[實(shí)用新型]一種用于多站位的機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922370586.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN211288371U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐李洪;劉偉;金龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都市博杰自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16B11/00
• 分類號(hào): F16B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種用于多站位的機(jī)構(gòu)，包括散熱罩和傳動(dòng)箱，所述傳動(dòng)箱的一側(cè)固定連接有傳動(dòng)箱側(cè)板，所述傳動(dòng)箱的上方中部固定連接有散熱罩，所述傳動(dòng)箱遠(yuǎn)離傳動(dòng)箱側(cè)板的一側(cè)上方設(shè)置有運(yùn)行次數(shù)觀測(cè)窗，所述傳動(dòng)箱遠(yuǎn)離散熱罩的一端固定連接有底盒，所述底盒的前面板靠近傳動(dòng)箱側(cè)板的一側(cè)固定連接有標(biāo)記銘牌，所述底盒的前面板遠(yuǎn)離傳動(dòng)箱側(cè)板的一側(cè)設(shè)置有急停開關(guān)，所述傳動(dòng)箱下方靠近急停開關(guān)的一側(cè)分別設(shè)置有三個(gè)傳動(dòng)桿，三個(gè)所述傳動(dòng)桿遠(yuǎn)離傳動(dòng)箱的一端固定連接有壓板，所述壓板遠(yuǎn)離傳動(dòng)桿的一側(cè)兩邊均固定連接有連接條。本實(shí)用新型中，設(shè)置有工裝壓合結(jié)構(gòu)，使元件粘貼壓合一次成型率高，大大提高了生產(chǎn)效率，加強(qiáng)了裝置的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及獸藥生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于多站位的機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

由于目前各工位的元件與零件的粘貼成型基本都采用簡(jiǎn)易工裝手動(dòng)裝配貼合，在放置保壓、完成成型后取出成品。

手工粘貼成型的成品率低，工裝多樣化，管理繁瑣，效率底，僅300PC/H，元件易報(bào)廢，粘貼不良高，報(bào)廢率高；治具管理類別多、雜、亂。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種用于多站位的機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種用于多站位的機(jī)構(gòu)，包括散熱罩和傳動(dòng)箱，所述傳動(dòng)箱的一側(cè)固定連接有傳動(dòng)箱側(cè)板，所述傳動(dòng)箱的上方中部固定連接有散熱罩，所述傳動(dòng)箱遠(yuǎn)離傳動(dòng)箱側(cè)板的一側(cè)上方設(shè)置有運(yùn)行次數(shù)觀測(cè)窗，所述傳動(dòng)箱遠(yuǎn)離散熱罩的一端固定連接有底盒，所述底盒的前面板靠近傳動(dòng)箱側(cè)板的一側(cè)固定連接有標(biāo)記銘牌，所述底盒的前面板遠(yuǎn)離傳動(dòng)箱側(cè)板的一側(cè)設(shè)置有急停開關(guān)，所述傳動(dòng)箱下方靠近急停開關(guān)的一側(cè)分別設(shè)置有三個(gè)傳動(dòng)桿，三個(gè)所述傳動(dòng)桿遠(yuǎn)離傳動(dòng)箱的一端固定連接有壓板，所述壓板遠(yuǎn)離傳動(dòng)桿的一側(cè)兩邊均固定連接有連接條，所述壓板遠(yuǎn)離傳動(dòng)桿的一側(cè)通過兩個(gè)所述連接條固定連接有壓頭固定板，所述壓頭固定板遠(yuǎn)離壓板的一側(cè)矩形陣列設(shè)置有多個(gè)壓頭，所述壓板靠近傳動(dòng)箱的一側(cè)兩邊均固定連接有倒L形連接塊，兩個(gè)所述倒L形連接塊靠近傳動(dòng)箱的一側(cè)均固定連接有限位滑塊，兩個(gè)所述限位滑塊靠近傳動(dòng)箱的一側(cè)均滑動(dòng)連接有限位滑軌，所述底盒上方與壓頭固定板相對(duì)應(yīng)的位置固定連接有載具底板，所述載具底板上方設(shè)置有載具板，所述底盒上方靠近傳動(dòng)箱的一側(cè)在載具底板的兩邊位置均固定連接有載具限位塊。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

兩個(gè)所述限位滑軌均通過螺絲與傳動(dòng)箱固定連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述底盒下方四角靠近邊緣處均固定連接有腳墊。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述載具板上方設(shè)置有多個(gè)工裝槽，且工裝槽的數(shù)量和形狀與壓頭的數(shù)量和形狀相對(duì)應(yīng)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述載具限位塊的高度與載具板的高度相對(duì)應(yīng)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述所述底盒遠(yuǎn)離急停開關(guān)的一側(cè)設(shè)置有電源開關(guān)。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、本實(shí)用新型設(shè)置有工裝壓合結(jié)構(gòu)，使元件粘貼壓合一次成型率高，大大提高了生產(chǎn)效率，加強(qiáng)了裝置的實(shí)用性。

2、本實(shí)用新型設(shè)置有限位滑軌和載具板，可自動(dòng)導(dǎo)向及固定承載，大大減少了操作人員的工作復(fù)雜性及勞動(dòng)強(qiáng)度。

3、本實(shí)用新型的零件均為標(biāo)準(zhǔn)化零件，大大減少了制造及調(diào)試裝配成本，且適應(yīng)多工位順序生產(chǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種用于多站位的機(jī)構(gòu)的正視圖；