[實用新型]快拆把手結構

有效

• 申請號: 201922366011.2
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211617970U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 游國棟
• 申請（專利權）人: 鑫元鴻實業股份有限公司
• 主分類號: B62K25/02
• 分類號: B62K25/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 趙曉榮

本申請提供一種快拆把手結構，具有一控制桿安裝于一定位軸軸向延伸的一槽體，快拆把手結構具有一套件，穿設于控制桿，且其外壁定位于槽體開口；一擋片，定位于控制桿且遠離套件；以及，一彈簧，套設于控制桿，且其二端抵頂擋片與套件。此種設計可以簡化快拆把手的內部結構，方便安裝、調整與拆卸，還能提高結構強度。

技術領域

本申請有關于一種自行車快拆把手，特別是結構簡化且便于操作的快拆把手結構。

背景技術

自行車車輪輪軸會安裝控制桿來產生輪軸組裝與拆卸狀態，以便利的將車輪從前叉支架上拆解并更換，此外，在輪軸的一端還會設有把手帶動快拆機構，以同步地帶動控制桿進行輪軸的組裝與拆卸，讓使用者在不依靠工具的情況進行拆卸作業。

組裝完之后，還會在不影響已鎖固組件的情況下，調整把手定位于預定角度，避免把手受到輪子的干擾。因此，快拆機構的把手在設計上至少會通過端部、彈簧、拉桿、套筒四個組件依序軸向套設并卡合，套筒的另一端安裝于輪軸，拉桿可經由軸向(向外)位移解除其本體與套筒卡合的部分，使得拉桿可以只相對于端部偏轉，不影響到已鎖固的輪軸，調整結束后，彈簧則將拉桿復位再度卡合于套筒。為達到上述效果，使快拆把手的構件變得復雜，此外，組件數量的增加也可能影響結構強度，這些缺陷都是業者致力于改善的方向。

實用新型內容

有鑒于此，本申請的主要目的在于提供一種快拆把手結構，具有簡化的結構，方便安裝且可以提高結構強度。

根據本申請的目的，提供一種快拆把手結構，用以操作一定位軸安裝車輪，快拆把手結構具有一控制桿可拆式鎖固于定位軸軸向延伸的一槽體，槽體具有一安裝段鄰近其一開口以容設控制桿的一中間段，槽體的底部具有一固定段以定位控制桿的一卡止段。

控制桿具有把手位設置于遠離卡止段的一端，控制桿中間段的一部分徑向凸設形成一定位部。此外，控制桿的表面設置一螺紋套件，以外螺紋鎖固于槽體開口，螺紋套件的內壁與定位部的表面為互補型態；一擋片安裝并遠離螺紋套件；以及，一彈簧套設于控制桿，位于擋片與螺紋套件之間。

在安裝完定位軸之后，使用者可以將把手向外拉出，帶動控制桿相對螺紋套件軸向滑動，讓控制桿卡止段從槽體的底部抽出，此時，把手可以帶動控制桿旋轉，調整至預定角度。在抽出把手的過程中，由于擋片也會與螺紋套件相對移動，使得螺紋套件與擋片之間的彈簧被擠壓，當使用者釋放把手之后，彈簧的彈性位能會釋放以將控制桿復位。

若要將快拆把手完全拆卸，可以將把手向外持續拉出，使控制桿的定位部卡止于螺紋套件的內壁，此時，控制桿能帶動螺紋套件同步轉動，使螺紋套件從槽體開口拆離，接著，被擠壓的彈簧會將控制桿的其他部分彈出定位軸的槽體，完成拆卸。此種結構可以只使用一個軸向延伸的組件(即控制桿)來達成角度調整、擠壓彈簧與拆卸螺紋套件，更能方便安裝、調整角度且同時提高結構強度。

進一步地，定位部為多角柱狀，控制桿的中間段斷面為定位部斷面的內切圓，螺紋套件的厚度大于定位部的厚度，使螺紋套件能相對于控制桿滑動。

進一步地，擋片為C型擋片，以方便組裝且定位于控制桿。

進一步地，槽體的固定段具有環狀的凸肋內壁鄰近槽體底部、以及環狀的平滑內壁位于凸肋內壁與固定段開口之間，凸肋內壁具有多個凸肋沿著其軸心等角度排列，且與控制桿的卡止段結構匹配。快拆把手鎖固時，控制桿的卡止段會卡住凸肋內壁，當拉出控制桿使卡止段脫離凸肋內壁時，卡止段可以旋轉而與凸肋內壁的頂部交錯，將卡止段抵頂于平滑側壁，讓使用者可以只提供旋轉力矩，輕易調整把手的角度。

根據本申請的目的，還提供一種快拆把手結構，用以操作一定位軸安裝車輪，快拆把手結構具有一控制桿可拆式鎖固于定位軸軸向延伸的一槽體，槽體具有一安裝段鄰近其一開口以容設控制桿的一中間段，槽體的底部具有一固定段定位控制桿的一卡止段，槽體開口的內壁設有一密封件。