[實用新型]一種方便安裝曲軸

有效

• 申請號: 201922363336.5
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN212225767U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 程新民;程美華;戴文堯;張紅梅
• 申請（專利權）人: 江蘇松林汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16C3/12
• 分類號: F16C3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種方便安裝曲軸，包括第一曲柄臂，所述第一曲柄臂的一端一側通過第一安裝套安裝有連接軸，所述第二曲柄臂的一端兩側安裝有第二安裝套，所述第二安裝套上安裝有曲柄銷，所述曲柄銷的兩端安裝有第一螺頭，所述第二曲柄臂的一側安裝有第三曲柄臂，所述第三曲柄臂的一端安裝有輸出軸。本實用新型的曲軸通過第一曲柄臂、第二曲柄臂和第三曲柄臂之間通過主軸頸和曲柄銷相互組合安裝而成，且主軸頸和曲柄銷的兩端分別安裝有第一螺頭和第二螺頭，且在第一曲柄臂、第二曲柄臂和第三曲柄臂上設置有第一安裝孔和第二安裝孔，且第一安裝孔和第二安裝孔的內側設置有內螺紋，通過其方便主軸頸的安裝拆卸。

技術領域

本實用新型涉及曲軸領域，具體是一種方便安裝曲軸。

背景技術

曲軸是引擎的主要旋轉機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下運動變成循環運動，是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位:主軸頸，連桿頸，主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與連桿大頭軸瓦與曲軸連桿頸的潤滑和兩頭固定點的潤滑.曲軸的旋轉是發動機的動力源，也是整個機械系統的源動力。

目前階段的曲軸安裝拆卸不方便，且無法對曲軸轉動的幅度進行調節。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種方便安裝曲軸，以解決現有技術中的安裝拆卸不方便，且無法對曲軸轉動的幅度進行調節的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便安裝曲軸，包括第一曲柄臂，所述第一曲柄臂的一端一側通過第一安裝套安裝有連接軸，所述第一曲柄臂的另一端內側設置有第一安裝孔和第二安裝孔，所述第一安裝孔和第二安裝孔上安裝有主軸頸，所述主軸頸的兩端安裝有第二螺頭，所述第一曲柄臂的一側安裝有第二曲柄臂，所述第二曲柄臂的一端兩側安裝有第二安裝套，所述第二安裝套上安裝有曲柄銷，所述曲柄銷的兩端安裝有第一螺頭，所述第二曲柄臂的一側安裝有第三曲柄臂，所述第三曲柄臂的一端安裝有輸出軸。

優選的，所述第一安裝孔和第二安裝孔的內部均設置有內螺紋，且主軸頸通過第二螺頭與第一安裝孔固定連接。

優選的，所述第二安裝套的內部設置有內螺紋，且曲柄銷與第二安裝套固定連接。

優選的，所述主軸頸和曲柄銷均設置為空心結構，且第一曲柄臂、第二曲柄臂和第三曲柄臂均設置為中空結構。

優選的，所述第一曲柄臂、第二曲柄臂和第三曲柄臂通過主軸頸和曲柄銷相互組合。

優選的，所述第二曲柄臂共設置有四組，且第一曲柄臂和第三曲柄臂分別安裝在曲軸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的曲軸通過第一曲柄臂、第二曲柄臂和第三曲柄臂之間通過主軸頸和曲柄銷相互組合安裝而成，且主軸頸和曲柄銷的兩端分別安裝有第一螺頭和第二螺頭，且在第一曲柄臂、第二曲柄臂和第三曲柄臂上設置有第一安裝孔和第二安裝孔，且第一安裝孔和第二安裝孔的內側設置有內螺紋，通過其方便主軸頸的安裝拆卸，且第一安裝孔和第二安裝孔設計可以進行不同位置的安裝，從而調節第一曲柄臂、第二曲柄臂和第三曲柄臂的轉動幅度，且在第一曲柄臂、第二曲柄臂和第三曲柄臂的一端兩側均安裝有第二安裝套，在第二安裝套的內側設置有內螺紋，通過其方便曲柄銷的安裝拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的第一曲柄臂的側視圖。

圖3為本實用新型的第二曲柄臂的結構示意圖。

圖中：1、第一安裝孔；2、第一曲柄臂；3、第一安裝套；4、連接軸；5、主軸頸；6、第二安裝孔；7、第二安裝套；8、曲柄銷； 9、輸出軸；10、第二曲柄臂；11、第三曲柄臂；12、第一螺頭；13、第二螺頭。