[實用新型]一種防止陽極體變形的輔助陽極裝置

有效

• 申請號: 201922372453.8
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211252952U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 姜麗;潘宇星
• 申請（專利權）人: 鎮江麒麟船舶設備有限公司
• 主分類號: B63B59/04
• 分類號: B63B59/04
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 潘甦昊

本實用新型公開了一種防止陽極體變形的輔助陽極裝置，包括：陽極座，所述陽極座底部空腔內架設一陽極體，所述陽極座內腔壁上表面設有若干互相平行的導軌；連接座，其夾設在所述陽極座和所述陽極體之間，所述連接座為底部開口的中空結構，所述連接座上表面凸出設置一滑塊，所述滑塊滑動設置在所述導軌上，所述滑塊與所述連接座為一體成型結構；支撐座，其為“工”字型結構，所述支撐座第一部的下表面與所述陽極體的頂部上表面抵觸，所述支撐座第二部內接在所述連接座中；其中，所述導軌的長度方向與所述陽極體長度方向垂直。本實用新型具有防止陽極體發生形變，增加陽極系統使用壽命且提高防腐效率的有益效果。

技術領域

本實用新型涉及船舶防腐技術領域，具體涉及一種防止陽極體變形的輔

助陽極裝置。

背景技術

目前防止船舶腐蝕主要采用外加電流陰極保護法，外加電流陰極保護法是由直流電源通過保護陽極對船體施加保護電流，使船體成為陰極而得到保護，其中保護陽極作為陽極輔助裝置的關鍵部件，要求其具備高電流輸出能力，質量輕，性能穩定，使用壽命長等特點。

現有技術中，陽極系統的陽極體為板狀結構，船舶航行時，陽極體一直處在海水中，陽極體為板狀結構，在水下的受力面積很大，且厚度較薄，一般在5mm～50mm之間，在海底壓強和海水沖擊的雙重作用下，陽極體容易出現剛性強度不足的情況，尤其是當船舶在深海航行時，陽極體極易發生變形。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決陽極系統中的陽極體剛性不足且易發生變形的問題，提出了一種防止陽極體變形的輔助陽極裝置。

本實用新型的另一個目的是解決陽極系統中的陽極體電場分布不均的問題。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了一種防止陽極體變形的輔助陽極裝置，包括：

陽極座，其為底部敞開的空腔框架結構，所述陽極座底部空腔內架設一陽極體，所述陽極體為金屬板狀結構，所述陽極座內腔壁上表面設有若干互相平行的導軌；

連接座，其夾設在所述陽極座和所述陽極體之間，所述連接座為底部開口的中空結構，所述連接座上表面凸出設置一滑塊，所述滑塊滑動設置在所述導軌下表面，所述滑塊與所述連接座為一體成型結構。

支撐座，其為“工”字型結構，所述支撐座第一部的下表面與所述陽極體的頂部上表面抵觸，所述支撐座第二部的內接在所述連接座中；

其中，所述導軌的長度方向與所述陽極體長度方向垂直。

優選的是，所述支撐座的第二部完全滑動嵌設在所述連接座的空腔內，所述支撐座的第三部貫穿所述連接座的開口向下延伸一定距離，所述第一部和第二部分列在所述第三部的兩端。

優選的是，所述支撐座第二部的寬度大于所述支撐座第三部的寬度，所述連接座的開口大小與所述支撐座第三部的寬度一致，所述連接座與所述支撐座第二部的配合間隙內貼設有減震墊。

優選的是，所述支撐座和所述連接座均由絕緣剛性材料制成，每條所述導軌上至少連接一個所述連接座，所述連接座的數量與所述支撐座的數量一致，所述支撐座與所述導軌一一對應。

優選的是，還包括陽極床，其為底部敞開的空腔框架結構，所述陽極床由絕緣剛性材料制成，所述陽極床空腔內連接所述陽極座，所述陽極床外側壁與船舶底部鋼板固定。

優選的是，還包括導電桿，其底部與所述陽極體頂部上表面導電連接，所述導電桿頂部縱向依次貫穿所述陽極座和所述陽極床頂部且向外延伸一定距離，所述導電桿頂部設有一導電連接件，所述導電連接件與外部電源連接。

優選的是，若干所述導電桿均勻分布在所述陽極體頂部上表面，所述導電桿與所述陽極座的連接縫隙以及所述導電桿與所述陽極床的連接縫隙內均涂覆有絕緣涂層。