[實(shí)用新型]一種注塑機(jī)的獨(dú)立冷卻裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922361311.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN211891840U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉平定;黃國(guó)良;廖俊樺;黃基;孫曉波;李崇德;杜呈表
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 博創(chuàng)智能裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/72
• 分類號(hào): B29C45/72
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 谷孝東

本實(shí)用新型公開了一種注塑機(jī)的獨(dú)立冷卻裝置，包括：螺桿泵吸油管、螺桿泵、電機(jī)、螺桿泵出油管、銅管+鋁翅片式高效冷卻器(以下簡(jiǎn)稱為翅片式高效冷卻器)、冷卻器回油管、支架以及溫度傳感器；螺桿泵吸油管的一端與注塑機(jī)的油箱連通，另一端與螺桿泵連通；電機(jī)與螺桿泵連接并驅(qū)動(dòng)螺桿泵吸油；螺桿泵經(jīng)螺桿泵出油管與翅片式高效冷卻器的前端連通；翅片式高效冷卻器的后端與冷卻器回油管的一端連通，冷卻器回油管的另一端與油箱連通；用于檢測(cè)油箱溫度的溫度傳感器設(shè)置于油箱內(nèi)部；支架固定設(shè)置在注塑機(jī)油箱的外部。本實(shí)用新型冷卻時(shí)間大幅增加，不再受注塑工藝變化影響，同時(shí)選用散熱性能更優(yōu)的翅片式冷卻器增強(qiáng)散熱效果，節(jié)省用油量及用水量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及注塑機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種注塑機(jī)的獨(dú)立冷卻裝置。

背景技術(shù)

注塑機(jī)，又名注射成型機(jī)或注射機(jī)，它是將熱塑性塑料或熱固性塑料利用塑料成型模具制成各種形狀的塑料制品的主要成型設(shè)備，注塑機(jī)能加熱塑料，對(duì)熔融塑料施加高壓，使其射出而充滿模具型腔。

注塑機(jī)的工序可大致劃分如下：(1)合模階段：動(dòng)模板運(yùn)動(dòng)，貼合至定模板，使模具完成合模并鎖緊。(2)注射階段：包括熔膠和射膠兩個(gè)步驟。塑料顆粒原料進(jìn)入到注射螺桿筒內(nèi)，螺桿筒外設(shè)置有加熱裝置，通過(guò)加熱塑料粒使其熔融；同時(shí)通過(guò)注射螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，使熔融狀態(tài)的塑料流體注射到到模具型腔內(nèi)。(3)保壓及冷卻階段：保持對(duì)模具施加的壓力，等待模具型腔內(nèi)的塑料制品冷卻成型；(4)開模及脫模階段：使動(dòng)模板復(fù)位，打開模具，使成型的塑料制品掉出。

現(xiàn)今大多數(shù)使用的注塑機(jī)都是液壓式的，液壓油在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，需要進(jìn)行冷卻處理。傳統(tǒng)的冷卻方式是在射膠、熔膠的回油管道與油箱之間設(shè)置冷卻器，射膠、熔膠后的回油會(huì)先經(jīng)過(guò)冷卻器處理，最后流回油箱內(nèi)。換言之，只有在射膠和熔膠的過(guò)程中才可以作冷卻處理，以2200t型號(hào)注塑機(jī)為例，生產(chǎn)時(shí)最大液壓管路發(fā)熱量為28kw，采用傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要采用2個(gè)交換熱量要求為200kw的冷卻器，其原因在于：因?yàn)橹挥性谏淠z、熔膠的過(guò)程中油液才能通過(guò)冷卻器進(jìn)行熱交換，射膠動(dòng)作時(shí)間是整個(gè)周期時(shí)間的1/8左右，就算加上熔膠時(shí)間也就是1/3左右的時(shí)間占比，因此選用的冷卻器只有1/8～1/3的交換量能夠被用到，通過(guò)計(jì)算容易得出，需要采用到200kw的大交換量冷卻器，其實(shí)際用到的交換量為25kw～67kw(200*1/8～200*1/3)，其最低交換量才可大致滿足熱平衡需要。

同時(shí)，目前注塑機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)傾向于少油化，電動(dòng)熔膠的使用越來(lái)越多，射膠回油少油化結(jié)構(gòu)也已經(jīng)出現(xiàn)。因此，往往在熔膠和部分的射膠時(shí)間內(nèi)，也無(wú)法再對(duì)油進(jìn)行冷卻，注塑機(jī)的冷卻時(shí)間只會(huì)被壓縮得更短(甚至低于上述的1/8～1/3的時(shí)間占比)。另外，不同塑膠產(chǎn)品的制作工藝不同，部分產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的射膠、熔膠時(shí)間占比也會(huì)較短，也會(huì)使可用的冷卻時(shí)間縮短。為了達(dá)到熱平衡，傳統(tǒng)的冷卻方式只能選用交換量更大的冷卻器、以及把油箱做得更大，通過(guò)增大冷卻器交換量以及增大油量，來(lái)取得足夠的散熱效果。這就意味著用油量、用水量(大交換量冷卻器所需要通入的冷卻水更多)都會(huì)大幅增加，造成較大的浪費(fèi)；用油量、用水量大同時(shí)也會(huì)給冷卻器內(nèi)部帶來(lái)較大的沖擊，導(dǎo)致無(wú)法選用散熱效果更優(yōu)的翅片式冷卻器，沖擊量大容易損壞其內(nèi)部的翅片。

盲目增大油箱、選用大交換量冷卻器的冷卻方式，已經(jīng)不能滿足目前注塑機(jī)發(fā)展迅速的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種注塑機(jī)的獨(dú)立冷卻裝置，其獨(dú)立設(shè)置在注塑機(jī)的油箱外，通過(guò)電機(jī)和油泵將油箱內(nèi)的液壓油抽出，經(jīng)銅管+鋁翅片式冷卻器(以下簡(jiǎn)稱為翅片式冷卻器)冷卻處理后重新注入油箱內(nèi)。

本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：