[實用新型]一種橡膠生產車間的空氣處理系統

有效

• 申請號: 201922366161.3
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211679220U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 張偉;張凱明;郝國強
• 申請（專利權）人: 河北鐵科翼辰新材科技有限公司
• 主分類號: B08B15/00
• 分類號: B08B15/00;F28D7/00
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467
• 代理人: 金星

本實用新型公開了一種橡膠生產車間的空氣處理系統，屬于橡膠的生產技術領域，包括匯流管、懸掛架、吸氣機構和換熱管，所述匯流管的下方設有懸掛架，在懸掛架的下方設有多個吸氣機構；所述匯流管的內部設有換熱管，換熱管的左端與進氣管的右端連接；所述匯流管的右端與導氣管的頂端連接，導氣管的底端與處理箱連接，在導氣管的管道上設有增壓氣泵，在處理箱的右側連接有排氣管。本實用新型設置了匯流管和吸氣機構，通過懸掛架的設置，使得吸氣機構能夠自由調整在匯流管下方的位置，并且通過安裝板的設置，能夠自由選擇匯流管下方開口的位置，以配合吸氣機構對氣流進行導向；本實用新型設置了換熱管，能夠對熱量進行充分利用。

技術領域

本實用新型屬于橡膠的生產技術領域，具體是一種橡膠生產車間的空氣處理系統。

背景技術

現有的橡膠在生產過程中，需要經過多道工序的加工，包括烘軟、塑煉、混煉、成型、硫化等等。在這些生產工序中，會產生較多的廢氣，而且有些廢氣是有毒有害氣體，這些氣體在車間內會極大的影響工作環境，危害工人的身體健康，因此對車間內的空氣進行處理是十分必要的措施。

現有技術中，對車間的空氣進行處理的方式一般為對車間進行換氣，換氣是一種十分簡單、低廉的處理方式。但是現有的換氣系統一般是在車間修建是一并安裝完成，結構不可調，通常是車間內一臺設備對應一組吸氣、換氣機構，在后期難以適應車間內各個設備的位置變動情況，需要進行大規模的改建。此外，由于橡膠在生產過程中，多個工序都需要進行加熱，因此產生的廢氣中包含有大量的熱量，這些熱量直接隨著廢氣排出，會造成浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于一種橡膠生產車間的空氣處理系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種橡膠生產車間的空氣處理系統，包括匯流管、懸掛架、吸氣機構、換熱管和處理箱，所述匯流管的下方設有懸掛架，在懸掛架的下方設有多個吸氣機構；所述匯流管的內部設有換熱管，換熱管的左端與進氣管的右端連接，進氣管的左端連接有過濾頭，在進氣管的管道上設有第二氣泵，在換熱管和進氣管連接的位置設有第一出氣管，在第一出氣管的管道上設有第一電磁閥，在換熱管的右連接有第二出氣管，在第二出氣管的管道上設有第二電磁閥；所述匯流管的右端與導氣管的頂端連接，導氣管的底端與處理箱連接，在導氣管的管道上設有增壓氣泵，在處理箱的右側連接有排氣管。

作為本實用新型的進一步方案：所述懸掛架為兩道左右對稱設置的“L”截面的滑軌。

作為本實用新型的進一步方案：所述匯流管包括安裝框、固定板和安裝板，安裝框為矩形框架，安裝框的頂壁和左右側壁上均設有固定板，固定板與安裝框固定連接，在安裝框的底部設有安裝板，安裝板安裝在安裝框的內部。

作為本實用新型的再進一步方案：所述吸氣機構包括卡接條、第一集氣罩、吸氣管、第一氣泵和第二集氣罩，第一集氣罩為倒置的空心四棱臺結構，卡接條設置在第一集氣罩的頂端邊緣，卡接條與懸掛架配合使用；所述第一集氣罩的下方設有吸氣管，在吸氣管的管道上設有第一氣泵，在吸氣管的底端設有第二集氣罩，第二集氣罩為空心四棱臺結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：本實用新型設置了匯流管和吸氣機構，通過懸掛架的設置，使得吸氣機構能夠自由調整在匯流管下方的位置，并且通過安裝板的設置，能夠自由選擇匯流管下方開口的位置，以配合吸氣機構對氣流進行導向；本實用新型設置了換熱管，使得由外界進入室內的新鮮空氣能夠與溫度較高的廢氣發生熱交換，對熱量進行充分利用，并且設置了第一出氣管和第二出氣管，使用者可選擇進入室內的新鮮空氣是否需要與廢氣發生熱交換，在冬天可對室內進行保溫，在夏天可防止室內溫度進一步升高。

附圖說明

圖1為一種橡膠生產車間的空氣處理系統的結構示意圖。

圖2為一種橡膠生產車間的空氣處理系統中排氣管道和吸氣機構的安裝結構剖視圖。