[實(shí)用新型]用于加速器恒溫器遠(yuǎn)程真空密封連接機(jī)構(gòu)的環(huán)形氣缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922365754.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN211449264U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董毅;閆佐健;劉志華;楊奇;周慶楠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)慧宇真空技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 沈陽(yáng)世紀(jì)藍(lán)海專利事務(wù)所(普通合伙) 21232
• 代理人: 王勝利

用于加速器恒溫器遠(yuǎn)程真空密封連接機(jī)構(gòu)的環(huán)形氣缸，屬于加速器技術(shù)領(lǐng)域，解決了加速器恒溫器遠(yuǎn)程真空密封連接的技術(shù)問題，特征是在氣缸體上設(shè)有環(huán)形活塞腔和密封連接腔，在環(huán)形活塞腔中安裝有環(huán)形活塞，在氣缸體的右端設(shè)有連接法蘭，在環(huán)形活塞的內(nèi)徑和外徑分別安裝有密封圈，在環(huán)形活塞的右端面上加工有螺紋孔，在氣缸體的左端設(shè)有凸起圓環(huán)，在凸起圓環(huán)的外徑上加工有外螺紋，在環(huán)形活塞腔的外壁上加工有用于與氣源連通的第一氣孔，有益效果是使用時(shí)與移動(dòng)側(cè)花鍵法蘭、固定側(cè)內(nèi)接花鍵法蘭、旋轉(zhuǎn)齒輪和壓緊齒輪配合實(shí)現(xiàn)了氣動(dòng)壓緊和機(jī)械壓緊，通過第一氣孔向環(huán)形氣缸供氣，可實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)壓緊，通過第一氣孔給環(huán)形氣缸放氣泄壓，可實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)拆卸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于加速器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及用于加速器恒溫器遠(yuǎn)程真空密封連接機(jī)構(gòu)的環(huán)形氣缸。

背景技術(shù)

電子－正電子對(duì)撞機(jī)是一種粒子加速器，它將正負(fù)電子加速到極高的能量，然后使正負(fù)電子進(jìn)行對(duì)撞，加速器的對(duì)撞點(diǎn)外圍是粒子探測(cè)器，探測(cè)器從對(duì)撞點(diǎn)到邊緣的距離超過6米，加速器的正負(fù)電子雙環(huán)從探測(cè)器外側(cè)向內(nèi)引入，被探測(cè)器包裹的部分包含被低溫恒溫器冷卻的磁鐵，這個(gè)探測(cè)器和加速器的交叉區(qū)域被稱為MDI（探測(cè)器加速器交界面），在MDI外安裝有固定側(cè)真空管，固定側(cè)真空管的左端焊接有固定側(cè)外接法蘭；固定側(cè)真空管的右端焊接有固定側(cè)內(nèi)接法蘭，該固定側(cè)內(nèi)接法蘭伸入到MDI內(nèi)，在MDI之中安裝低溫恒溫器，在低溫恒溫器中安裝有Y形真空管，在Y形真空管左端安裝有移動(dòng)側(cè)對(duì)接法蘭，該移動(dòng)側(cè)對(duì)接法蘭需要與固定側(cè)內(nèi)接法蘭進(jìn)行連接，由于加速器探測(cè)器恒溫器對(duì)接面處于超高真空密封狀態(tài)，且密封處距離操作點(diǎn)的距離有6～10米遠(yuǎn)，所以移動(dòng)側(cè)對(duì)接法蘭與固定側(cè)內(nèi)接法蘭進(jìn)行連接裝配的核心在于遠(yuǎn)程真空連接，也就是說，在環(huán)形正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)的研發(fā)中，需要解決加速器探測(cè)器恒溫器對(duì)接面遠(yuǎn)程真空密封連接的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是為解決加速器探測(cè)器恒溫器的遠(yuǎn)程真空密封連接的技術(shù)問題提供一種加速器探測(cè)器遠(yuǎn)程真空密封連接機(jī)構(gòu)的環(huán)形氣缸。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括氣缸體，在所述氣缸體上設(shè)有環(huán)形活塞腔和密封連接腔，在所述環(huán)形活塞腔中安裝有環(huán)形活塞，在氣缸體的右端設(shè)有連接法蘭，在環(huán)形活塞的內(nèi)徑和外徑分別安裝有密封圈，在環(huán)形活塞的右端面上加工有螺紋孔，在氣缸體的左端設(shè)有向左凸起的凸起圓環(huán)，在凸起圓環(huán)的外徑上加工有外螺紋，所述環(huán)形活塞腔的外壁上加工有用于與氣源連通的第一氣孔。

所述氣缸體為環(huán)形氣缸體。

在所述環(huán)形活塞腔的外壁上還加工有用于與壓力傳感器連通第二氣孔。

所述第一氣孔和第二氣孔在同一圓周上。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型采用在氣缸體上設(shè)置環(huán)形活塞腔，在環(huán)形活塞腔中安裝有環(huán)形活塞，使氣缸體的中心騰出較大空間成為安裝固定側(cè)真空管、固定側(cè)內(nèi)接花鍵法蘭、移動(dòng)側(cè)Y形三通真空管、移動(dòng)側(cè)花鍵法蘭、移動(dòng)側(cè)連接法蘭和對(duì)中法蘭的密封連接腔，使本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠，在氣缸體的左端凸起圓環(huán)的外徑上加工有外螺紋用于連接壓緊齒輪，使用時(shí)，通過加速器恒溫器遠(yuǎn)程真空密封連接機(jī)構(gòu)的直線導(dǎo)軌將恒溫器沿直線導(dǎo)軌向左移動(dòng)，使安裝在環(huán)形氣缸中活塞上的移動(dòng)側(cè)花鍵法蘭穿過固定側(cè)內(nèi)接花鍵法蘭，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)側(cè)花鍵齒和移動(dòng)側(cè)花鍵槽與固定側(cè)內(nèi)接花鍵法蘭的固定側(cè)花鍵槽和固定側(cè)花鍵齒的交叉，并通過加速器恒溫器遠(yuǎn)程真空密封連接機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)移動(dòng)側(cè)花鍵齒與固定側(cè)花鍵齒重疊，然后通過環(huán)形活塞的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)移動(dòng)側(cè)連接法蘭的左端面密封槽中安裝的金屬密封圈與固定側(cè)內(nèi)接花鍵法蘭的密封面實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)壓緊；通過壓緊齒輪的內(nèi)螺紋在環(huán)形氣缸的左端凸起的圓環(huán)外徑加工的外螺紋上轉(zhuǎn)動(dòng)使壓緊齒輪的端面壓緊旋轉(zhuǎn)齒輪安裝面，再通過移動(dòng)側(cè)壓緊面壓緊固定側(cè)被壓緊面，使移動(dòng)側(cè)連接法蘭的左端面密封槽中安裝的金屬密封圈與固定側(cè)內(nèi)接花鍵法蘭的密封面實(shí)現(xiàn)機(jī)械壓緊，通過上述氣動(dòng)壓緊和機(jī)械壓緊的雙重壓緊，實(shí)現(xiàn)了超高真空密封連接。