉向燈和開關燈光等操作，現有的開關通常包括三檔旋鈕式結構以及直按式結構，這些結構安裝在機動車握把上后會占據較大體積，而若干個開關分布開來，使得操作面板十分臃腫，使用者操作也十分不便，容易按錯或是誤操作，使用者操作體驗不佳，不利于產品的推廣使用，同時現有的開關結構組裝也十分不便，不利于提高生產加工效率。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于安裝在機動車握把上的開關，整體布局更加合理，更加便于操作，同時結構簡單，利于實現。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種用于安裝在機動車握把上的開關，包括殼體，所述殼體上開設有操作口，所述操作口中轉動設置有操作鈕，所述操作鈕包括開關支架、旋鈕和觸鈕，所述開關支架與操作口固定連接，所述旋鈕轉動設置在開關支架上，所述開關支架底面固定設置接線板，所述旋鈕上連接有第一動觸片，所述接線板上間隔設置有若干第一靜觸片，所述第一動觸片隨旋鈕轉動與第一靜觸片抵觸形成電路的導通，所述旋鈕上開設有按壓槽，所述觸鈕活動設置在按壓槽中，所述觸鈕向接線板延伸有觸頭，所述觸頭上設置有第二動觸片，所述接線板對應第二動觸片位置設置有第二靜觸片，所述第二靜觸片上套設有用于使第二動觸片脫離第二靜觸片并使觸鈕復位的復位彈簧，所述第二動觸片與復位彈簧相抵觸。

本實用新型的有益效果是：這樣設置，將操作鈕設置成這種形式，旋鈕設置成這種形式，通過轉動旋鈕實現三檔旋鈕式開關的功能，進一步的在旋鈕上開設按壓槽，將觸鈕設置在按壓槽中，使得觸鈕可以在按壓槽中滑移，通過觸鈕與第二靜觸片之間的復位彈簧，實現觸鈕在按壓槽中的按壓以及復位，從而實現直按式開關的功能，作為優選開關之間可以在觸頭位置設置導向槽，保證觸鈕的按壓效果，同時使得觸鈕的安裝也更為可靠，減小旋鈕操作時對其的影響，進一步的，在一個開關上集成兩個開關結構，布局合理，減小開關所占位置，使得開關結構更加緊湊，同時按壓操作和旋轉操作不會互相干擾，使用不會相互影響，單手操作也十分便捷。

進一步地，所述殼體于操作口周向設置定位凸緣，所述開關支架外壁上設置有彈性定位臂，所述彈性定位臂一端與開關支架連接，另一端抵觸在定位凸緣上形成對開關支架脫離操作口的限位。

本實用新型的有益效果是：采用這種結構，通過彈性定位臂，在將開關支架安裝進入操作口的過程中，彈性定位臂首先受到操作口周壁的擠壓而變形，在彈性定位臂完全進入操作口后，彈性定位臂在自身彈性作用下復位，使得彈性定位臂端部抵觸在操作口外壁上，從而限制開關支架的脫出，實現對開關支架的定位，這種結構簡單，代替了傳統采用螺釘固定定位的模式，使得生產加工組裝，更加便捷，提高生產加工效率。

進一步地，所述開關支架外壁還沿周向設置有安裝臺，所述安裝臺與操作口外壁抵觸形成對開關支架進入操作口的限位。

本實用新型的有益效果是：這樣設置，使得開關支架可以很好的進行定位，便于安裝，避免開關支架安裝時過于深入殼體，而導致整體結構出現問題，這種結構簡單，利于實現。