[實(shí)用新型]一種動(dòng)臂塔式起重機(jī)剪叉組合式移動(dòng)配重裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922375016.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN211255059U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉士明;桂召健;趙欣;孟麗霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)建筑大學(xué)
• 主分類號(hào): B66C23/62
• 分類號(hào): B66C23/62;B66C23/82;B66C23/76
• 代理公司: 沈陽(yáng)優(yōu)普達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 任凱

本實(shí)用新型涉及動(dòng)臂變幅塔式起重機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種動(dòng)臂塔式起重機(jī)剪叉組合式移動(dòng)配重裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種動(dòng)臂塔式起重機(jī)剪叉組合式移動(dòng)配重裝置，包括固定部分、移動(dòng)配重部分以及連桿傳動(dòng)部分；所述固定部分包括平衡臂、導(dǎo)軌和回轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述移動(dòng)配重部分包括固定配重、移動(dòng)配重一、移動(dòng)配重二、配重小車、吊籠、剪叉機(jī)構(gòu)一、剪叉機(jī)構(gòu)二、剪叉導(dǎo)軌以及控制滑塊，所述連桿傳動(dòng)部分包括連桿一、連桿二、變速連架桿、吊臂連桿、吊臂連接桿以及吊臂。本實(shí)用新型提供的動(dòng)臂塔式起重機(jī)剪叉組合式移動(dòng)配重裝置，能夠解決動(dòng)臂塔機(jī)變幅過程中前傾彎矩與后傾彎矩的差值波動(dòng)過大的問題，提高動(dòng)臂變幅塔式起重機(jī)的承載能力和安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及動(dòng)臂變幅塔式起重機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種動(dòng)臂塔式起重機(jī)剪叉組合式移動(dòng)配重裝置。

背景技術(shù)

目前，隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)塔式起重機(jī)的需求量越來越大，而對(duì)于高層和超高層建筑施工，受塔機(jī)作業(yè)空間的限制以及方便群塔作業(yè)，動(dòng)臂塔式起重機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛。動(dòng)臂變幅塔式起重機(jī)在變幅的過程中，由于配重固定在平衡臂指定位置上，故其產(chǎn)生的后傾彎矩保持不變，而由吊臂自重、吊重等產(chǎn)生前傾彎矩隨著幅度的改變時(shí)刻在變化，這就導(dǎo)致前傾彎矩與后傾彎矩的差值時(shí)刻改變，并且波動(dòng)很大，影響塔機(jī)的承載能力和安全性。

為了盡可能減小前傾彎矩和后傾彎矩之間的差值，通過建立移動(dòng)配重與工作幅度之間的關(guān)系，盡可能抵消吊臂自重和吊重因幅度改變引起的前傾彎矩變化，在一定程度上保證前傾彎矩與后傾彎矩相互平衡，改善塔機(jī)回轉(zhuǎn)支撐和塔身結(jié)構(gòu)受力，提高承載能力和安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種動(dòng)臂塔式起重機(jī)剪叉組合式移動(dòng)配重裝置，能夠解決動(dòng)臂塔機(jī)變幅過程中前傾彎矩與后傾彎矩差值波動(dòng)過大的問題，提高動(dòng)臂變幅塔式起重機(jī)的承載能力和安全性。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種動(dòng)臂塔式起重機(jī)剪叉組合式移動(dòng)配重裝置，包括固定部分、移動(dòng)配重部分以及連桿傳動(dòng)部分；

所述固定部分包括平衡臂、導(dǎo)軌和回轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述平衡臂通過銷軸與回轉(zhuǎn)平臺(tái)連接，所述導(dǎo)軌通過螺栓與平衡臂下側(cè)連接；

所述移動(dòng)配重部分包括固定配重、移動(dòng)配重一、移動(dòng)配重二、配重小車、吊籠、剪叉機(jī)構(gòu)一、剪叉機(jī)構(gòu)二、剪叉導(dǎo)軌以及控制滑塊，所述固定配重、移動(dòng)配重一、移動(dòng)配重二分別放置于所述吊籠中，裝有所述固定配重的吊籠通過螺栓固定連接于所述平衡臂遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)中心一端的下側(cè)，裝有移動(dòng)配重一、移動(dòng)配重二的吊籠通過螺栓依次固定連接于所述配重小車下側(cè)，所述配重小車的車輪與所述導(dǎo)軌滾動(dòng)配合安裝；所述剪叉導(dǎo)軌焊接在所述吊籠側(cè)面，剪叉機(jī)構(gòu)一設(shè)置在移動(dòng)配重一與移動(dòng)配重二之間，剪叉機(jī)構(gòu)二設(shè)置在移動(dòng)配重二與固定配重之間，剪叉機(jī)構(gòu)一及剪叉機(jī)構(gòu)二的下鉸接點(diǎn)通過連接件與所述吊籠連接，剪叉機(jī)構(gòu)一的上鉸接點(diǎn)連接有滾輪一，剪叉機(jī)構(gòu)二的上鉸接點(diǎn)連接有滾輪二，滾輪一及滾輪二與所述剪叉導(dǎo)軌滾動(dòng)配合安裝；所述控制滑塊設(shè)置在剪叉機(jī)構(gòu)一與裝有移動(dòng)配重二的吊籠之間的所述剪叉導(dǎo)軌里，所述控制滑塊位于滾輪一上方且與滾輪一相接觸；

所述連桿傳動(dòng)部分包括連桿一、連桿二、變速連架桿、吊臂連桿、吊臂連接桿以及吊臂；所述變速連架桿與所述平衡臂通過銷軸鉸接，連桿一通過銷軸分別與配重小車及變速連架桿鉸接，連桿二通過銷軸分別與所述變速連架桿及吊臂連桿鉸接，所述吊臂與回轉(zhuǎn)平臺(tái)通過銷軸鉸接，所述吊臂連桿與所述吊臂通過銷軸鉸接，所述吊臂、吊臂連桿和吊臂連接桿通過銷軸兩兩鉸接。

上述動(dòng)臂塔式起重機(jī)剪叉組合式移動(dòng)配重裝置的工作過程：以吊臂作為主動(dòng)件，當(dāng)工作幅度改變時(shí)，所述吊臂通過所述連桿傳動(dòng)部分帶動(dòng)所述移動(dòng)配重往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)改變所述移動(dòng)配重到回轉(zhuǎn)中心的距離，從而減小塔機(jī)前后彎矩的差值。具體包括如下步驟：

1)在工作幅度改變過程中，與吊臂固定連接的吊臂連接桿隨吊臂繞回轉(zhuǎn)平臺(tái)鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，吊臂連接桿通過連桿二帶動(dòng)變速連架桿繞平衡臂鉸接點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，變速連架桿通過連桿一帶動(dòng)所述移動(dòng)配重沿導(dǎo)軌做直線運(yùn)動(dòng)；