[實用新型]汽車配件加工用超聲波塑焊機

有效

• 申請號: 201922367941.X
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211868662U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 徐建學
• 申請（專利權）人: 浙江威泰汽配有限公司
• 主分類號: B29C65/08
• 分類號: B29C65/08;B29C65/78;B29C35/16;B29L31/30
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 姬春紅

本實用新型公開了汽車配件加工用超聲波塑焊機，包括升降機構、冷卻機構、控制器、焊接機構，所述升降機構兩側安裝有所述冷卻機構，所述升降機構前部固定有所述控制器，所述升降機構上安裝有所述焊接機構，還包括固定機構，所述固定機構設置在所述焊接機構下方。本實用新型通過設置冷卻機構，可以加快汽車配件附近空氣流通速度，從而縮短了汽車配件冷卻所需時間，通過設置固定機構，可以對汽車配件進行固定，防止汽車配件塑焊時發生位移，避免成品出現瑕疵。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件加工技術領域，特別是涉及汽車配件加工用超聲波塑焊機。

背景技術

超聲波塑焊機是超聲波塑料焊接機的簡稱。超聲波焊接是熔接熱塑性塑料制品的高科技技術，各種熱塑性膠件均可使用超聲波熔接處理，而不需加溶劑、粘接劑或其它輔助品。其優點是增加多倍生產率、降低成本，提高產品質量及安全生產。

汽車配件加工的過程中需要用到超聲波塑焊機，但是現有的超聲波塑焊機對汽車配件進行塑焊時，會對汽車配件造成沖擊力從而使得汽車配件發生位移，如此會影響焊接效果，并且汽車配件焊接過后自然冷卻，冷卻時間較長，因此需要在此基礎上做進一步的改進。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供汽車配件加工用超聲波塑焊機。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

汽車配件加工用超聲波塑焊機，包括升降機構、冷卻機構、控制器、焊接機構，所述升降機構兩側安裝有所述冷卻機構，所述升降機構前部固定有所述控制器，所述升降機構上安裝有所述焊接機構，還包括固定機構，所述固定機構設置在所述焊接機構下方。

優選的，所述升降機構包括底座、液壓泵、第一輸油管、第二輸油管、油箱、液壓缸、活塞桿、升降座，所述底座內部安裝有所述液壓泵，所述液壓泵前部安裝有所述第一輸油管，所述第一輸油管前部安裝有所述油箱，所述液壓泵后部安裝有所述第二輸油管，所述底座上方固定有所述液壓缸，所述液壓缸上方安裝有所述活塞桿，所述活塞桿上方固定有所述升降座。

優選的，所述冷卻機構包括固定架、電機、扇葉，所述固定架上方安裝有所述電機，所述電機上安裝有所述扇葉。

優選的，所述固定機構包括調節箱、隔板、螺紋桿、調節旋鈕、軸承座、螺紋套、夾板，所述調節箱內部固定有所述隔板，所述隔板兩側安裝有所述軸承座，所述軸承座遠離所述隔板的一側安裝有所述螺紋桿，所述螺紋桿遠離所述軸承座的一端固定有所述調節旋鈕，所述螺紋桿上安裝有所述螺紋套，所述螺紋套上方固定有所述夾板。

優選的，所述固定機構包括調節箱、隔板、夾板、連接桿、拉鈕、移動塊、彈簧，所述調節箱內部固定有所述隔板，所述隔板兩側安裝有所述彈簧，所述彈簧遠離所述隔板的一端安裝有所述移動塊，所述移動塊上方固定有所述夾板，所述移動塊遠離所述彈簧的一側固定有所述連接桿，所述連接桿遠離所述移動塊的一端固定有所述述拉鈕。

優選的，所述焊接機構包括超聲波發生器、超聲波換能器、焊頭，所述超聲波發生器上安裝有所述超聲波換能器，所述超聲波換能器下方安裝有所述焊頭。

優選的，所述夾板與所述移動塊焊接，所述彈簧的材質為碳素鋼。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、通過設置冷卻機構，可以加快汽車配件附近空氣流通速度，從而縮短了汽車配件冷卻所需時間；

2、通過設置固定機構，可以對汽車配件進行固定，防止汽車配件塑焊時發生位移，避免成品出現瑕疵。

附圖說明