[實用新型]一種停車位變速箱體用砂型箱翻轉(zhuǎn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922374085.0
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN212264506U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃榮敏
• 申請（專利權(quán)）人: 馬鞍山市龍騰機電科技有限公司
• 主分類號: B22D33/02
• 分類號: B22D33/02;B22D29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種停車位變速箱體用砂型箱翻轉(zhuǎn)裝置，包括安裝板、固定座、第一轉(zhuǎn)軸、推桿和支撐桿，所述安裝板右側(cè)設(shè)置有兩個固定座，固定座套設(shè)在支撐桿上且固定連接，所述兩支撐桿之間設(shè)置有推桿，推桿頂部與第一連桿轉(zhuǎn)動連接，第一連桿頂部與第四連桿轉(zhuǎn)動連接，所述第四連桿底部與第一轉(zhuǎn)軸固定連接，第一轉(zhuǎn)軸安裝在固定座內(nèi)，第一轉(zhuǎn)軸與固定座轉(zhuǎn)動連接，本實用新型的有益效果是：通過傳動輪轉(zhuǎn)動來使砂型箱翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)完畢后，傳動輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，會帶動砂型箱回到初始位置，控制方便，而且安裝板翻轉(zhuǎn)到一定角度后立馬沿原始路徑返回，而砂型箱內(nèi)的型砂及零件會由于慣性和重力被倒出，可利用此特性更好的清理砂型箱內(nèi)的型砂，減少殘留。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及砂型鑄造領(lǐng)域，具體是一種停車位變速箱體用砂型箱翻轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)

立體停車位中需要使用到變速箱，為停車位提供動力，變速箱通常通過砂型鑄造生產(chǎn)，砂型鑄件冷卻后需要翻轉(zhuǎn)沙型箱，將零件和型砂倒出，但是，型砂在受熱后會發(fā)生膨脹、結(jié)塊，卡在砂型箱內(nèi)很難清理出去，往往在砂型箱翻轉(zhuǎn)后還需要人工進(jìn)行卸砂。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種停車位變速箱體用砂型箱翻轉(zhuǎn)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種停車位變速箱體用砂型箱翻轉(zhuǎn)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種停車位變速箱體用砂型箱翻轉(zhuǎn)裝置，包括安裝板、固定座、第一轉(zhuǎn)軸、推桿和支撐桿，所述安裝板右側(cè)設(shè)置有兩個固定座，固定座套設(shè)在支撐桿上且固定連接，所述兩支撐桿之間設(shè)置有推桿，推桿頂部與第一連桿轉(zhuǎn)動連接，第一連桿頂部與第四連桿轉(zhuǎn)動連接，所述第四連桿底部與第一轉(zhuǎn)軸固定連接，第一轉(zhuǎn)軸安裝在固定座內(nèi)，第一轉(zhuǎn)軸與固定座轉(zhuǎn)動連接，所述安裝板通過曲桿結(jié)構(gòu)與第一轉(zhuǎn)軸連接。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述推桿下方設(shè)置有第二連桿，推桿與第二連桿轉(zhuǎn)動連接，第二連桿底部與第三連桿轉(zhuǎn)動連接，所述支撐桿內(nèi)安裝有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸與第三連桿底部固定連接，所述第二轉(zhuǎn)軸后側(cè)安裝有傳動輪。

作為本實用新型再進(jìn)一步的方案：所述推桿上套設(shè)有推桿定位管，推桿定位管前后兩端均固定連接有固定桿，固定桿與支撐桿固定連接。

作為本實用新型再進(jìn)一步的方案：所述曲桿結(jié)構(gòu)包括第一曲桿、第二曲桿、第三曲桿和第四曲桿，所述第一曲桿左側(cè)與安裝板中部轉(zhuǎn)動連接，第二曲桿左側(cè)與安裝板頂部轉(zhuǎn)動連接，第三曲桿與第一轉(zhuǎn)軸固定連接，第三曲桿左側(cè)與第二曲桿右側(cè)轉(zhuǎn)動連接，第三曲桿右側(cè)與第四曲桿頂部轉(zhuǎn)動連接，所述第四曲桿底部與第一曲桿固定連接。

作為本實用新型再進(jìn)一步的方案：所述第一曲桿內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置有滑塊，滑塊與導(dǎo)軌滑動連接，滑塊與固定座轉(zhuǎn)動連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：通過傳動輪轉(zhuǎn)動來使砂型箱翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)完畢后，傳動輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，會帶動砂型箱回到初始位置，控制方便，而且安裝板翻轉(zhuǎn)到一定角度后立馬沿原始路徑返回，而砂型箱內(nèi)的型砂及零件會由于慣性和重力被倒出，可利用此特性更好的清理砂型箱內(nèi)的型砂，減少殘留。

附圖說明

圖1為一種停車位變速箱體用砂型箱翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種停車位變速箱體用砂型箱翻轉(zhuǎn)裝置翻轉(zhuǎn)后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為一種停車位變速箱體用砂型箱翻轉(zhuǎn)裝置中第四連桿與第一轉(zhuǎn)軸的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-安裝板、2-第一曲桿、3-第二曲桿、4-第三曲桿、5-導(dǎo)軌、6-滑塊、 7-第四曲桿、8-固定座、9-第一轉(zhuǎn)軸、10-第一連桿、11-推桿、12-推桿定位管、 13-固定桿、14-第二連桿、15-第三連桿、16-第二轉(zhuǎn)軸、17-傳動輪、18-支撐桿、 19-第四連桿。

具體實施方式