[實用新型]一種建筑手推車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922375042.4
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211336014U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設計）人: 成俊杰;何冰森;師睿
• 申請（專利權）人: 鴻川建設工程有限公司
• 主分類號: B62B1/12
• 分類號: B62B1/12;B62B1/16;B62B5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種建筑手推車，涉及建筑設備技術領域，包括底板、車斗、車軸、車輪，車斗上設有把手，底板與車軸間設有卡槽、封門組件，車斗側壁與車軸間設有截停組件，包括第一轉動齒、截止塊，車軸上設有第二轉動齒，截止塊轉軸上設有嵌合組件，其設置卡槽和封門組件，便于固定車軸，同時在卸料時打開封門組件，便于翻斗卸料，避免將車軸和車輪提起，同時亦可在卸料時通過截停組件避免車輪和車軸轉動，在運輸時通過脫離組件促使截止塊與第一轉動齒脫離，便于手推車運輸，卸料或者裝車時，扭簧促使截止塊與第一轉動齒嵌合，促使手推車將車輪鎖定，方便裝料卸料，亦可在放置手推車時截止塊促使手推車車軸鎖定，避免手推車滑動，適應性好。

技術領域

本實用新型涉及建筑設備技術領域，尤其是涉及一種建筑手推車。

背景技術

目前建筑工地在進行沙石，水泥，板磚等材料的搬運時，需要使用到手推車，手推車能夠使這些材料的搬運變得更加快捷，方便，而且能夠節(jié)省大量的人力，但是，傳統的手推車車斗和車輪等一體設置，在搬運材料到達目的地后，需要將手推車車斗進行翻轉，以使材料倒出，比較耗費體力，如果車斗和車輪分離設置，在翻轉車斗時，車輪又會發(fā)生轉動，十分不便。

如專利號為CN207257686U的中國實用新型專利披露了一種建筑工地用手推車，包括手推車車身和氣缸，所述手推車車身通過車軸孔與車軸相連接，且車軸的兩端均通過滾珠與車輪相連接，所述手推車車身的右端連接有把手，且把手的外側嵌套有擋片，所述氣缸的右側連接有支撐三角板，且氣缸的內側設置有滑槽，所述滑槽之間通過推板相連接，且滑槽的上端設置有擋板，所述氣缸的下端連接有支撐柱，且支撐柱的下端設置有墊片，所述氣缸之間用過連接管相連接，且連接管的上表面設置有氣孔。該建筑工地用手推車采用車軸孔、滾珠、把手、擋片和氣動結構的設計，有利于運輸不同重量的物料，有利于手推車移動，夠便于手推車卸料，能減小使用者勞動強度。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：其設置氣缸，需要專門配備壓縮氣源，且手推車的使用范圍較廣，氣缸適應性較小。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的之一是提供一種建筑手推車，方便卸料，適應性好。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：一種建筑手推車，包括底板、車斗、車軸、車輪，所述車斗上設有把手，所述底板與所述車軸間設有卡槽，所述卡槽上設有封門組件，所述車軸上設有與所述卡槽卡接的軸承，所述車斗側壁與所述車軸間設有截停組件，包括設于所述車斗側壁的第一轉動齒，所述車軸上設有與所述第一轉動齒嚙合的第二轉動齒，所述車斗側壁設有扭簧鉸接的截止塊，所述扭簧有促使所述截止塊嵌入所述第一轉動齒的趨勢，所述截止塊位于所述第一轉動齒下方，所述截止塊轉軸上設有促使所述截止塊與所述第一轉動齒脫離的脫離組件。

通過采用上述技術方案，其設置卡槽和封門組件，便于固定車軸，同時在卸料時打開封門組件，便于翻斗卸料，避免將車軸和車輪提起，同時亦可在卸料時通過截停組件避免車輪和車軸轉動，在運輸時通過脫離組件促使截止塊與第一轉動齒脫離，便于手推車運輸，卸料或者裝車時，扭簧促使截止塊與第一轉動齒嵌合，與第一轉動齒嚙合的第二轉動齒停止轉動，促使手推車將車輪鎖定，方便裝料卸料，亦可在放置手推車時截止塊促使手推車車軸鎖定，避免手推車滑動，適應性好。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述脫離組件包括鉸接于所述截止塊轉軸上的連接連桿，所述車斗側壁設有限位筒，所述連接連桿伸入所述限位筒內，所述連接連桿頂端設有水平設置與所述限位筒抵接的卡塊。

通過采用上述技術方案，通過拉動連接連桿，促使連接連桿自限位筒上升，繼而促使轉軸轉動促使截止塊脫離第一轉動齒，便于解鎖車軸，設置卡塊便于連接連桿頂端卡接，結構簡單。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述卡塊上連接有牽引繩，所述車斗側壁設有改向滑輪，所述把手上設有拉環(huán)，所述牽引繩繞設于所述改向滑輪并最終與所述拉環(huán)連接。