[實用新型]一種汽車座椅壓力傳感器

有效

• 申請號: 201922363585.4
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211519450U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 陳曉宏;吳愛飛
• 申請（專利權）人: 揚州市龍川龍車用電器有限公司
• 主分類號: B60R21/015
• 分類號: B60R21/015;G01L1/00
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 奚興邦

本實用新型涉及一種汽車座椅壓力傳感器。該裝置包括有平鋪貼合設置在汽車座椅上的氣囊，氣囊內設置有用于支撐氣囊復位的記憶海綿，氣囊上開設有氣孔，與人體貼合的氣囊表面設置有座椅傳感器部件，座椅傳感器部件包括設置有傳感單元的薄片傳感器墊以及與傳感單元電連接的連接線束，所述薄片傳感器墊上間隔設置有若干與傳感單元連接的觸點，由于氣囊以及記憶海綿的設置，使得該裝置能夠保證薄片傳感器墊一處觸點能夠與人體接觸，避免了壓力傳感器存在因人體與傳感器接觸不到而導致傳感器采集不到信號的情況，該裝置適用于工業生產中，具有很強的實用性。

技術領域

本實用新型屬于汽車壓力傳感器的技術領域，尤其涉及一種汽車座椅壓力傳感器。

背景技術

現有的中國專利數據庫中，公開了名稱為汽車座椅壓力傳感器的專利，申請號為CN201220086080.3，申請日為20120308，授權公告號為CN202471309U，授權公告日為20121003，該專利包括設置有傳感單元的薄片傳感器墊和連接線束，薄片傳感器墊包括第一敏感片、第二敏感片、用于連接第一敏感片和第二敏感片的中間連接片及與第一敏感片連接的尾部連接片，尾部連接片的末端設置有電極引出端；第一敏感片和第二敏感片與中間連接片形成工字型；傳感單元對稱分布在所述第一敏感片和第二敏感片上，其不足之處在于：該座椅壓力傳感器存在因人體與傳感器接觸不到而導致傳感器采集不到信號的情況，從而影響傳感器的靈敏度和可靠性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是現有的座椅壓力傳感器存在因人體與傳感器接觸不到而導致傳感器采集不到信號的情況，為了改善其不足之處，本實用新型提供了一種汽車座椅壓力傳感器。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種汽車座椅壓力傳感器，包括有平鋪貼合設置在汽車座椅上的氣囊，所述氣囊內設置有用于支撐氣囊復位的記憶海綿，氣囊上開設有氣孔，與人體貼合的氣囊表面設置有座椅傳感器部件，座椅傳感器部件包括設置有傳感單元的薄片傳感器墊以及與傳感單元電連接的連接線束，所述薄片傳感器墊上間隔設置有若干與傳感單元連接的觸點，與人體大腿接觸的氣囊表面、與人體臀部接觸的氣囊表面、與人體腰部接觸的氣囊表面、與人體背部接觸的氣囊表面以及與人體頭部接觸的氣囊表面上均設置有觸點。

本實用新型工作時，人坐下時先將大腿與臀部置于氣囊上，此時氣囊內產生擠壓，將氣囊底部的空氣擠壓至頂部，使頂部的氣囊鼓起貼合至人的背部以及頭部，若薄片傳感器墊與人體大腿或臀部之間因存在間隙而未能夠與觸點產生接觸，則由于擠壓的作用會使氣囊頂部的薄片傳感器墊上的觸點鼓起，使觸點能夠與人體接觸，在人體離開座椅后由于記憶海綿的作用，氣囊會復位，以便于下次工作。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：由于氣囊以及記憶海綿的設置，使得該裝置能夠保證薄片傳感器墊一處觸點能夠與人體接觸，避免了壓力傳感器存在因人體與傳感器接觸不到而導致傳感器采集不到信號的情況，該裝置適用于工業生產中，具有很強的實用性。

所述氣囊包括有與座椅坐墊接觸的橫向氣墊、與座椅靠背接觸的縱向氣墊，所述橫向氣墊與縱向氣墊經筒狀氣墊接通，所述氣孔位于縱向氣墊的自由端。

所述橫向氣墊自由端上表面設置有外凸的支撐部。

與頭部或頸部接觸的縱向氣墊表面設置有外凸的支撐部。支撐部的設置使得人在座椅上更好的與薄片傳感器墊接觸。

各所述觸點均粘接在薄片傳感器墊上。采用粘接的方式方便觸點失靈后進行更換。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為薄片傳感器墊的示意圖。

圖中：1氣囊，101橫向氣墊，102縱向氣墊，103筒狀氣墊，104支撐部，

2氣孔，3座椅傳感器部件，4薄片傳感器墊，5觸點。