[實用新型]貨車車斗卸貨架

有效

• 申請號: 201922375252.3
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN212292063U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 姜凱中;莊亞紅
• 申請（專利權）人: 南京工業職業技術學院
• 主分類號: B65G67/30
• 分類號: B65G67/30;B65G13/04;B65G13/12
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 張寧馨

本實用新型公開了貨車車斗卸貨架，包括：輔助桿、伸縮桿和底座，所述底座表面設有焊接支撐管，所述支撐管中間設有螺紋管，所述螺紋管設有螺栓，所述支撐管內設有伸縮桿，所述伸縮桿底面設有擋板，所述伸縮桿頂面設有套管，所述套管為中空圓柱形，所述套管設有固定管，所述套管內設有固定桿，所述固定桿兩端設有輔助桿，所述兩條輔助桿等距設有固連軸桿，所述軸桿側面設有滾筒，物流人員可將物流貨物從車斗上直接擺放在斜撐架中間的滾筒上，利用滾筒旋轉將貨物滑落到地面上，可以將貨物平穩地滑下卸貨，而且可以自由地調節高度和傾斜度，對于尺寸型號不同的貨車車斗的適應性強。

技術領域：

本實用新型涉及機械設備領域，特別涉及一種貨車車斗卸貨架。

背景技術：

在物流站點中，常常需要將貨車車斗上的物流貨物卸下，擺放在物流站，或者轉運至其他地方。而貨車的車斗往往較高，直接將物流貨物扔下車斗容易摔壞貨物。而物流工人逐個將貨物從貨車車斗上取下來雖然不易破壞貨物，但是操作起來非常費力，工作效率低下。現有的貨車車斗卸貨裝置僅僅是簡單的斜撐架，無法自由地調節高度和傾斜度，對于尺寸型號不同的貨車車斗的適應性不強。

實用新型內容：

為解決上述技術問題，本實用新型貨車車斗卸貨架，包括：輔助桿、伸縮桿和底座，所述底座表面設有焊接支撐管，所述支撐管中間設有螺紋管，所述螺紋管設有螺栓，所述支撐管內設有伸縮桿，所述伸縮桿底面設有擋板，所述伸縮桿頂面設有套管，所述套管為中空圓柱形，所述套管設有固定管，所述套管內設有固定桿，所述固定桿兩端設有輔助桿，所述兩條輔助桿等距設有固連軸桿，所述軸桿側面設有滾筒。

進一步技術方案，所述滾筒不銹鋼制造，堅固耐用，且耐腐蝕性能良好。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：該貨車車斗卸貨架在使用時可以將底座擺放在貨車旁邊，將伸縮桿在支撐管中移動，讓斜撐架頂部搭在車斗上，然后在螺紋管中旋轉螺栓，利用螺栓緊緊頂住伸縮桿固定住。物流人員可站在車斗上將物流貨物從車斗上直接擺放在斜撐架中間的滾筒上，利用滾筒旋轉將貨物滑落到地面上，輕松完成卸貨工作。該貨車車斗卸貨架架設在貨車車斗旁邊，可以將貨物平穩地滑下卸貨，而且可以自由地調節高度和傾斜度，對于尺寸型號不同的貨車車斗的適應性強。

附圖說明：

附圖用來提供對本實用新型進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視圖；

附圖標記：1—輔助桿、2—滾筒、3—伸縮桿、4—支撐管、5—底座、6—軸桿、7—套管、8—螺紋管、9—螺栓、10—固定桿。

具體實施方式：

如圖所示，貨車車斗卸貨架，包括：輔助桿1、伸縮桿3和底座5，所述底座5表面設有焊接支撐管4，所述支撐管4為中空圓柱體，頂面設有通孔，所述支撐管4中間設有螺紋管8，所述螺紋管8與支撐管4垂直連接，所述螺紋管8設有螺栓9，所述螺栓9與螺紋管互相配合，所述支撐管4內設有伸縮桿3，所述伸縮桿3底面設有擋板，所述伸縮桿3直徑小于通孔，擋板直徑大于通孔，防止伸縮桿3脫離支撐管4，所述伸縮桿3頂面設有套管7，所述套管7為中空圓柱形，所述套管7設有固定管，所述固定管與伸縮桿3活動連接，所述套管7內設有固定桿10，所述固定桿10兩端設有輔助桿1，所述輔助桿1與固定桿10垂直焊接，所述兩條輔助桿1平行，所述兩條輔助桿1等距設有固連軸桿6，所述軸桿6側面設有滾筒2，所述滾筒2與軸桿6活動連接，所述滾筒2不銹鋼制造，堅固耐用，且耐腐蝕性能良好。