[實用新型]一種運輸車輛用齒輪室罩蓋

有效

• 申請號: 201922363546.4
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211693467U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 周殿君
• 申請（專利權）人: 大連恒川汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16H57/031
• 分類號: F16H57/031;F16H57/029;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種運輸車輛用齒輪室罩蓋，包括齒輪室罩蓋主體、主軸孔、螺栓孔、沉頭孔、防塵蓋組件、轉軸孔、套蓋組件、軸承、油封蓋和第一外螺紋，齒輪室罩蓋主體的一側中部外壁上貫通開設有主軸孔，齒輪室罩蓋主體的一側四周外壁上分布貫通開設有螺栓孔，齒輪室罩蓋主體位于螺栓孔一側的外壁上設置有防塵蓋組件；齒輪室罩蓋主體位于螺栓孔一側上方的外壁上焊接固定有安裝架；該罩蓋在螺栓孔外部設置防塵蓋組件，在螺栓孔內安裝螺栓后，能進行螺栓孔外部擋塵蓋的自動覆蓋，解決了傳統罩蓋螺栓裸露容易受到灰塵侵染的問題；在轉軸孔外部設置套蓋組件，實現對齒輪箱轉軸端部的覆蓋保護，且對轉軸端部起到潤滑作用。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種運輸車輛用齒輪室罩蓋。

背景技術

汽車零部件是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，汽車零部件種類成千上萬，涉及冶煉、化工、電子等多個領域，形成了一個從原材料到成品，加工鏈長、有特色的產業，是支撐汽車產品發展和技術進步不可或缺的重要產業；其中運輸車輛用的齒輪室罩蓋就是主要的汽車零部件，現有市場上的齒輪室罩蓋結構樣式較多，大多都設置有螺栓孔、主軸孔、轉軸孔等，但現有齒輪室罩蓋安裝使用過程中螺栓孔內的螺栓和轉軸孔套裝的轉軸均裸露在外部，容易沾染灰塵，不利于安裝螺栓的拆卸和轉軸的轉動。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種運輸車輛用齒輪室罩蓋，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種運輸車輛用齒輪室罩蓋，包括齒輪室罩蓋主體、主軸孔、螺栓孔、沉頭孔、防塵蓋組件、轉軸孔、套蓋組件、軸承、油封蓋和第一外螺紋，所述齒輪室罩蓋主體的一側中部外壁上貫通開設有主軸孔，所述齒輪室罩蓋主體的一側四周外壁上分布貫通開設有螺栓孔，所述齒輪室罩蓋主體位于螺栓孔一側的外壁上設置有防塵蓋組件；

所述防塵蓋組件包括安裝架、擋塵蓋、連接塊、耳塊、轉動軸和扭轉彈簧，所述齒輪室罩蓋主體位于螺栓孔一側上方的外壁上焊接固定有安裝架，所述安裝架一側的外壁上設置有擋塵蓋，所述擋塵蓋的一側外壁上焊接固定有連接塊，所述連接塊的底端兩側外壁上對稱焊接固定有耳塊，所述耳塊之間的中部外壁上轉動安裝有轉動軸，且轉動軸的兩端與安裝架的兩側內壁轉動連接，所述轉動軸位于耳塊之間的外壁上套接安裝有扭轉彈簧，所述擋塵蓋蓋合在螺栓孔的一側，所述齒輪室罩蓋主體的一側外壁上貫通開設有轉軸孔，所述轉軸孔一側的外壁上設置有套蓋組件；

所述套蓋組件包括連接環、第二外螺紋、套蓋、內螺紋和注油頭，所述齒輪室罩蓋主體位于轉軸孔一側的外壁上焊接固定有連接環，所述連接環的兩側外壁上開設有第二外螺紋，所述連接環一側的外壁上設置有套蓋，且套蓋的一端內壁上對應第二外螺紋開設有內螺紋，所述套蓋的一側頂端外壁上貫通安裝有注油頭。

進一步的，所述注油頭的頂端外壁上安裝有油封蓋，且注油頭的外壁上開設有第一外螺紋。

進一步的，所述齒輪室罩蓋主體位于螺栓孔一側的外壁上開設有沉頭孔。

進一步的，所述轉動軸和耳塊的轉動連接處鑲嵌安裝有軸承。

進一步的，所述套蓋的內部填充有潤滑油。

進一步的，所述扭轉彈簧的一端與安裝架的一側外壁焊接固定，且扭轉彈簧的另一端與連接塊的一側外壁焊接固定。

與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是：該實用新型，結構較為緊湊合理，在螺栓孔外部設置防塵蓋組件，在螺栓孔內安裝螺栓后，能進行螺栓孔外部擋塵蓋的自動覆蓋，解決了傳統罩蓋螺栓裸露容易受到灰塵侵染的問題；在轉軸孔外部設置套蓋組件，實現對齒輪箱轉軸端部的覆蓋保護，且對齒輪箱轉軸端部起到潤滑作用。

附圖說明