[實用新型]一種節能托輥

有效

• 申請號: 201922368846.1
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211443937U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 吳善興;謝松君;鄭帥
• 申請（專利權）人: 寶科機械股份有限公司
• 主分類號: B65G39/02
• 分類號: B65G39/02;B65G39/09
• 代理公司: 藍天知識產權代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 羅佩芝

本實用新型屬于托輥技術領域，特指一種節能托輥；包括輥體、輥軸、軸承座，所述輥軸貫穿輥體并通過軸承、軸承座與輥軸轉動連接，其特征在于：所述輥體的厚度為3±0.1mm；本實用新型將輥體的厚度控制在3mm左右，相對于現有技術中的輥體的厚度4.5mm左右減少了三分之一左右，降低了旋轉部分的重量進而達到節能的效果。

技術領域：

本實用新型屬于托輥技術領域，特指一種節能托輥。

背景技術：

帶式輸送機主要由托輥、支架和輸送帶驅動裝置等組成，托輥是帶式輸送機的主要構成部分之一，應用十分廣泛。輸送帶在托輥上運行過程中需要動力帶動，需要消耗一定的能量。傳統的托輥的輥體的厚度在4.5mm左右，旋轉部分的重量較重，耗能大。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種通過降低托輥上的旋轉部分的重量來降低能耗的節能托輥。

本實用新型是這樣實現的：

一種節能托輥，包括輥體、輥軸、軸承座，所述輥軸貫穿輥體并通過軸承、軸承座與輥軸轉動連接，其特征在于：所述輥體的厚度為3±0.1mm。

在上述的一種節能托輥中，所述輥體包括內層與外層，所述內層為普通鋼，所述外層為耐磨鋼，所述軸承座焊接在內層上。

在上述的一種節能托輥中，輥體兩端的軸承座上設置有動平衡塊。

在上述的一種節能托輥中，所述輥體與輥軸的同心度為0.7-0.9。

在上述的一種節能托輥中，所述軸承座與輥體的內壁固定連接，軸承的外圈與軸承座的內壁連接，軸承的內圈與輥軸的外圓周面連接，所述軸承的內端或內外兩端設置有密封圈。

在上述的一種節能托輥中，位于軸承外端的密封圈包括外圈固設在軸承座內壁上的內密封圈與內圈固設在輥軸上的外密封圈，所述外密封圈、內密封圈相對的側面上分別設置有一個以上的環形凸起，相鄰的環形凸起之間形成環形凹槽，每個環形凸起插設在對應的環形凹槽內，使內密封圈與外密封圈之間形成迷宮狀間隙。

在上述的一種節能托輥中，所述外密封圈的外端設置有外擋圈和內擋圈，外擋圈的一端位于輥軸與外密封圈之間、另一端位于外密封圈上方，內擋圈的一端固連在軸承座的內壁上、另一端設置在外擋圈的另一端與外密封圈之間。

在上述的一種節能托輥中，所述外擋圈外端的輥軸上設置有擋圈。

在上述的一種節能托輥中，所述外擋圈外端的輥軸上設置有擋板。

在上述的一種節能托輥中，所述外密封圈外還套設有密封盤。

本實用新型相比現有技術突出的優點是：

1、本實用新型將輥體的厚度控制在3mm左右，相對于現有技術中的輥體的厚度4.5mm左右減少了三分之一左右，降低了旋轉部分的重量進而達到節能的效果；

2、本實用新型的輥體由內層和外層組成，內層選用普通鋼，便于軸承座的焊接，外層選用耐磨鋼，確保輥體的強度、剛度與耐磨性；

3、本實用新型通過提高輥體的動平衡效果來達到節能的效果。

附圖說明：

圖1是本實用新型的局部剖面示意圖；

圖2是圖1的局部放大示意圖；

圖3是本實用新型的輥體為兩層結構的局部剖視圖。

圖中：1、輥體；2、輥軸；3、軸承座；4、軸承；5、內層；6、外層；7、外密封圈；8、內密封圈；9、環形凸起；10、迷宮狀間隙；11、密封盤；12、外擋圈；13、內擋圈；14、擋圈；15、擋板；16、內端密封圈。

具體實施方式：