[實用新型]瀝青路面標線裝置有效
| 申請號: | 201922359179.0 | 申請日: | 2019-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN211446546U | 公開(公告)日: | 2020-09-08 |
| 發明(設計)人: | 薛校森 | 申請(專利權)人: | 薛校森 |
| 主分類號: | E01C23/20 | 分類號: | E01C23/20 |
| 代理公司: | 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 張鐵蘭 |
| 地址: | 262100 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 瀝青路面 標線 裝置 | ||
本實用新型公開了瀝青路面標線裝置,它包括標線機,標線機的側端連接有涂料斗,涂料斗的底端設置有劃線口。劃線口的側壁上設置有滑槽,滑槽上設置有封堵板,封堵板的前端左右兩側向外延伸形成滑動部,滑動部穿過涂料斗側壁上設置的開口槽。涂料斗上設置有定厚裝置,定厚裝置包括擺動部和控制桿,擺動部包括圓筒和固定在圓筒表面的板體、圓桿,圓筒可轉動設置在涂料斗的側壁上。滑動部上設置有方形孔,圓桿的下端穿過方形孔。控制桿可豎直滑動在上、下固定座上,控制桿的上端螺紋連接一個控制螺母,控制桿的底端連接一個萬向輪。本實用新型具有厚度調節方便、保溫效果好和節約能源的特點。
技術領域
本實用新型涉及瀝青路面標線裝置。
背景技術
現有的瀝青路面鋪設完成后會在表面劃有各種標線,用以突出和導向車輛行駛。現有的路面標線機主要包含車架,車架上裝有涂料筒和液化氣罐,在車架的側端連接一個涂料斗進行標線,涂料斗的底部設置噴火裝置,用以加熱涂料斗內部的涂料,采用現有的標線機工作時會遇到以下問題:1、涂料斗底部的劃線口的大小在調節時,需要調整刮刀的位置,并將調整后的刮刀進行固定,由于熔融狀態的涂料溫度非常高,因此在調整刮刀位置時很容易燙傷手臂,冷卻后進行調整又及其浪費時間。并且刮刀的調整位置比較偏僻,操作十分不便。2、現有涂料斗的上端為方形開口,很容易造成熱量大量流失,需要及時對涂料斗進行加熱才可,不利于保溫。3、現有的涂料斗在加熱時,會在涂料斗的底端前側和后側安裝噴火頭進行加熱,通過這種方法進行加熱,只有一小部分火苗接觸涂料斗,及其浪費能源。因此設計一款厚度調節方便、保溫效果好和節約能源的瀝青路面標線裝置具有廣闊的市場前景。
實用新型內容
針對上述現有技術的不足,本實用新型提供了厚度調節方便、保溫效果好和節約能源的瀝青路面標線裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
瀝青路面標線裝置,它包括標線機,所述標線機的側端連接有涂料斗,所述涂料斗的前端通過鉸接件與所述標線機鉸接連接,所述涂料斗的后端設置有手持架,所述手持架的頂端設置有把手,所述涂料斗的上端呈錐形向上延伸且在頂端設置有落料口,所述落料口的上端連接一個上大下小的殼體;
所述涂料斗的底端設置有劃線口;所述劃線口的側壁上設置有滑槽,所述滑槽上設置有封堵板,所述封堵板的前端左右兩側向外延伸形成滑動部,所述滑動部穿過所述涂料斗側壁上設置的開口槽;所述涂料斗上設置有定厚裝置,所述定厚裝置包括擺動部和控制桿,所述擺動部包括圓筒和固定在所述圓筒表面的板體、圓桿,所述圓筒可轉動設置在所述涂料斗的側壁上;所述滑動部上設置有方形孔,所述圓桿的下端穿過所述方形孔;所述涂料斗側壁的豎直方向上分別固定有上固定座和下固定座,所述控制桿可豎直滑動在所述上、下固定座上,所述控制桿的上端螺紋連接一個控制螺母;所述板體的前端通過開口卡在所述控制桿上,所述板體的底部頂在所述控制螺母上;所述控制桿上還套置一個控制彈簧,所述控制彈簧的兩端分別頂在所述板體和上固定座上;所述控制桿的底端連接一個萬向輪。
進一步的,所述圓桿的下端套置一個套管,所述套管與所述方形孔內壁鉸接連接。
進一步的,所述開口槽外側的所述涂料斗側壁上設置有用于顯示出料寬度的刻度線。
進一步的,所述涂料斗上還設置有噴火裝置,所述噴火裝置包括噴火頭,所述噴火頭固定在所述涂料斗的側壁上,所述噴火頭一側通過管路與所述標線機連接,所述噴火頭上并排設置多個噴火嘴;所述涂料斗的側壁和底壁內設置有夾層,每個所述噴火嘴的另一端均與所述夾層連通,所述夾層的前側上端設置有出口。
進一步的,所述封堵板的后側設置為傾斜面。
進一步的,所述涂料斗內設置有用于指示液位的浮球閥。
優選的,浮球閥包括所述涂料斗上還鉸接連接有觀察桿,所述觀察桿穿過所述涂料斗,且所述觀察桿的上端通過拉簧與所述涂料斗連接,所述觀察桿的下端固定一個阻擋體。進一步的,所述阻擋體為實心球。
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