[實用新型]一種卷帶筒裝配系統

有效

• 申請號: 201922368165.5
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211516609U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 徐維軍
• 申請（專利權）人: 上海寶邁裝配檢測技術有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P19/00;B23K26/362
• 代理公司: 上海思捷知識產權代理有限公司 31295
• 代理人: 王宏婧

本實用新型涉及汽車零部件加工制造技術領域，提供了一種卷帶筒裝配系統，用于將汽車安全帶的卷帶筒散件組裝成卷帶筒組件，包括：第二轉盤設備，用于將限力桿、鋼絲、蓋板和卷帶筒組裝成第二半成品；第三轉盤設備，用于將所述第二半成品和渦輪、軸承、齒盤組裝成第三半成品；第四轉盤設備，用于將所述第三半成品和彈簧、鎖止塊組裝成卷帶筒組件。本實用新型節約的生產制造設備的占地，減少了人工參與的程度，提高了零件加工的自動化程度和產品組裝精度。

技術領域

本實用新型涉及汽車加工制造技術領域，尤其涉及一種卷帶筒裝配系統。

背景技術

汽車座椅的安全帶是依靠安全帶卷帶筒自動收回的。其中，卷帶筒是由多個細小的零件組裝而成的。由于卷帶筒中的零件多、產品小，手工裝配出現對準難、效率低的問題。同時，手工裝配后的檢測步驟也多數采用人工檢查，對于卷帶筒的成品率影響較大，一方面需要反復檢驗，浪費較多人力，另一方面還是有較大概率不能檢出不合格品。

通過對現有的裝配設備和人員配置的分析來看，現有的裝配方案需要通過9太單工位設備實現組裝，存在如下缺點：

1)人員較多；

2)設備占地較大；

3)人工接觸產品較多，影響裝配后零件的缺失；

4)設備開發成本高后期兼容產品麻煩。

另一方面，現代制造業對數據追溯的要求也越來越高，人工組裝的方法明顯無法適應過程數據的采集需求。

因此，需要設計自動化的組裝設備，以提高組裝效率和廢品檢出率，同時還能將組裝過程中的數據保存起來，以備質量追溯的需求。

實用新型內容

為了解決上述的技術問題，本實用新型提出了一種卷帶筒裝配系統，用于將汽車安全帶的卷帶筒散件組裝成卷帶筒組件，包括：

第二轉盤設備，用于將限力桿、鋼絲、蓋板和卷帶筒組裝成第二半成品；

第三轉盤設備，用于將所述第二半成品和渦輪、軸承、齒盤組裝成第三半成品；

第四轉盤設備，用于將所述第三半成品和彈簧、鎖止塊組裝成卷帶筒組件。

上述的卷帶筒裝配系統，還包括：第一轉盤設備，用于將銷、齒輪和卷帶筒組裝成第一半成品。

上述的卷帶筒裝配系統，其中，所述第二轉盤設備用于將所述第一半成品與所述限力桿、鋼絲和蓋板組裝成第二半成品。

上述的卷帶筒裝配系統，其中，每一個轉盤設備上均配有工裝，所述工裝上設有多個形腔，多個所述形腔分別與多個所述卷帶筒散件的外型匹配，用于限定所述卷帶筒散件的放置姿態。

上述的卷帶筒裝配系統，其中，還包括數據驗證系統；所述數據驗證系統包括：二維碼輸入裝置、二維碼讀取裝置和數據庫；

所述二維碼輸入裝置在所述第一半成品或所述第二半成品表面印上標識本次裝配的卷筒帶型號的二維碼；

根據所述二維碼，所述二維碼讀取裝置從所述數據庫中讀取相應的散件或半成品的外形尺寸信息。

上述的卷帶筒裝配系統，其中，所述工裝均設置于所述每一個轉盤設備的第一工位，由人工或機械手將相應散件設置于所述形腔中。

上述的卷帶筒裝配系統，其中，所述每一個轉盤設備的最后一工位為卸料工位，根據所述二維碼讀取裝置讀取的相應半成品的外形尺寸信息判定工位上的半成品是否合格；合格品送入料箱，不合格品送入廢料箱。

上述的卷帶筒裝配系統，其中，工位上的輸送帶正轉，將所述合格品送入料箱；所述輸送帶反轉，將所述廢料送入廢料箱。