[實用新型]折彎模具

有效

• 申請號: 201922365738.9
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211757990U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 陳鵬;孫思雅;范佩金;江源;陳介甫;彭蛟
• 申請（專利權）人: 成都廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D5/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 譚玲玲

本實用新型提供了一種折彎模具，包括：上模組件，上模組件包括多個并列設置的上模分片，上模分片上設置有第一壓彎部；下模組件，下模組件與上模組件相對設置，下模組件包括多個并列設置的下模分片，下模分片上設置有與第一壓彎部相互配合的第二壓彎部，以在將待彎折工件放置在第一壓彎部和第二壓彎部之間后，通過第一壓彎部和第二壓彎部將待彎折工件進行壓彎；下模組件上設置有用于止擋待彎折工件的擋料部，以通過擋料部對待彎折工件進行定位，以解決現有技術中的折彎模具的結構復雜的問題。

技術領域

本實用新型涉及機械設計領域，具體而言，涉及一種折彎模具。

背景技術

在機械制造行業中，時常會遇到厚度較大的折彎工件，此類工件折彎較為困難，比較考驗折彎機的額壓力值，通過工件長度大于500，厚度達到10mm，折彎機就會有折彎不完全的情況出現，若是分段折彎的話，折彎機局部壓力過大，導致折彎機精度變差。

目前，現有技術中通過制作模具的方式解決上述技術問題，但是，模具制作方式大多為數銑鋼材，需要對整塊鋼材數銑，對工件尺寸的選擇具有限制性，結構復雜，制作周期長并且成本高。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種折彎模具，以解決現有技術中的折彎模具的結構復雜的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種折彎模具，包括：上模組件，上模組件包括多個并列設置的上模分片，上模分片上設置有第一壓彎部；下模組件，下模組件與上模組件相對設置，下模組件包括多個并列設置的下模分片，下模分片上設置有與第一壓彎部相互配合的第二壓彎部，以在將待彎折工件放置在第一壓彎部和第二壓彎部之間后，通過第一壓彎部和第二壓彎部將待彎折工件進行壓彎；下模組件上設置有用于止擋待彎折工件的擋料部，以通過擋料部對待彎折工件進行定位。

進一步地，下模分片上設置有凸出塊，凸出塊與下模分片的端面之間具有預定間隙，擋料部設置在預定間隙內。

進一步地，凸出塊包括第一塊體和第二塊體，第一塊體朝向上模組件延伸，第二塊體沿水平方向延伸，以在第一塊體、第二塊體和下模分片之間構成擋料部。

進一步地，多個下模分片包括：第一下模分片，擋料部設置在第一下模分片上，第一下模分片的本體上設置有第一穿過孔，第一下模分片為多個；第二下模分片，第二下模分片設置在第一下模分片的側方，第二下模分片上設置有第二穿過孔，以通過使第一連接件依次穿過第二穿過孔和第一穿過孔，連接第二下模分片和第一下模分片。

進一步地，下模組件還包括下模板，多個下模分片安裝在下模板上；多個下模分片還包括：第三下模分片，第三下模分片與下模板連接；第三下模分片設置在第二下模分片遠離第一下模分片的一側，第三下模分片與第二下模分片和第一下模分片均連接。

進一步地，第三下模分片包括相互連接的第一片體和第二片體，第一片體上設置有第三穿過孔，以使連接件穿過第三穿過孔后與第二下模分片和第一下模分片連接；第二片體與第一片體相互垂直，第二片體與下模板連接。

進一步地，第二下模分片為多個，多個第二下模分片分為兩組，兩組第二下模分片分別設置在多個第一下模分片的兩側。

進一步地，上模分片上設置有避讓缺口，避讓缺口用于避讓擋料部，以使上模組件與下模組件相互壓緊。

進一步地，多個上模分片包括：第一上模分片，避讓缺口設置在第一上模分片上，第一上模分片的本體上設置有第四穿過孔，第一上模分片為多個；第二上模分片，第二上模分片設置在第一上模分片的側方，第二上模分片上設置有第五穿過孔，以使第二連接件依次穿過第五穿過孔和第四穿過孔，以連接第二上模分片和第一上模分片。

進一步地，第二上模分片為多個，多個第二上模分片分為兩組，兩組第二上模分片分別設置在多個第一上模分片的兩側。