[實用新型]一種汽車玻璃包裝箱

有效

• 申請號: 201922367091.3
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211282196U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 李敬猛
• 申請（專利權）人: 蘇州市天晴包裝材料有限公司
• 主分類號: B65D85/48
• 分類號: B65D85/48;B65D25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車玻璃包裝箱，包括框型的圍板以及設置在圍板頂部的天蓋板和設置在圍板底部的地蓋板，所述圍板的內部設置有玻璃固定架和護角板，所述護角板設置于玻璃固定架的四個直角，并與圍板的四個直角連接，所述玻璃固定架包括兩個橫向支撐架和兩個縱向支撐架組成的方形框架以及縱向設置在方形框架內與橫向支撐架連接的若干個隔板，所述隔板將方形框架隔離成若干個用于存放玻璃的容納倉。本實用新型設計新穎，結構簡單，使用方便，能夠通過設置的容納倉獨立安裝玻璃，且容納倉固定塊上的定位槽能夠有效固定玻璃，避免玻璃在運輸時晃動，導致玻璃之間相互擠壓碰撞，使其在運輸過程中更加穩定、平穩，能夠有效適用于遠程運輸。

技術領域

本實用新型涉及包裝領域，尤其涉及一種汽車玻璃包裝箱。

背景技術

在汽車零部件，特別是車窗玻璃進行外部物流時，需要對汽車零部件進行包裝，以防止物流運輸過程中，造成汽車零部件的損壞。傳統的物流包裝一般采用單個汽車零部件單獨包裝的方式。這樣不僅需要使用很多的包裝件，而且單獨包裝的汽車零部件占用的空間大，導致裝載率降低，在取用汽車零部件的時候需要逐個拆除包裝件，十分不便。此外，在運輸過程中，由于玻璃沒有得到有效的支撐，經常會發生碰撞的事情，從而導致玻璃受損以及箱體損壞。隨著汽車行業的發展，玻璃的銷售業務蓬勃發展，而一般由于運輸周期長，且環境多變，容易導致玻璃破損，現有的包裝已經無法滿足玻璃的遠程運輸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種汽車玻璃包裝箱，本實用新型設計新穎，結構簡單，使用方便，能夠通過設置的容納倉獨立安裝玻璃，且容納倉固定塊上的定位槽能夠有效固定玻璃，避免玻璃在運輸時晃動，導致玻璃之間相互擠壓碰撞，使其在運輸過程中更加穩定、平穩，能夠有效適用于遠程運輸。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種汽車玻璃包裝箱，包括框型的圍板以及設置在圍板頂部的天蓋板和設置在圍板底部的地蓋板，所述圍板的內部設置有玻璃固定架和護角板，所述護角板設置于玻璃固定架的四個直角，并與圍板的四個直角連接，所述玻璃固定架包括兩個橫向支撐架和兩個縱向支撐架組成的方形框架以及縱向設置在方形框架內與橫向支撐架連接的若干個隔板，所述隔板將方形框架隔離成若干個用于存放玻璃的容納倉，所述容納倉的兩側設置有與橫向支撐架連接的固定塊，所述固定塊上設置有與玻璃連接的定位槽。采用此技術方案，便于玻璃的安裝以及搬運；其中，設置的固定塊有助于玻璃的安裝定位，減少其運輸中晃動以及抗震防震。

作為優選，所述玻璃固定架的底部設置有與地蓋板連接的墊板，所述墊板上設置有與容納倉連接的墊塊。采用此技術方案，用于支撐玻璃以及搬運時抗震防震。其中，玻璃固定架可以設置2層，中間通過墊板進行隔離。

作為優選，所述固定塊和/或墊塊采用密度38kg/m3的白色EPE制成；其固定塊和墊塊分別通過膠水粘貼在橫向支撐架和墊板上。采用此技術方案，不易變形，有助于玻璃的支撐定位以抗震、防震。

作為優選，所述圍板采用抗壓力大于5000kgf的重型AAA瓦楞紙制成。采用此技術方案，抗壓能夠強，不易變形，有助于玻璃的搬運。

作為優選，所述天蓋板、地蓋板、墊板、橫向支撐架、縱向支撐架和隔板采用高強的BA瓦楞紙制成。采用此技術方案，抗壓能力強、便于支撐、不易變形，有助于搬運。

作為優選，所述護角板采用抗壓力大于1200kgf的環保牛皮紙制成。采用此技術方案，用于保護箱體的拐角，防止箱體的四角擠壓變形。

作為優選，所述縱向支撐架和隔板的上、下兩側設置有與橫向支撐架連接的第一卡槽；所述橫向支撐架上設置有若干個與第一卡槽連接的第二卡槽；其隔板的數量設置在N個，第二卡槽的數量設置在N+2個。采用此技術方案，便于縱向支撐架和隔板卡接在橫向支撐架；其中，N+2中的2即為兩側的縱向支撐架。