[實用新型]一種橋梁安裝滑動承托裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922365770.7
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211897867U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設計）人: 李海濤;姜紹焱;劉曙瞳;余超
• 申請（專利權）人: 武漢隆立洋液壓工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種橋梁安裝滑動承托裝置。所述橋梁安裝滑動承托裝置包括組件安裝板；若干個安裝槽，若干個所述安裝槽分別開設在所述組件安裝板的兩側；若干個油缸，若干個所述油缸分別固定安裝在若干個所述安裝槽的內壁上，若干個所述油缸的輸出桿均延伸至所述組件安裝板外；兩個支架，兩個所述支架分別設置在所述組件安裝板的兩側，若干個所述油缸的輸出桿和兩個對應的支架固定連接；若干個滑腔，若干個所述滑腔均開設在所述組件安裝板上，若干個所述滑腔分別位于若干個所述安裝槽的上方。本實用新型提供的橋梁安裝滑動承托裝置具有導向效果好、軌道不易變形、使用壽命長的優(yōu)點。

技術領域

本實用新型涉及橋梁建設技術領域，尤其涉及一種橋梁安裝滑動承托裝置。

背景技術

隨著社會的發(fā)展，橋梁作為溝通兩岸的重要基建，現(xiàn)如今正如火如圖的建設著，在其建設中目前我國大多采用拼接式建設，拼接式極大的節(jié)約的時間，且在某段損壞后更換成本也低。

然而在拼接時橋梁的承托一直是一個重大問題，橋梁的體型較大，且重量高達幾千噸，在進行吊裝時對吊裝設備的壽命和材質都是一個極大的考驗，設備在長時間的使用后，單個的滑動導向部位容易發(fā)生變形，導致在對接時對接誤差較大，修整困難。

因此，有必要提供一種新的橋梁安裝滑動承托裝置解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種導向效果好、軌道不易變形、使用壽命長的橋梁安裝滑動承托裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的橋梁安裝滑動承托裝置包括：組件安裝板；若干個安裝槽，若干個所述安裝槽分別開設在所述組件安裝板的兩側；若干個油缸，若干個所述油缸分別固定安裝在若干個所述安裝槽的內壁上，若干個所述油缸的輸出桿均延伸至所述組件安裝板外；兩個支架，兩個所述支架分別設置在所述組件安裝板的兩側，若干個所述油缸的輸出桿和兩個對應的支架固定連接；若干個滑腔，若干個所述滑腔均開設在所述組件安裝板上，若干個所述滑腔分別位于若干個所述安裝槽的上方；若干個滑塊，若干個所述滑塊滑動安裝在若干個所述滑腔內；若干個滑桿，若干個所述滑桿分別固定安裝在若干個所述滑塊相互遠離的一側，若干個所述滑桿遠離若干個所述滑塊的一端均延伸至所述組件安裝板外并和對應的支架固定連接；連接座，所述連接座固定安裝在所述組件安裝板的頂部；副梁板，所述副梁板固定安裝在所述連接座的頂部；導向板，所述導向板固定安裝在所述副梁板的頂部；主梁板，所述主梁板設置在所述導向板上，所述導向板和所述主梁板滑動連接；定位結構，所述定位結構設置在所述主梁板上。

優(yōu)選的，所述定位結構包括兩個側板、兩個橫板、兩個滑槽和兩個滑條，兩個所述側板均固定安裝在所述主梁板的底部，兩個所述側板分別位于所述副梁板的兩側，兩個所述橫板分別固定安裝在兩個所述側板相互靠近的一側，兩個所述橫板均位于所述副梁板和所述組件安裝板之間，兩個所述滑槽分別開設在兩個所述橫板的頂部，兩個所述滑條均固定安裝在所述副梁板的底部，兩個所述滑條的底部分別延伸至兩個所述滑槽內并和所述滑槽的內壁滑動連接。

優(yōu)選的，兩個所述橫板相互靠近的一側均開設有第一滑道，所述連接座的兩側均固定安裝有輔助條，兩個所述輔助條遠離所述連接座的一側分別延伸至兩個所述第一滑道內并和所述第一滑道的內壁滑動連接。

優(yōu)選的，所述主梁板的底部開設有第二滑道，所述導向板的頂部延伸至所述第二滑道內并和所述第二滑道的內壁滑動連接。

優(yōu)選的，所述主梁板的底部固定安裝若干個加強筋，若干個所述加強筋遠離所述主梁板的一端分別和兩個所述側板相互遠離的一側固定連接。

優(yōu)選的，兩個所述支架均呈L形，兩個所述支架上均固定安裝有若干個防滑錐塊。

與相關技術相比較，本實用新型提供的橋梁安裝滑動承托裝置具有如下有益效果：