[實用新型]一種無絲桿支架電動推桿

有效

• 申請號: 201922360286.5
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211175261U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 王建龍
• 申請（專利權）人: 江蘇慕林智能電器有限公司
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12;F16H57/023;H02K7/06;H02K7/10
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 趙慧

本實用新型屬于電動推桿技術領域，具體涉及一種無絲桿支架電動推桿，包括：絲桿、蝸輪、軸承以及減速箱；所述絲桿分為固定段和螺紋段，所述固定段處于所述減速箱內；所述減速箱設置有軸承槽、蝸輪槽、限位塊，所述限位塊與減速箱一體成型；所述軸承固定在所述固定段尾端，所述軸承置于所述軸承槽內；所述蝸輪設置有定位塊，所述蝸輪固定在所述固定端，所述蝸輪與所述定位塊一體成型，所述蝸輪置于所述蝸輪槽內。本實用新型的有益效果是，本實用新型通過減速箱上限位塊與蝸輪上定位塊共同作用固定絲杠，代替了絲杠支架，減少了電動推桿零部件，降低了成本；并且，限位塊和減速箱一體成型，定位塊與蝸輪一體成型，便于組裝。

技術領域

本實用新型屬于電動執行機構技術領域，具體涉及一種無絲桿支架電動推桿。

背景技術

電動推桿是一種將電動機的旋轉運動轉變為推桿的直線往復運動的電力驅動裝置，可用于各種簡單或復雜的工藝流程中做為執行機械使用。電動推桿一般含有電機、絲桿以及減速箱等部位，絲桿分為固定段和螺紋段，固定段處于減速箱內。為了使絲桿在減速箱內不產生垂直于軸向的偏位，絲桿固定端尾端一般采用軸承固定，而固定段另一端則一般采用絲桿支架將其固定，但也伴隨著電動推桿零部件較多、安裝成本較高的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種無絲桿支架電動推桿，以減少絲桿固定用支架，降低成本。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種無絲桿支架電動推桿，包括：

絲桿、蝸輪、軸承以及減速箱；

所述絲桿分為固定段和螺紋段，所述固定段處于所述減速箱內；

所述減速箱設置有軸承槽、蝸輪槽、限位塊，所述限位塊與減速箱一體成型；

所述軸承固定在所述固定段尾端，所述軸承置于所述軸承槽內；

所述蝸輪設置有定位塊，所述蝸輪固定在所述固定端，所述蝸輪與所述定位塊一體成型，所述蝸輪置于所述蝸輪槽內。

進一步的，所述限位塊支承所述定位塊，所述限位塊與所述定位塊通過油脂潤滑。

進一步的，所述減速箱分為上減速箱蓋和下減速箱蓋，所述上、下減速箱蓋通過螺栓連接。

本實用新型的有益效果是，本實用新型通過減速箱上限位塊與蝸輪上定位塊共同作用固定絲杠，代替了絲杠支架，減少了電動推桿零部件，降低了成本；并且，限位塊和減速箱一體成型，定位塊與蝸輪一體成型，便于組裝。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優點在說明書、權利要求書以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。

為使本實用新型的上述目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的立體圖；

圖2是本實用新型的下減速箱蓋的立體圖；

圖中：絲桿1、固定段101、螺紋段102；蝸輪2、軸承3、減速箱4、定位塊5、限位塊6、電機7、螺栓孔8、軸承槽9、蝸輪槽10。

具體實施方式