[實(shí)用新型]一種基于風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電樹的分布式供電系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922361914.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN210807131U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任可亦;盧衛(wèi)萍;劉燁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通理工學(xué)院
• 主分類號(hào): H02S10/12
• 分類號(hào): H02S10/12;H02S10/20;B60L53/51;B60L53/52;B60L53/53;B60L53/55;F03D3/00;F03D3/04;F03D9/00;F03D9/11;F03D13/20
• 代理公司: 蘇州華博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32232
• 代理人: 黃麗莉

本實(shí)用新型公開一種基于風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電樹的分布式供電系統(tǒng)，包括多個(gè)分布于各地的供電組件，每個(gè)供電組件包括：發(fā)電樹，發(fā)電樹包括：底座、垂直設(shè)置于底座上的主軸、設(shè)置于主軸上的一級(jí)支架以及可軸向旋轉(zhuǎn)的風(fēng)輪、磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及光伏發(fā)電板，風(fēng)輪、磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及光伏發(fā)電板均設(shè)置于一級(jí)支架上，且磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)置于風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸處，風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電流向儲(chǔ)能裝置充電；儲(chǔ)能裝置，與磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)和光伏發(fā)電板電連接，用于保存風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電能和光伏發(fā)電板產(chǎn)生的電能；充電樁，與儲(chǔ)能裝置電連接，用于為負(fù)載進(jìn)行供電。本實(shí)用新型可通過風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電樹供電充電樁，可以為電動(dòng)車充電，也可用于其他供電使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電力系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種基于風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電樹的分布式供電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來，電動(dòng)車的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到白熱化階段，電動(dòng)車污染少、成本低的優(yōu)勢(shì)受到大眾的一致喜愛。電動(dòng)車最大的特點(diǎn)就是離不開電，有了電能的及時(shí)補(bǔ)給，電動(dòng)車才能行萬里路。而目前大多充電樁電源均來于電網(wǎng)，且充電樁數(shù)量分布不均。電動(dòng)車充電難、充電危險(xiǎn)等問題日趨顯著，私拉亂接、亂停亂放造成嚴(yán)重安全隱患。

現(xiàn)有的充電方式為：使用和電動(dòng)車輛連在一起的供電電纜和插頭，從而將電動(dòng)車與電網(wǎng)相連進(jìn)行充電。但是，由于受電纜和電網(wǎng)位置的影響，充電樁密度不大，尤其在偏遠(yuǎn)地區(qū)很少見。不能有效改善電動(dòng)車的短續(xù)航性，電動(dòng)車充電很不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種基于風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電樹的分布式供電系統(tǒng)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種基于風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電樹的分布式供電系統(tǒng)，包括多個(gè)分布于各地的供電組件，每個(gè)供電組件包括：

發(fā)電樹，發(fā)電樹包括：底座、垂直設(shè)置于底座上的主軸、設(shè)置于主軸上的一級(jí)支架以及可軸向旋轉(zhuǎn)的風(fēng)輪、磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及光伏發(fā)電板，風(fēng)輪、磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及光伏發(fā)電板均設(shè)置于一級(jí)支架上，且磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)置于風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸處，風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電流向儲(chǔ)能裝置充電；

儲(chǔ)能裝置，與磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)和光伏發(fā)電板電連接，用于保存風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電能和光伏發(fā)電板產(chǎn)生的電能；

充電樁，與儲(chǔ)能裝置電連接，用于為負(fù)載進(jìn)行供電。

本實(shí)用新型公開一種基于風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電樹的分布式供電系統(tǒng)，可以解決室外充電樁過少，充電不便所帶來的的日常出行問題。通過風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電樹供電充電樁，可以為電動(dòng)車充電，也可用于其他供電(如：照明)使用。該系統(tǒng)裝置節(jié)約了傳統(tǒng)電能，其占地面積較小，有一定觀賞性，可安裝在路邊，廣場和偏遠(yuǎn)地域。其儲(chǔ)能裝置的電能可以用于多種多類用電設(shè)備。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可做如下改進(jìn)：

作為優(yōu)選的方案，在主軸上沿其軸向設(shè)有多層支架組，每層支架組包括：多個(gè)一級(jí)支架，而相鄰支架組內(nèi)的一級(jí)支架呈交錯(cuò)設(shè)置。

采用上述優(yōu)選的方案，呈多層次的樹形排列，發(fā)電效率高。

作為優(yōu)選的方案，在一級(jí)支架的背面設(shè)有一個(gè)或多個(gè)聚風(fēng)筒，設(shè)置于上一層支架組上的聚風(fēng)筒用于為下一層支架組上的風(fēng)輪聚風(fēng)。

采用上述優(yōu)選的方案，提高風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電率。

作為優(yōu)選的方案，聚風(fēng)筒包括：外筒以及設(shè)置于外筒內(nèi)的內(nèi)筒，內(nèi)筒包括：多個(gè)聚風(fēng)板和彈性板，相鄰聚風(fēng)板之間通過彈性板連接，且聚風(fēng)板和彈性板圍成一個(gè)閉合結(jié)構(gòu)；

在聚風(fēng)筒的進(jìn)風(fēng)口處，內(nèi)筒的聚風(fēng)板的一端與外筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

在聚風(fēng)筒的出風(fēng)口處，內(nèi)筒的聚風(fēng)板的另一端與外筒的內(nèi)壁通過彈性件彈性連接，且在聚風(fēng)板面向外筒內(nèi)壁的那面設(shè)有永磁石，在外筒內(nèi)壁設(shè)有一圈凹槽，在該凹槽內(nèi)設(shè)有電磁圈。