[實用新型]一種新國標電動自行車鋼碗組件結構

有效

• 申請號: 201922359069.4
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211308874U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 胡如科
• 申請（專利權）人: 寧波恒隆車業有限公司
• 主分類號: B62K21/06
• 分類號: B62K21/06;B62K21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新國標電動自行車鋼碗組件結構，其特征在于：由上檔組件、內檔組件和下檔組成，所述的上檔組件由鐵蓋、彈簧和上當組成；所述的內檔組件由內檔、A鋼珠、上鋼碗、下鋼碗、B鋼珠組成，有益效果是：比常規的鋼碗組件省略了“2個鋼珠球架”,在上檔組件和內檔組件之間、在內檔組件和下檔之間也少了“卡片”，這樣，不但節省了配件的成本，而且在自動化生產的流水線上便于帶著潤滑脂一次性與鋼珠一起注入，同時減少一個拉槽工序，可以提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及一種電動車鋼碗組件，尤其涉及一種電動車的前叉鋼碗組件結構。

背景技術

目前，自行車、電動車項業的外觀結構不斷創新，不但為了新穎，而且也為了減低成本，由此自行車的各種配件也在不斷的改進，其中前叉鋼碗組件是自行車的核心轉動組件，更有必要不斷創新，現有的前叉鋼碗組件結構已經有很多改正，開始采用整體裝配技術，但在如何能夠節約生產成本上，在提高鋼碗生產效率上還是有創新空間。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種新國標電動自行車鋼碗組件結構，目的是通過減少配件達到減少成本，又在有利于自動化生產的流水線上作業，可以提高生產效率。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下方案：一種新國標電動自行車鋼碗組件結構，其特征在于：由上檔組件、內檔組件和下檔組成，所述的上檔組件由鐵蓋、彈簧和上當組成；所述的內檔組件由內檔、A鋼珠、上鋼碗、下鋼碗、B鋼珠組成。

所述的組件位置，從下到上依次是：下檔、B鋼珠、下鋼碗、上鋼碗、A鋼珠、內檔、上檔、彈簧、鐵蓋。

所述的A鋼珠和B鋼珠的直徑均是1/8、各有42顆，緊密排列。

按照這樣的結構，在自動化生產的流水線上，當進入安裝鋼珠程序時，可以實現A鋼珠和B鋼珠一次性注入同時將潤滑脂一起注入；流水線上原來安裝卡片的程序，現在改為沖壓機沖頭進入鋼碗，沖下鋼碗內邊簿簿一層的沖壓程序。

正因為有這個程序內容的改變，可以使鋼碗的加工減少一個拉槽工序。

本實用新型的有益效果是：比常規的鋼碗組件省略了“2個鋼珠球架”,在上檔組件和內檔組件之間、在內檔組件和下檔之間也各少了一個“卡片”，這樣，不但節省了組件的成本，而且在自動化生產的流水線上便于帶著潤滑脂一次性與鋼珠一起注入，又可以減少一個拉槽工序，從而提高生產效率。

附圖說明

圖1 為本實用新型一種新國標電動自行車鋼碗組件結構的展開示意圖；

圖2為本實用新型一種新國標電動自行車鋼碗組件結構的產品半外觀半剖視示意圖。

具體實施方式

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述：

如圖1、圖2所示，本實用新型一種新國標電動自行車鋼碗組件結構，其特征在于：由上檔組件、內檔組件和下檔9組成，所述的上檔組件由鐵蓋1、彈簧2和上檔3組成；所述的內檔組件由內檔4、A鋼珠5、上鋼碗6、下鋼碗7、B鋼珠8組成。

所述組件的位置見圖1，從下到上依次是：下檔9，B鋼珠8、下鋼碗7、上鋼碗6、A鋼珠5、內檔4、上檔3、彈簧2、鐵蓋1。

所述的A鋼珠5和B鋼珠8的直徑均是1/8、各有42顆，緊密排列。

按照這樣的結構，在自動化生產的流水線上，在進入安裝鋼珠程序時，實現A鋼珠和B鋼珠一次性注入同時將潤滑脂一起注入；將原來安裝卡片的程序時，現在改為沖壓機沖頭進入鋼碗，沖下鋼碗內邊簿簿一層的沖壓程序，正因為這個程序內容的改變，可以使鋼碗的加工減少一個拉槽工序。