[實(shí)用新型]一種線束支架和具有其的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922362953.3
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211366579U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫林;譚昱全;楊翠麗
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車集團(tuán)越野車有限公司
• 主分類號: B65H75/04
• 分類號: B65H75/04;B65H75/18;B65H75/26
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;胡影

本實(shí)用新型提供一種線束支架和具有其的車輛，線束支架包括：底座，所述底座為板狀；第一支架，所述第一支架為板狀，所述第一支架的下端垂直設(shè)在所述底座的一側(cè)，所述第一支架的上端設(shè)有線束卡孔；第二支架，每個所述第一支架的第一端和第二端分別設(shè)有所述第二支架，所述第二支架上背向所述第一支架的一側(cè)設(shè)有繞線卡箍。本實(shí)用新型的線束支架可以安裝在車輛上合適位置，可以將線束卡在線束卡孔中，將線束纏繞在繞線卡箍上，使得線束有序放置，避免線束雜亂，避免由于線束雜亂給駕駛員帶來的不便，避免駕駛安全隱患，提高駕駛體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，具體涉及一種線束支架和具有其的車輛。

背景技術(shù)

在汽車試驗(yàn)過程中會使用大量傳感器以及數(shù)據(jù)線，雜亂的數(shù)據(jù)線會給實(shí)驗(yàn)過程帶來麻煩。用戶在駕駛車輛的過程中，也會經(jīng)常使用到手機(jī)充電線和耳機(jī)線等，難以有序放置，若任其雜亂的擺放，不僅會影響駕駛艙視覺感受，給駕駛員的操作帶來不便，也會影響駕駛員的駕駛體驗(yàn)，甚至導(dǎo)致駕駛安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種線束支架和具有其的車輛。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的線束支架，包括：

底座，所述底座為板狀；

第一支架，所述第一支架為板狀，所述第一支架的下端垂直設(shè)在所述底座的一側(cè)，所述第一支架的上端設(shè)有線束卡孔；

第二支架，每個所述第一支架的第一端和第二端分別設(shè)有所述第二支架，所述第二支架上背向所述第一支架的一側(cè)設(shè)有繞線卡箍。

進(jìn)一步地，所述底座為圓形，所述第一支架為長板狀，每個所述第一支架上設(shè)有多個所述線束卡孔。

進(jìn)一步地，所述底座上設(shè)有多個所述第一支架。

進(jìn)一步地，所述底座上設(shè)有兩個所述第一支架，兩個所述第一支架呈十字交叉設(shè)置。

進(jìn)一步地，每個所述第二支架上背向所述第一支架的一側(cè)分別設(shè)有多個所述繞線卡箍。

進(jìn)一步地，每個所述第二支架上的多個所述繞線卡箍沿所述第二支架的高度方向間隔開設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述繞線卡箍的遠(yuǎn)離所述第二支架的一端設(shè)有限位結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述底座的另一側(cè)設(shè)有粘接層或吸附盤。

進(jìn)一步地，所述底座的另一側(cè)設(shè)有多個粘接層，多個所述粘接層沿所述底座的周向間隔開設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的車輛包括上述實(shí)施例的線束支架。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

根據(jù)本實(shí)用新型的線束支架，底座為板狀，所述第一支架為板狀，所述第一支架的下端垂直設(shè)在所述底座的一側(cè)，所述第一支架的上端設(shè)有線束卡孔，每個所述第一支架的第一端和第二端分別設(shè)有所述第二支架，所述第二支架上背向所述第一支架的一側(cè)設(shè)有繞線卡箍。本實(shí)用新型的線束支架可以安裝在車輛上合適位置，可以將線束卡在線束卡孔中，將線束纏繞在繞線卡箍上，使得線束有序放置，避免線束雜亂，避免由于線束雜亂給駕駛員帶來的不便，避免駕駛安全隱患，提高駕駛體驗(yàn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的線束支架的一個結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的線束支架的另一個結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的線束支架的又一個結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中線A-A的一個剖視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的線束支架的一個仰視圖；