[實(shí)用新型]一種帶有長(zhǎng)短連接銷的行星傳動(dòng)齒輪箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922362337.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN211288704U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳武;邵越;石文靜;陸雅朦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京高精齒輪集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/08
• 分類號(hào): F16H57/08;F16H57/023
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實(shí)用新型公開了一種帶有長(zhǎng)短連接銷的行星傳動(dòng)齒輪箱。所述行星傳動(dòng)齒輪箱包括行星架，與所述行星架上行星輪嚙合的內(nèi)齒圈，與所述內(nèi)齒圈的一側(cè)連接的高速低載端箱體，以及與所述內(nèi)齒圈的另一側(cè)連接的低速高載端箱體，還包括：長(zhǎng)銷，沿所述內(nèi)齒圈的軸向設(shè)置，并連接所述高速低載端箱體、所述內(nèi)齒圈及所述低速高載端箱體；短銷，沿所述內(nèi)齒圈的軸向設(shè)置，并連接所述低速高載端箱體及所述內(nèi)齒圈；長(zhǎng)螺栓，沿所述內(nèi)齒圈的軸向設(shè)置，并連接所述高速低載端箱體、內(nèi)齒圈及低速高載端箱體。通過(guò)用長(zhǎng)銷連接高速低載端箱體、內(nèi)齒圈和低速高載端箱體，便于裝配時(shí)的定位，同時(shí)增加短銷來(lái)連接低速高載端箱體和內(nèi)齒圈，滿足低速高載端箱體的連接強(qiáng)度要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有長(zhǎng)短連接銷的行星傳動(dòng)齒輪箱。

背景技術(shù)

行星傳動(dòng)齒輪箱的各級(jí)行星輪系都包含有內(nèi)齒圈，內(nèi)齒圈作為齒輪箱的部分外壁，其兩端均與箱體連接，共同組成齒輪箱的外壁。齒輪箱工作過(guò)程中，內(nèi)齒圈與箱體固定不轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)部行星輪系運(yùn)轉(zhuǎn)，行星輪系的運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)內(nèi)齒圈和各箱體有力的作用。由于各級(jí)行星輪系具有傳動(dòng)比，通常內(nèi)齒圈與兩端的連接箱體的結(jié)合面的受力大小不同，一面為高速低載端，一面為低速高載端，各結(jié)合面的連接件需要承受的剪切力不同，對(duì)連接件的連接強(qiáng)度需求也存在差異，低速高載端箱體與內(nèi)齒圈連接的連接強(qiáng)度需求，大于高速低載端箱體與內(nèi)齒圈連接的連接強(qiáng)度需求。

傳統(tǒng)的行星傳動(dòng)齒輪箱在內(nèi)齒圈與箱體的連接結(jié)構(gòu)中常采用止口定位，加上多根長(zhǎng)螺栓連接內(nèi)齒圈與兩側(cè)箱體，通過(guò)螺栓來(lái)承受剪切力。這種連接結(jié)構(gòu)存在較大的缺點(diǎn)，就是止口定位精度較差，螺栓數(shù)量太多安裝效率低，螺栓擰緊力矩誤差較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種帶有長(zhǎng)短連接銷的行星傳動(dòng)齒輪箱。

所述帶有長(zhǎng)短連接銷的行星傳動(dòng)齒輪箱包括行星架，與所述行星架上的行星輪嚙合的內(nèi)齒圈，與所述內(nèi)齒圈的一端連接的高速低載端箱體，以及與所述內(nèi)齒圈的另一端連接的低速高載端箱體，還包括：

長(zhǎng)銷，沿所述內(nèi)齒圈的軸向設(shè)置，并連接所述高速低載端箱體、所述內(nèi)齒圈及所述低速高載端箱體；

短銷，沿所述內(nèi)齒圈的軸向設(shè)置，并連接所述低速高載端箱體及所述內(nèi)齒圈；

長(zhǎng)螺栓，沿所述內(nèi)齒圈的軸向設(shè)置，并連接所述高速低載端箱體、所述內(nèi)齒圈及所述低速高載端箱體。

可選的，所述長(zhǎng)銷、所述短銷及所述長(zhǎng)螺栓分布在同一分圓上。

可選的，所述短銷為若干條，且沿所述低速高載端箱體的周向均勻分布。

可選的，所述長(zhǎng)銷為2-4條。

可選的，所述長(zhǎng)銷的長(zhǎng)度和直徑之比不小于4，所述短銷的長(zhǎng)度和直徑之比不小于2。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)用長(zhǎng)銷連接高速低載端箱體、內(nèi)齒圈和低速高載端箱體，便于裝配時(shí)的定位，避免止口定位精度較差，螺栓數(shù)量太多安裝效率低，螺栓擰緊力矩誤差較大等問(wèn)題；同時(shí)增加短銷來(lái)連接低速高載端箱體和內(nèi)齒圈，滿足低速高載端箱體的連接強(qiáng)度要求，并減少了長(zhǎng)銷和螺栓的使用數(shù)量。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型行星傳動(dòng)齒輪箱實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型行星傳動(dòng)齒輪箱實(shí)施例的局部剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型行星傳動(dòng)齒輪箱的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

100-行星傳動(dòng)齒輪箱；10-行星架；20-內(nèi)齒圈；30-高速低載端箱體；40-低速高載端箱體；50-長(zhǎng)銷；60-短銷；70-長(zhǎng)螺栓；

31-第一O型密封圈；33-第二O型密封圈。

具體實(shí)施方式