[實(shí)用新型]管道焊接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922372119.2
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN211840811U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王磊;朱紅梅;楊曉雪;王大偉;周宇淳;韓云濤
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/053
• 分類號(hào): B23K37/053;B23K37/00;B23K101/06
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 謝冬寒

本公開公開了一種管道焊接裝置，屬于焊接技術(shù)領(lǐng)域。管道焊接裝置包括焊接小車，焊接小車包括車體、無線射頻讀取模塊、升降機(jī)構(gòu)和焊接機(jī)構(gòu)，車體的底板上可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有磁性滾輪，無線射頻讀取模塊設(shè)置在車體內(nèi)，焊接機(jī)構(gòu)通過升降機(jī)構(gòu)安裝在車體的側(cè)部，升降機(jī)構(gòu)被配置為，驅(qū)動(dòng)焊接機(jī)構(gòu)沿垂直于車體的底板方向移動(dòng)；管道焊接裝置還包括用于設(shè)置在待焊接管道上的無線射頻標(biāo)簽?zāi)K。本公開可以提高記錄焊接參數(shù)的工作效率，且避免漏記和錯(cuò)記。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開屬于焊接技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種管道焊接裝置。

背景技術(shù)

管道焊接裝置是一種用于焊接管道的設(shè)備，其主要包括焊接小車和軌道。在進(jìn)行焊接施工時(shí)，首先將軌道套裝在待焊接管道上，使得軌道和待焊接管道同軸布置。然后將焊接小車安裝在軌道上，驅(qū)動(dòng)焊接小車沿待焊接管道周向移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)待焊接管道的焊接施工。

在相關(guān)技術(shù)中，為了對(duì)焊接施工的工序進(jìn)行管理，施工人員需要記錄焊接數(shù)據(jù)。然而，由于焊接數(shù)據(jù)人為記錄，所以記錄效率較低，且容易存在漏記和錯(cuò)記的可能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本公開實(shí)施例提供了一種管道焊接裝置，可以提高記錄焊接參數(shù)的工作效率，且避免漏記和錯(cuò)記。所述技術(shù)方案如下：

本公開實(shí)施例提供了一種管道焊接裝置，所述管道焊接裝置包括焊接小車，所述焊接小車包括車體、無線射頻讀取模塊、升降機(jī)構(gòu)和焊接機(jī)構(gòu)，所述車體的底板上可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有磁性滾輪，所述無線射頻讀取模塊設(shè)置在所述車體內(nèi)，所述焊接機(jī)構(gòu)通過所述升降機(jī)構(gòu)安裝在所述車體的側(cè)部，所述升降機(jī)構(gòu)被配置為，驅(qū)動(dòng)所述焊接機(jī)構(gòu)沿垂直于所述車體的底板方向移動(dòng)；

所述管道焊接裝置還包括用于設(shè)置在待焊接管道上的無線射頻標(biāo)簽?zāi)K。

在本公開的一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述無線射頻標(biāo)簽?zāi)K包括電子標(biāo)簽和殼體，所述電子標(biāo)簽鑲嵌在所述殼體內(nèi)，所述殼體固定安裝在所述待焊接管道上。

在本公開的另一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述殼體為弧形結(jié)構(gòu)件，所述殼體的內(nèi)部中心處設(shè)置有標(biāo)簽腔體，所述殼體上設(shè)置有用于和所述待焊接管道粘貼在一起的粘貼膠帶。

在本公開的又一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述粘貼膠帶沿所述殼體的外邊緣布置。

在本公開的又一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述殼體上設(shè)置有長條形的開口，所述開口的一端連通所述標(biāo)簽腔體，所述開口的另一端貫穿所述殼體的外邊緣。

在本公開的又一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述升降機(jī)構(gòu)包括框架、螺桿、滑座和驅(qū)動(dòng)件，所述框架固定安裝在所述車體的側(cè)部，所述框架中設(shè)置有滑道，所述滑道沿垂直于所述車體的底板方向延伸，所述螺桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述框架內(nèi)，所述螺桿的軸向與所述滑道的延伸方向相同，所述滑座安裝在所述螺桿上，且所述滑座與所述螺桿螺紋配合，所述滑座與所述滑道的內(nèi)壁滑動(dòng)配合，所述焊接機(jī)構(gòu)安裝在所述滑座上，所述驅(qū)動(dòng)件安裝在所述框架上，所述驅(qū)動(dòng)件與所述螺桿傳動(dòng)連接。

在本公開的又一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述焊接機(jī)構(gòu)包括安裝座和焊頭，所述安裝座固定安裝在所述滑座上，所述焊頭可拆卸地安裝在所述安裝座上。

在本公開的又一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述安裝座上設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽沿垂直于所述車體的底板方向延伸，所述焊接機(jī)構(gòu)還包括擋臂，所述擋臂的一端鉸接在所述安裝槽的一側(cè)，所述擋臂的鉸軸與所述安裝槽的延伸方向垂直，所述擋臂的另一端螺紋裝配有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與所述安裝槽的另一側(cè)外壁相抵。

在本公開的又一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述車體的頂板上設(shè)置有把手，所述車體的頂板和所述車體的頂板分別位于所述車體的相反兩側(cè)。

在本公開的又一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述磁性滾輪為永磁體。

本公開實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是：