[實用新型]一種折疊車后叉車架電池孔激光切割治具

有效

• 申請號: 201922374046.0
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211516454U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 徐明強;徐文灝
• 申請（專利權）人: 泰億機械工業（江蘇）有限公司
• 主分類號: B23K26/70
• 分類號: B23K26/70;B23K37/04;B23K26/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種折疊車后叉車架電池孔激光切割治具，涉及折疊車配件加工的技術領域，其包括底座，所述底座上設有勾爪定位機構，所述勾爪定位機構包括設于底座上的豎桿，所述豎桿上設有兩根供勾爪夾持的定位柱，兩所述定位柱對稱分布于豎桿軸線的兩側；還包括用于固定后叉架的固定組件。本實用新型具有能夠穩定的將后叉架固定于指定位置，便于激光切割、有效提高切割精準性的優勢。

技術領域

本實用新型涉及折疊車配件加工的技術領域，尤其是涉及一種折疊車后叉車架電池孔激光切割治具。

背景技術

現有的折疊電動車，一般都是在普通折疊自行車的基礎上設計或改裝而成，其折疊方式通常是在車架的橫梁上設置折疊關節結構，通過折疊車架，將前后車輪對折在一起，以減少車架的整體長度，便于人們攜帶。

現有的折疊電動車的車架，其包括如圖1所示的后叉架1，后叉架1的中部開有供五通管插入的通管孔11，后叉架1上的通管孔11因企業的不同需求有時會預先插設有一段連接管15。后叉架1的后端設有兩個叉骨12，每根叉骨12的端部設有用于樞接折疊電動車后輪的勾爪13，勾爪13開有勾槽131。電動車上一般都配備有電池，因此現有的企業在生產后叉架1時，一般會在后叉架1靠近前端的部位利用激光切割技術預先切割出用于放置電池的電池孔14，通管孔11位于叉骨12與電池孔14之間，電池孔14的大小和位置直接影響到后期電動車在組裝時能否準確的將電池安裝在電池孔14內，因此就要求企業在加工后叉架1時，需要準確的切割出電池孔14的大小和位置。

現有的企業一般在進行激光切割出后叉架1上的電池孔14時，是通過人工托舉將后叉架1放置于激光的射出區域，然后利用激光進行切割后叉架1。但是，在加工過程中，由于人手疲勞容易使后叉架1發生偏移，從而影響激光切割的精準性，進而造成后叉架1的報廢，增加生產成本。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的之一是提供一種折疊車后叉車架電池孔激光切割治具，其具有能夠穩定的將后叉架固定于指定位置，便于激光切割、有效提高切割精準性的優勢。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種折疊車后叉車架電池孔激光切割治具，包括底座，所述底座上設有勾爪定位機構，所述勾爪定位機構包括設于底座上的豎桿，所述豎桿上設有兩根供勾爪夾持的定位柱，兩所述定位柱對稱分布于豎桿軸線的兩側；

還包括用于固定后叉架的固定組件。

通過采用上述技術方案，將后叉架安裝在底座上時，將勾爪卡在定位柱上，使定位柱卡入勾槽內，從而將后叉架放置于指定位置，再利用固定組件將后叉架固定在底座上，進而達到將后叉架固定于指定位置的目的，防止在后續切割過程中后叉架發生位移，影響切割的精準性。與現有技術相比，本方案消除了需要人工持續托舉后叉架以進行切割的要求，通過將后叉架固定在底座上指定位置后，即可進行切割，有效提高了切割的精準性，一定程度上降低了人工成本。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述底座上設有用于安裝后叉架前端的安裝座，所述安裝座背離底座的頂面開有供后叉架前端卡入的卡槽。

通過采用上述技術方案，將后叉架安裝在底座上時，將后叉架的前端卡入卡槽內，從而達到定位的目的，便于工作人員直接將后叉架放置在指定位置，一定程度上提高了工作效率。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述固定組件包括設于底座上的下壓肘夾。

通過采用上述技術方案，利用下壓肘夾壓緊后叉架以將后叉架固定在底座上，防止在后續切割過程中后叉架發生位移，影響切割的精準性。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述底座沿底座的厚度方向開有讓位孔，所述讓位孔的截面面積大于通管孔的截面面積。