[實用新型]一種電機、轉子系統及微型燃氣輪機發電機組

有效

• 申請號: 201922360107.8
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN210985756U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 靳普;劉慕華
• 申請（專利權）人: 迅玲騰風汽車動力科技（北京）有限公司
• 主分類號: H02K1/20
• 分類號: H02K1/20;H02K1/16;H02K3/24;H02K1/22;F04D25/06
• 代理公司: 北京嘉途睿知識產權代理事務所(普通合伙) 11793
• 代理人: 李鵬

本實用新型提供一種電機、轉子系統及微型燃氣輪機發電機組，其中電機包括：電機軸、電機定子、電機殼體；所述電機定子套設于所述電機軸并與電機軸在徑向上保持一定的間隙，所述電機殼體罩設于所述電機定子的外周；其中，所述電機定子上設置有軸向貫穿所述電機定子的多個進氣道。本實用新型中，電機的定子部分設置有進氣道，壓氣機的進氣可通過發電機的定子中的進氣道進入壓氣機，一方面壓氣機的進氣可以冷卻發電機定子的線圈繞組，另一方面電機不會阻擋壓氣機的進氣，壓氣機的進氣則更加充分；同時本申請的電機其軸向長度短，有利于提高使用該電機的轉子系統的整體轉子動力學特性。

技術領域

本實用新型涉及電機相關技術領域，尤其涉及一種電機、轉子系統及微型燃氣輪機發電機組。

背景技術

現有的燃氣輪機發電機組都是中型或重型機組，多用于航空、輪船等場合，功率等級為數百千瓦到數千千瓦，這個功率等級的機組構造復雜，操作困難，不便于修理和維護，且不利于快速安裝和搬運，從而無法滿足分布式供電的小規模、分散式需求。為了滿足其運行要求，零部件的工藝和結構都很復雜，比如一個葉片的成本就可達幾十萬，成本高昂；且在一臺燃氣輪機的生命周期內，維護成本相當于一臺或兩臺燃氣輪機的價格。

微型燃氣輪機是一類新近發展起來的小型熱力發動機，其單機功率范圍為25～300kW，基本技術特征是采用徑流式葉輪機械以及回熱循環。微型燃氣輪機發電機組通常是包括同軸安裝的發電機和微型燃氣輪機。具體地，微型燃氣輪機主要包括壓氣機、燃燒室及透平三大部件。空氣進入壓氣機后被壓縮成高溫高壓的空氣，然后供給燃燒室與燃料混合燃燒，其產生的高溫高壓燃氣在透平中膨脹做功，推動透平轉動，透平進而帶動發電機發電。

由于發電機包括磁性部件及線圈繞組等，所以發電機無法安裝于轉子系統的熱端，即透平一側。現有技術中通常將發電機安裝于微型燃氣輪機的進氣端，即壓氣機的進氣端。但是將發電機安裝于轉子系統的進氣端容易阻擋壓氣機的進氣，造成壓氣機進氣不充分。為了解決上述問題，現有技術中，也有提出將發電機和壓氣機在軸向上間隔一定的距離，以保證壓氣機充足的進氣；但是該方案會造成整個轉子系統在軸向上的長度加長，轉子系統的軸向長度加長會影響到整個轉子系統運行的平穩性和轉子動力學特性。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種電機、轉子系統及微型燃氣輪機發電機組，電機的定子部分設置有進氣道，壓氣機的進氣可通過發電機的定子中的進氣道進入壓氣機，一方面壓氣機的進氣可以冷卻發電機定子的線圈繞組，另一方面電機不會阻擋壓氣機的進氣，壓氣機的進氣則更加充分；同時本實用新型的電機其軸向長度短，有利于提高使用該電機的轉子系統的整體轉子動力學特性。

本實用新型的技術方案如下：

根據本實用新型的一個方面，提供一種電機，包括：電機軸、電機定子、電機殼體；

所述電機定子套設于所述電機軸并與電機軸在徑向上保持一定的間隙，所述電機殼體罩設于所述電機定子的外周；

其中，所述電機定子上設置有軸向貫穿所述電機定子的多個進氣道。

進一步的，所述電機定子包括定子鐵芯和定子繞組；

所述定子鐵芯呈圓柱體狀，且在圓柱體的中心位置形成有供所述電機軸安裝的通孔；

所述定子鐵芯的外徑側形成有沿圓柱體的軸向延伸、沿圓柱體的周向均布的多個外線槽，所述定子鐵芯的內徑側形成有沿圓柱體的軸向延伸、沿圓柱體周向均布的多個內線槽；

所述定子繞組沿圓柱體的軸向纏繞于所述外線槽和內線槽內，且在內線槽內形成所述進氣道。

進一步的，所述定子鐵芯的外徑側形成有沿圓柱體的軸向和徑向外側延伸、沿圓柱體的周向均布的多個第一繞組隔板，所述定子鐵芯的內徑側形成有沿圓柱體的軸向和徑向內側延伸、沿圓柱體周向均布的多個第二繞組隔板；