[實(shí)用新型]一種冬季結(jié)冰傾斜路面防滑設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922361711.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211498352U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉莉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 劉莉
• 主分類(lèi)號(hào): E01C11/24
• 分類(lèi)號(hào): E01C11/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了路面防滑技術(shù)領(lǐng)域的一種冬季結(jié)冰傾斜路面防滑設(shè)備，包括爬坡板、前端板和后端板，所述爬坡板為一排可任意添加的基板組成，且相鄰兩個(gè)所述基板的兩側(cè)之間通過(guò)螺栓連接件組裝固定，所述爬坡板的兩側(cè)側(cè)壁上均勻安裝有調(diào)節(jié)腳座，所述前端板和后端板的底面均設(shè)有防滑齒，本實(shí)用新型便于鋪設(shè)在冬天的路面斜坡上，使用更加方便，便于在路面進(jìn)行固定，防滑性較好，便于車(chē)輛和行人進(jìn)行行走，防滑設(shè)備的斜面傾斜度可進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以根據(jù)較短路面的具體長(zhǎng)度進(jìn)行爬坡板的長(zhǎng)度添加，防滑設(shè)備可以根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，適應(yīng)性更好，通過(guò)車(chē)輛行人在防滑結(jié)構(gòu)上行走的震動(dòng)使工業(yè)鹽慢速落在爬坡板上，使堆積的雪融化。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及路面防滑技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種冬季結(jié)冰傾斜路面防滑設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路道路以及城市道路等基礎(chǔ)建設(shè)也穩(wěn)步發(fā)展，車(chē)輛的日益增加、車(chē)速的提高等因素都對(duì)于當(dāng)前的公路道路、城市道路材料提出了更嚴(yán)苛的要求，作為衡量道路安全功能性的指標(biāo)，路面抗滑一直是道路材料組成設(shè)計(jì)、施工方面值得重點(diǎn)考慮的要素之一，在適應(yīng)北方寒冷冬季問(wèn)題上也存在明顯缺陷，經(jīng)過(guò)一冬天的縮漲膠面會(huì)斷裂并脫離路面繼而完全失去效果，冬天的道路斜坡在下雪結(jié)冰后車(chē)輛更難以行駛，還容易引發(fā)交通事故。

例如專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)朇N201820131757.8一種高速公路路面的防滑結(jié)構(gòu)，包括路面，所述路面上設(shè)置有防滑板，所述防滑板與路面活動(dòng)連接，所述路面上且位于防滑板的位置開(kāi)設(shè)有凹槽，所述防滑板貫穿路面且延伸至路面的內(nèi)部，所述防滑板的左右兩側(cè)均固定連接有固定塊，所述固定塊上開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部設(shè)置有梯形塊，所述梯形塊的頂端且位于滑槽的內(nèi)部固定連接有復(fù)位彈簧。該高速公路路面的防滑結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置梯形塊、復(fù)位彈簧、凹槽、限位槽和支撐桿之間的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，使得便于對(duì)防滑板進(jìn)行拆卸維修，此種結(jié)構(gòu)不便于根據(jù)較短傾斜度較大的路面長(zhǎng)度進(jìn)行組裝調(diào)節(jié)，不便于根據(jù)要求進(jìn)行斜度調(diào)整，不便于根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。

基于此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種冬季結(jié)冰傾斜路面防滑設(shè)備，以解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種冬季結(jié)冰傾斜路面防滑設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的經(jīng)過(guò)一冬天的縮漲膠面會(huì)斷裂并脫離路面繼而完全失去效果，冬天的道路斜坡在下雪結(jié)冰后車(chē)輛更難以行駛，還容易引發(fā)交通事故；防滑設(shè)備不便于根據(jù)較短傾斜度較大的路面長(zhǎng)度進(jìn)行組裝調(diào)節(jié)，不便于根據(jù)要求進(jìn)行斜度調(diào)整，不便于根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種冬季結(jié)冰傾斜路面防滑設(shè)備，包括爬坡板、前端板和后端板，所述爬坡板為一排可任意添加的基板組成，且相鄰兩個(gè)所述基板的兩側(cè)之間通過(guò)螺栓連接件組裝固定，所述爬坡板的一端設(shè)置有連接端一，所述連接端一的端部與前端板通過(guò)軸銷(xiāo)連接，所述爬坡板的另一端設(shè)置有連接端二，所述連接端二的端部與后端板通過(guò)軸銷(xiāo)連接，所述爬坡板的兩側(cè)側(cè)壁上均勻安裝有調(diào)節(jié)腳座，所述前端板和后端板的底面均設(shè)有防滑齒，所述爬坡板、前端板和后端板的表面均鋪設(shè)有防滑橡膠面，所述爬坡板的上表面設(shè)有防滑棱條，所述前端板和后端板的上表面均設(shè)有螺紋鋼筋，所述爬坡板的頂部側(cè)端安裝有鹽箱。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)腳座上開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽中插接有帶有夾緊墊片的限位螺栓，所述限位螺栓與爬坡板的側(cè)壁螺紋連接，所述調(diào)節(jié)腳座的側(cè)壁設(shè)有朝上的限位棘齒一，所述爬坡板的側(cè)壁設(shè)有朝下的限位棘齒二，所述限位棘齒一和限位棘齒二相配合，使調(diào)節(jié)腳座對(duì)爬坡板進(jìn)行支撐的同時(shí)進(jìn)行鎖緊。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)腳座的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座上通過(guò)軸銷(xiāo)連接有腳座，所述腳座的底部設(shè)置有錐齒。

優(yōu)選的，所述鹽箱的底部連接有輸送管，所述輸送管上均勻設(shè)有布撒頭，所述布撒頭中設(shè)置有傾斜面，所述輸送管上開(kāi)設(shè)的漏料孔將鹽落入傾斜面上，所述輸送管的底部連接有支撐在爬坡板上的支腳。

優(yōu)選的，所述連接端一和連接端二的上方均卡接安裝有間隙支撐板。