[實用新型]一種隧道便攜反光裝置

有效

• 申請號: 201922362489.8
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211773008U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 程磊
• 申請（專利權）人: 北京景亮工程技術有限公司
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/619;E01F9/646
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 王慶彬

本實用新型公開了一種隧道便攜反光裝置，包括安裝座、安裝板、支撐架支撐板、定向螺栓和反光架，所述安裝座的上方焊接有安裝槽，所述安裝槽的內部滑動安裝有活動板，所述活動板的上方焊接有固定板，所述固定板的一側通過轉軸活動安裝有支撐架，所述固定板的另一側通過轉軸活動安裝有支撐板，且支撐板位于支撐架的內部，所述支撐架的頂端設有定向孔，所述定向孔的內部通過定向螺栓連接有旋轉座，所述旋轉座的上方焊接有反光架，所述反光架的側面安裝有反光板。本實用新型通過設置多個可活動結構，使裝置可以進行折疊，占用空間極小，同時保護反光板不會受到外界碰撞，使用簡單，攜帶方便，增加了裝置的實用性與安全性。

技術領域

本實用新型涉及隧道安全照明技術領域，具體為一種隧道便攜反光裝置。

背景技術

伴隨國民經濟的不斷提高，人們對高速公路交通的安全性和舒適性關注度越來越高，然而在高速公路交通運輸過程中，長大隧道區段出現交通事故的幾率相對較大，客觀原因有隧道進出口明暗交界變換、隧道內照明不足、長時間路況單一行駛引起視覺疲勞等，同時，隧道內反光和誘導標志設置不足同樣是一重大原因，隧道內反光性能低，使得駕駛員不能充分利用自身汽車車燈光線反光的優勢提升行車可視度，間接導致隧道亮度不足，行車十分危險。

現有的隧道反光裝置存在的缺陷是：

1、目前市面上的隧道反光裝置結構單一，安裝于拆卸需要耗費大量時間，降低了使用人員的工作效率，增加了工作人員安裝時的危險性，同時其形狀與大小無法進行改變，不便于攜帶。

2、目前市面上的隧道反光裝置靈活性較低，安裝好就無法對其高度與伸展度進行調節，一旦安裝有誤需要將其拆下重新安裝，增加了使用人員安裝的工作量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種隧道便攜反光裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種隧道便攜反光裝置，包括安裝座、活動板、支撐架支撐板、定向螺栓和反光架，所述安裝座的上方焊接有安裝槽，所述安裝槽的內部滑動安裝有活動板，所述活動板的上方焊接有固定板，所述固定板的一側通過轉軸活動安裝有支撐架，所述固定板的另一側通過轉軸活動安裝有支撐板，且支撐板位于支撐架的內部，所述支撐架的頂端設有定向孔，所述定向孔的內部通過定向螺栓連接有旋轉座，所述旋轉座的上方焊接有反光架，所述反光架的側面安裝有反光板。

優選的，所述安裝座的上方兩側均勻設有安裝孔。

優選的，所述安裝槽的一端兩側貫穿設有限位孔，所述安裝槽的另一端焊接有限位板。

優選的，所述支撐架的兩側均勻設有第一定位孔。

優選的，所述支撐板的兩側均勻設有與第一定位孔對應的第二定位孔。

優選的，所述定向螺栓的頂部設有固定片，固定片的下方焊接有四邊螺柱，四邊螺柱的下方焊接有圓形螺柱，圓形螺柱的外部螺紋連接有螺帽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型的安裝座上方設置有安裝槽，使用螺栓通過安裝孔將安裝座固定在隧道墻壁或地面時，將活動板從一端卡進安裝槽，就可以將反光板固定在墻面或地面，如果是固定在地面，為了防止活動板發生水平方向的移動，可以用螺栓通過限位孔，限定活動板在安裝槽內部的位置，使活動板不易產生移動，保證了裝置的穩定性，使得裝置的安裝與拆卸十分簡單。

2、本實用新型通過轉軸將支撐架與支撐板安裝在固定板上，使得支撐架與支撐板可以以固定板兩端的轉軸為支點進行多角度旋轉，將支撐架與支撐板可以活動的一端向上架起，用螺栓通過第一定位孔與第二定位孔，將支撐架與支撐板固定，不同的角度與不同的支撐長度，使得安裝在支撐架頂端的反光板可以產生不同的高度與伸展度，且可以通過調節定向螺栓，確定反光板的角度，當反光板的高度需要改變時，更換螺栓的位置即可調節，大大提高了裝置的靈活度。