[實用新型]用于車輛貫通道折棚的連接加強件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922375584.1
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211468431U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郝慶軍;陳良;嚴繼平
• 申請（專利權(quán)）人: 伊卡路斯（蘇州）車輛系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B61D17/22
• 分類號: B61D17/22
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 潘甦昊

1.用于車輛貫通道折棚的連接加強件，其特征在于：所述連接加強件包括左橫臂（1）與右橫臂（2），所述左橫臂（1）的左端向上延伸設(shè)置有左爪部（3），所述右橫臂（2）的右端向上延伸設(shè)置有右爪部（4），所述左橫臂（1）的右端向上豎直延伸設(shè)置有左豎臂（5）、所述右橫臂（2）的左端向上豎直延伸設(shè)置有右豎臂（6），所述左豎臂（5）與所述右豎臂（6）之間固定連接有上加強臂（7）與下加強臂（8），所述上加強臂（7）包括水平設(shè)置的上臂體（7-0）、與左豎臂（5）斜向固連的左上臂（7-1）、以及與右豎臂（6）斜向固連的右上臂（7-2），所述左上臂（7-1）、上臂體（7-0）、及右上臂（7-2）連接成向下凸起狀，所述下加強臂（8）包括水平設(shè)置的下臂體（8-0）、與左豎臂（5）斜向固連的左下臂（8-1）、以及與右豎臂（6）斜向固連的右下臂（8-2），所述左下臂（8-1）、下臂體（8-0）、及右下臂（8-2）連接成向上凸起狀，所述左豎臂（5）、右豎臂（6）、上加強臂（7）、以及下加強臂（8）之間圍成封閉腔體（A）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛貫通道折棚的連接加強件，其特征在于：所述左爪部（3）包括左外爪（3-1）和左內(nèi)爪（3-2），在所述左外爪（3-1）和左內(nèi)爪（3-2）之間形成有左爪槽（3-3）；所述右爪部（4）包括右外爪（4-1）和右內(nèi)爪（4-2），在所述右外爪（4-1）和右內(nèi)爪（4-2）之間形成有右爪槽（4-3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛貫通道折棚的連接加強件，其特征在于：所述左外爪（3-1）的高度低于所述左內(nèi)爪（3-2）的高度，所述右外爪（4-1）的高度低于所述右內(nèi)爪（4-2）的高度。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛貫通道折棚的連接加強件，其特征在于：在所述左爪槽（3-3）的內(nèi)部設(shè)置有左凸牙（3-4），在所述右爪槽（4-3）的內(nèi)部設(shè)置有右凸牙（4-4）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛貫通道折棚的連接加強件，其特征在于：所述左橫臂（1）的下方對應于左爪部（3）的位置設(shè)置有向下凸出的左爪墊（3-5），所述右橫臂（2）的下方對應于右爪部（4）的位置設(shè)置有向下凸出的右爪墊（4-5）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛貫通道折棚的連接加強件，其特征在于：所述左豎臂（5）的頂端向右水平伸出設(shè)置有左頂牙（5-1），所述右豎臂（6）的頂端向左水平伸出設(shè)置有右頂牙（6-1），且所述左頂牙（5-1）與所述右頂牙（6-1）之間存在間隙，所述左頂牙（5-1）、右頂牙（6-1）、與上加強臂（7）之間圍成非閉合的上腔體（B）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛貫通道折棚的連接加強件，其特征在于：所述左頂牙（5-1）與所述右頂牙（6-1）之間的間隙長度等于所述上臂體（7-0）的長度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛貫通道折棚的連接加強件，其特征在于：所述左豎臂（5）的底端向右水平伸出設(shè)置有左底牙（5-2），所述右豎臂（6）的底端向左水平伸出設(shè)置有右底牙（6-2），且所述左底牙（5-2）與所述右底牙（6-2）之間存在間隙，所述左底牙（5-2）、右底牙（6-2）、與下加強臂（8）之間圍成非閉合的下腔體（C）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于車輛貫通道折棚的連接加強件，其特征在于：所述左底牙（5-2）與所述右底牙（6-2）之間的間隙長度等于所述下臂體（8-0）的長度。