[實(shí)用新型]一種異形工件的孔位檢測(cè)工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922359825.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211651421U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 崔超;崔越;崔文來(lái);崔建濤;崔雅臣;李紹功;張濤;李紹德 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津?qū)殰Z精工集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B5/00 | 分類號(hào): | G01B5/00 |
| 代理公司: | 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一寧 |
| 地址: | 301809 *** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 異形 工件 檢測(cè) 工裝 | ||
一種異形工件的孔位檢測(cè)工裝,該異形工件的下部制為拱形折彎,該拱形折彎的中部側(cè)壁上一體支出有向上彎折的直立面,且拱形折彎及直立面上均制有多個(gè)預(yù)留孔;孔位檢測(cè)工裝包括底板、拱形門架及滑動(dòng)支板,其中底板的頂部固裝有配合支撐在拱形折彎底部的拱形門架,且底板的頂面上固裝有直線導(dǎo)軌,該直線導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有配合支撐在直立面?zhèn)缺谏系幕瑒?dòng)支板;底板、滑動(dòng)支板及拱形門架上均固裝有多個(gè)插接定位在預(yù)留孔內(nèi)部的定位柱。該孔位檢測(cè)工裝可對(duì)異形工件上的多個(gè)預(yù)留孔進(jìn)行精準(zhǔn)定位,有效提高了批量加工工件的孔位檢測(cè)及加工效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械工裝技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種異形工件的孔位檢測(cè)工裝。
背景技術(shù)
在工件機(jī)加工領(lǐng)域中,鉆孔屬于最常見(jiàn)的機(jī)加操作之一,眾所周知在鉆孔前需要對(duì)工件上的孔位及孔徑進(jìn)行精準(zhǔn)定位,但是對(duì)異形工件進(jìn)行孔定位及孔位校驗(yàn)時(shí),往往需要人工測(cè)算,并由計(jì)量設(shè)備精準(zhǔn)測(cè)量,最后在工件上做出標(biāo)記,用以提高鉆孔及孔位校驗(yàn)精度。
然而在大批量加工異形工件時(shí),鉆孔前定位及鉆孔后孔位校驗(yàn)則變得較為繁瑣,因此針對(duì)于該異形工件的批量檢測(cè)工裝應(yīng)運(yùn)而生。
通過(guò)公開(kāi)專利檢索,發(fā)現(xiàn)如下對(duì)比文件:
一種汽車部件孔位檢測(cè)工裝(CN209726973U)公開(kāi)了一種汽車部件孔位檢測(cè)工裝,包括底板及固定在底板上的多個(gè)定位檢測(cè)機(jī)構(gòu),的定位檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括第一定位部,第二定位與第三定位部,第一定位部,第二定位部與第三定位部沿中心軸線間布置,第一定位部,第二定位部的上端形成與被檢測(cè)件的主體部的底部被支撐面相適應(yīng)的支撐面,支撐面上有檢測(cè)孔,第三定位部包括固定夾持部與移動(dòng)夾持部,固定夾持部與移動(dòng)夾持部之間用于夾持被檢測(cè)件的前端柱狀部的夾持孔:移動(dòng)夾持部與底部配置的直線導(dǎo)軌連接以實(shí)現(xiàn)相對(duì)固定夾持部相對(duì)移動(dòng)。該實(shí)用新型方便定位操作檢測(cè)。
經(jīng)分析,上述公開(kāi)專利中的工裝定位結(jié)構(gòu)及定位方法均不相同,因此不影響本申請(qǐng)的新穎性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種異形工件的孔位檢測(cè)工裝,該孔位檢測(cè)工裝可對(duì)異形工件上的多個(gè)預(yù)留孔進(jìn)行精準(zhǔn)定位,有效提高了批量加工工件的孔位檢測(cè)及加工效率。
一種異形工件的孔位檢測(cè)工裝,該異形工件的下部制為拱形折彎,該拱形折彎的中部側(cè)壁上一體支出有向上彎折的直立面,且拱形折彎及直立面上均制有多個(gè)預(yù)留孔;孔位檢測(cè)工裝包括底板、拱形門架及滑動(dòng)支板,其中底板的頂部固裝有配合支撐在拱形折彎底部的拱形門架,且底板的頂面上固裝有直線導(dǎo)軌,該直線導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有配合支撐在直立面?zhèn)缺谏系幕瑒?dòng)支板;底板、滑動(dòng)支板及拱形門架上均固裝有多個(gè)插接定位在預(yù)留孔內(nèi)部的定位柱。
而且,拱形門架兩側(cè)的底板上均固裝有快速夾鉗,該快速夾鉗將拱形折彎的底部與底板頂面壓合固定。
而且,滑動(dòng)支板包括底部滑座、立板及加強(qiáng)板,其中底部滑座滑動(dòng)連接在直線導(dǎo)軌上,該底部滑座的頂面上固裝加強(qiáng)板及立板;加強(qiáng)板的側(cè)壁與立板的側(cè)壁固定連接。
而且,底板的頂面上固裝有限位架,該限位架與拱形門架平行設(shè)置,且限位架的上部軸向滑動(dòng)并穿透連接有限位螺栓;限位螺栓的螺帽端由限位架側(cè)壁限位,限位螺栓的螺紋端與底部滑座的側(cè)壁螺紋連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)效果是:
本實(shí)用新型的一種異形工件的孔位檢測(cè)工裝,通過(guò)拱形門架提供異形工件拱形折彎處的貼合支撐,通過(guò)快速夾鉗提供異形工件底部與底板的壓合固定,通過(guò)滑動(dòng)支板的立板為異形工件的直立面提供貼合支撐,最后由底板、拱形門架及直立面上設(shè)置的多個(gè)定位柱穿裝定位異形工件上的預(yù)留孔,用以檢測(cè)預(yù)留孔的孔位精度。
本實(shí)用新型的一種異形工件的孔位檢測(cè)工裝,通過(guò)直線導(dǎo)軌滑動(dòng)連接滑動(dòng)支板,通過(guò)調(diào)節(jié)限位螺栓的旋緊位置,實(shí)現(xiàn)對(duì)滑動(dòng)支板與拱形門架間距的調(diào)節(jié),一方面適用于不同尺寸弧度的異形工件孔位檢測(cè),另一方面也方便了異形工件在孔位檢測(cè)工裝上的拆裝。
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