[實用新型]一種汽車發光標牌導光結構

有效

• 申請號: 201922361565.3
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211196025U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 榮為民;呂中;榮為君
• 申請（專利權）人: 寧波中立科電子科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/56
• 分類號: B60Q1/56;F21V8/00;F21V17/16;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吳偉文;李彥孚

本實用新型涉及汽車標牌導光技術領域，尤其是一種汽車發光標牌導光結構，包括連接框，所述連接框內側配合有安裝塊，所述安裝塊一側開有安裝孔，所述安裝塊的安裝孔內固定安裝有若干LED燈，所述LED燈為側發光源，所述安裝塊一側開有兩個引光槽，所述引光槽、安裝孔位于安裝塊的同一側，所述安裝塊與連接框之間安裝有固定機構。本實用新型結構簡單，能夠一種外圈正表面發光均勻度且側面也均勻的汽車標牌導光板結構，得推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車標牌導光技術領域，尤其涉及一種汽車發光標牌導光結構。

背景技術

汽車標牌通常安裝在車身前或者車身后，一輛車的車標是整個車非常重要的標識，車標能突顯出品牌。由于涉及的發光標牌，有大部分標牌是外圈及側面有發光要求，為了保證產品發光的均勻，需要一種可靠導光結構，目前的市場上的發光標牌的導光板主要是通過背面做反射點保證外圈正表面發光均勻，但側面就變亮了且不均勻。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的標牌外圈正表面發光均勻側面變亮且不均勻的缺點，而提出的一種汽車發光標牌導光結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種汽車發光標牌導光結構，包括連接框，所述連接框內側配合有安裝塊，所述安裝塊一側開有安裝孔，所述安裝塊的安裝孔內固定安裝有若干LED燈，所述LED燈為側發光源，所述安裝塊一側開有兩個引光槽，所述引光槽、安裝孔位于安裝塊的同一側，所述安裝塊與連接框之間安裝有固定機構。

優選的，所述固定機構拉孔、固定孔、拉塊、插塊，所述拉孔位于安裝塊上，所述孔截面呈L形，所述固定孔位于連接框上相對拉孔處，所述插塊的一端配合于固定孔內，所述插塊的一端與拉塊固定連接，所述插塊位于拉孔內。

優選的，所述拉孔內插有固定塊，所述固定塊、拉塊與所述拉孔之間形成緊密配合。

優選的，所述連接框、安裝塊的連接處為斜面。

本實用新型提出的一種汽車發光標牌導光結構，有益效果在于：

本實用新型通過將安裝塊采用全透PMMA板，連接框采用半透PC板，LED燈采用側發光源，以及在安裝塊上有引光槽，能夠引導角落光線均勻到達角落位置，保證均勻度。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車發光標牌導光結構的結構示意圖；

圖2為圖1在A-A處的剖視圖

圖中：連接框1、LED燈2、安裝塊3、引光槽4、拉孔5、插塊6、拉塊7、固定塊8、安裝孔9、固定孔10。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例一

參照圖1-2，一種汽車發光標牌導光結構，包括連接框1，所述連接框1內側配合有安裝塊3，安裝塊3采用全透PMMA板，連接框1采用半透PC板，所述安裝塊3與連接框1組成導光板，而且全透PMMA板、半透PC板為雙色注塑成型，所述連接框1、安裝塊3的連接處為斜面。

所述安裝塊3一側開有安裝孔9，所述安裝塊3的安裝孔9內固定安裝有若干LED燈2，所述LED燈2為側發光源，所述安裝塊3一側開有兩個引光槽4，所述引光槽4、安裝孔9位于安裝塊3的同一側，所述安裝塊3與連接框1之間安裝有固定機構，通過固定機構便于將連接框1與安裝塊3連接。

實施例二