[實用新型]一種螺旋槳鑄造分型面打磨裝置

有效

• 申請號: 201922359191.1
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211193320U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 何峰林
• 申請（專利權）人: 鎮江金葉螺旋槳有限公司
• 主分類號: B24B19/14
• 分類號: B24B19/14;B24B41/06;B24B47/00;B24B27/00;B24B41/04;B24B47/22
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本實用新型公開了一種螺旋槳鑄造分型面打磨裝置，包括滾輪架、操作架、第二電動推桿、滑座和多角度打磨機構，本實用新型通過在多角度打磨機構內部設置了齒輪聯動機構，第二電機通電進行工作，通過前端設置的轉子帶動主動齒輪進行轉動，使主動齒輪帶動從動齒輪頂部的第二轉動座進行擺動，使第二轉動座帶動第二轉動筒和第二連接桿在第一連接桿內側進行擺動，對打磨頭打磨的角度進行調節，達到了能夠對打磨角度進行快速調節的優點。

技術領域

本實用新型涉及螺旋槳鑄造相關領域，具體是一種螺旋槳鑄造分型面打磨裝置。

背景技術

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進器，螺旋槳分為很多種，應用也十分廣泛，如飛機、輪船的推進器等。

在對螺旋槳的加工過程中，往往需要對螺旋槳進行打磨，但是由于螺旋槳多為不多曲面的，在打磨時往往需要人為改變打磨的角度，使得在打磨時效率低和安全性差，現有螺旋槳鑄造分型面打磨裝置不易快速調節打磨裝置的打磨角度，導致打磨費時費力，并且存在安全隱患。

實用新型內容

因此，為了解決上述不足，本實用新型在此提供一種螺旋槳鑄造分型面打磨裝置。

本實用新型是這樣實現的，構造一種螺旋槳鑄造分型面打磨裝置，該裝置包括滾輪架、操作架、第二電動推桿、滑座和多角度打磨機構，所述滾輪架通過電焊與操作架底部四角固定連接，所述操作架與接線框底部螺栓連接，所述接線框后端固定有電源導線，所述操作架前端上側設置有控制面板，所述控制面板前端安裝有按鈕，所述操作架頂部左右兩側相對設置有固定塊，所述固定塊通過螺釘與第一電動推桿底部鎖緊固定，所述多角度打磨機構固定安裝于滑座前端，所述多角度打磨機構包括第一電機、第一轉動筒、第一連接桿、第二連接桿、第二轉動筒、打磨頭、第一轉動座、第二轉動座、固定框、齒輪聯動機構和限位擺桿，所述固定框固定安裝于滑座前端，所述第一電機通過螺釘緊固于固定框內部前端上側，所述第一電機輸出端與第一轉動筒上端轉動連接，所述第一連接桿隨著第一轉動筒中部同步轉動，所述第一連接桿通過鉸鏈軸與第二連接桿右端活動連接，并且第二連接桿遠離第一連接桿一端與第二轉動筒右端轉動配合，所述第二轉動筒與打磨頭右端轉動連接，所述第二轉動筒與第一轉動座內側壁相樞接，并且第一轉動座通過螺釘緊固于齒輪聯動機構前端左側，所述第一轉動筒與第二轉動座內側壁活動連接，并且第二轉動座通過螺釘緊固于固定框內部前端上側，所述限位擺桿隨著齒輪聯動機構輸出端同步轉動。

優選的，所述操作架中部固定有操作臺，所述操作架通過螺釘與固定座底部緊密固定，所述固定座頂部前端固定安裝有第二電動推桿，所述第二電動推桿輸出端通過螺釘緊固于滑座頂部，所述滑座與固定座前端滑動配合。

優選的，所述齒輪聯動機構包括第二電機、主動齒輪、從動齒輪和轉動軸，所述第二電機通過螺釘與固定框內部右上端鎖緊固定，所述第二電機輸出端與主動齒輪中部轉動連接，所述主動齒輪與從動齒輪左端嚙合傳動，所述從動齒輪通過轉動軸與固定框前端下側轉動連接，并且從動齒輪與限位擺桿底部螺栓連接，所述第二電機、第一電機、第一電動推桿、第二電動推桿和按鈕均與控制面板電連接，所述控制面板與電源導線電連接。

優選的，所述第一連接桿和第二連接桿均設置有四根，并且第一連接桿和第二連接桿均為圓柱體狀。

優選的，所述第一轉動座和第二轉動座尺寸相同，并且第一轉動座和第二轉動座內側壁均為光滑狀。

優選的，所述固定框內部左上端設置有兩根限位桿，并且限位桿分別位于固定框內部前端左上側和右下側。

優選的，所述第一電機輸出端與第一轉動筒中部處于同于豎直方向上，并且第一轉動筒表面呈光滑狀。

優選的，所述主動齒輪與從動齒輪位于同一水平方向上，并且從動齒輪為主動齒輪尺寸五倍。